車種 Bonnevilleのカスタム・ツーリング情報559件

富士山を廻りました🗻
富士山スカイライン初アタック😆

乗り出して10分後、謎のエンジン停止。。。

クランクポジションセンサーか、はたまたイグニッションコイルか。。。

いずれにせよ自分ではどうする事も出来ず。。。

空がキレイですね。。。

犬鳴山七宝龍寺！
峠も狭いので飛ばし過ぎ注意！
滝用に設定してたの忘れててバイク撮ってたのブレブレでした(T ^ T)

昨日ですが芦ノ湖迄ソロツーしました〜
新緑が眩しく天気も良かったのでサイコーのストレス発散になりました笑

Bonneville

19055㌔
マスターシリンダー側のバンジョーからお漏らし
ボンネビルのワッシャーはM10×15.2×1.0で1枚¥119と高価です。
バンジョーボルトもなめかけていたので交換。
純正バンジョーはM10×1.25首下21㍉ネジ長さ9㍉で二面幅は9/16インチ
使い勝手が悪いので12㍉のボルトに変更。
ワッシャーはシール付きワッシャーで、外径が15㍉なので代用可能
バンジョーボルトワッシャー付5個入り¥930アマゾン

今日はジェントルマンズライドに参加しました〜
カッコイイバイクがいっぱいでした🤩🤩

Bonneville

19040㌔
ハンドル7/8に換装
ハンドルはZRX1200？と思われるモノ
リザーバータンクはスクランブラーのオプション品
思ったより必要なモノが多くて手間取ります
ハンドル換装スペーサーがDaytonaから出てましたので購入¥550
左スイッチはスプリント用
右スイッチはスクランブラー用
それぞれ、カプラーがボンネビルと同一であることを確認。Daytona675のスイッチは安かったけどカプラー形状が異なっていました。
グリップは中華製¥1116
アクセルワイヤーとアクチュエータ、スロットルコーンはスクランブラーから。
ミラーは正ネジになるので選択の幅が広がります。
とりあえず、トライデント660から流用
アクセルワイヤーの交換からスタート
1　右スイッチボックスを外し、タイコを外す。
2　オープン側のアジャスタナットを緩め、タイコを外す。
3　クローズ側を外す
4　ワイヤー交換し、スロットルコーンから取り付け、オープン、クローズと。
5　アジャスタナットで遊びの調整
続けてブレーキ交換、エア抜き。
バンジョーのワッシャーはヤマハのを流用90201-10118

※メリット
・ハンドル選びの幅が広がる
・ミラー選びの幅が広がる
・パッシングができる。ボンネビルには、パッシングがないがスプリントのスイッチにはあった！
※デメリット
・ハンドルの強度　しばらく様子を見る

沖縄は梅雨入り宣言後に晴れまくり

Bonneville

納車1週間が過ぎ梅雨入りも間近になりますが調子に乗って走っております♪しかし…今朝プチツーに出発しようとした時にちょっと上り坂な自宅駐車場でバランスを崩しガッシャーンと逝きました😭

ナップスへブレーキレバーを買いに行ったらやはり無くて結局恥を忍んでディーラーに電話…
予想以上に高価でビックリしました。もう倒せないわ！😱😱

Bonneville

フロントブレーキのピストンシールとフロントマスターシリンダーの交換。
19000㌔
フロントキャリパーはホンダVTR250Rと同じ
ニッシン片押しキャリパーと思われるので、ホンダ純正ピストンシールとダストシールに交換。¥561×4
ゴムがきついので、シリコンスプレーを使ってゆっくり少しずつはめ込む。
勢いで押し込むとゴムが千切れるので、慎重に

フロントマスターは、VTR250もしくは、ホーネット250と同じ11mm
なので、ホンダ純正部品で¥2650

トライアンフ純正の1/4くらい
マスターシリンダー自体は劣化があまりないですが、経年で交換、ダストシールも同じで気持ちの問題
エア抜きに少し手間取りますが、シリンジを使って気長に抜いて
ブレーキフルードはホンダ純正DOT4

Bonneville

19020㌔
SAISのシール
純正のシールは金属製ですが、取付時にポロポロ剥がれ落ちる
値段も単価で¥1540、それが二つとバカにならない。

耐熱・耐候・耐水ならばテフロンテープで代用可能ではないかということで、やってみました。
13㍉のメガネレンチが通るようにテフロンテープを巻き…
スレッジコンパウンドをワッシャーに塗り…
ステンバンドで固定したところ、エア漏れは無く無事に動いております。

やっぱり能勢はええね。
与野コンに集まるのはいいけどゴミ捨てるのはやめましょうね！

昼から雨なので20分ツーリング！
カメラも持ってなかったので壊れかけのiPhoneで鮮やかさにかけますね笑笑

Bonneville

数時間の空き時間ができたので、いつもの定番コースへ。東海北陸道美並→しばらく156号→下呂、和良方面→飛騨金山→関金山線と流してきました。ほんとにこのバイクは60＋αが気持ち良い。

ハンバーーーーーグ！

Bonneville

真鍮製ハーレー用マフラー
ブラスマフラー
モーターステージ

昨日は久しぶりに大きい方で北部まで。
風が強かったからかなり塩を浴びたので、ソッコーで洗車してやりました。

ざっとツーリングメンバー集まってきた気がする(｡-艸-｡)
大阪付近行ける人一緒に行きましょー！(｡-艸-｡)

Bonneville

超穴場かな？
陶の里！読めるかな？笑笑
周り撮影スポットばっかりლ（´∀`ლ）　

♯撮影スポット

Bonneville

油温計を装着した✌️

三ヶ根山スカイライン
40000km到達❗️

はやく緊急事態宣言終わらないかな〜
昨年秋のお散歩ツー🏍

自宅前、お散歩ツーリング開始！
煩わしい巷のゴタゴタから大脱走🏍
気分はマックイーン（笑）

マックイーンエディションで、蕎麦ツーリング

西国三十三所施福寺からの道明寺天満宮！
施福寺はほぼ山登りでした。こんなはずでは｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
梅は3分咲き程度でしたので来週ちょうど良いかもですよー！

今日は６台でツーリング

桜とススキが同時に見られる沖縄。。。

また能勢方面。
大阪ってツーリング向きの地域ではないですね笑笑
暖かかったからそれなりにバイクいましたー！
くりの里から先が良いところなのに、時間制限があり引き返し！
唐揚げ買って帰りました笑笑

Bonneville

18683㌔
クラッチケーブル注油
ワイヤーインジェクターで清掃&注油
オイルはAZ長期防錆オイル
オイルが下に落ちてきたらタイコ、アジャスターなスーパーゾイルグリスを塗り込んで遊び調整
前回　2015/4/15
2021/2/5

バイク寺本瀧寺！
XSの存在感半端やない笑笑
0度プチツーリング！
早く出過ぎて昼帰る頃に暖かく笑笑
安全祈願の有名な鈴？高い！笑笑
カフェして帰る！(T . T)

久々に、沖縄本島最北端