車種 Bonnevilleのカスタム・ツーリング情報560件

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曇りのち晴れでいわし雲

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今日は秩父へ。
三峯神社からのバイク弁当からのバイク神社

Bonneville

絶好のお出かけ日和になりましたので
　下道、峠、林道、220km、4時間30分ツーリング
相模原～藤野～鶴峠～柳沢峠～大菩薩峠～○山林道～秋山道～相模原

1　鶴峠　　　何回か通っているが止まる
　　　　　　　のは初めて
2 柳沢峠　　の下り　ほとんど新道にな　　　　
　　　　　　　っており旧道の走りがな　
　　　　　　　つかしい
3.4.5.大菩薩峠　下りの○山林道
　　　　　　　スマホの地図に乗ってい
　　　　　　　ません
　　　　　　　本道は景色も良く静かな　
　　　　　　所が好き枝道はダートt100
　　　　　のタイヤでは行けなく引き返　
　　　　　えしました行く時は複数で
　　　　　どうぞ

今日の早朝プチツーリングは牛久大仏へ。
朝マックがクセになってます笑

いつものコース『大歩危』からの帰り道、雲辺寺山方面へ…
『ここは何処だ？』って言いたくなるような林道…。

ボンネビルには過酷なコースでした。(笑)

今日は勝浦タンタン麺。
今日から冬季限定のもつタンタン始まりました！

Bonneville

57年前の10月1日は新幹線開業日です　
1967年12月頃のモーターサイクルかオートバイ誌の付録でした

場所　天王洲の旧扇橋　今はないかも？
車種　カワサキ　A1　サムライ
最高速度　165KM

その頃タンナップボーイズを目指していました
現在ton100　　T100です

ずっと気になってたタイヤを、ようやく交換してきました

今まで履いてたバトラックスのチューブタイプのBT45が廃番との事で、同じバトラックスのチューブレスタイプのBT46になりました

BT45のグリップやら乗り味がとても良かったので、今後もしばらくはバトラックスのお世話になりそうです

しかし空冷ボンネビルは前輪が19インチなので、選択肢がそもそも少ないなぁ。。。

港にはレトロな建物があります。

リノベーションされて現代に生かされています。

素敵です❗️

日本最大のため池…満濃池。

善通寺 門前 店『カタパン』

どちらも 弘法大師ゆかりの地です。

#おすすめスポット

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実はヤビツ峠で骨折しまして(立ちゴケ😅)初レッカーを経験し2か月ちょっとバイクに乗れず…
最近復活しました😆

田舎の駅…何時汽車は来るのでしょ？(笑)

時間が止まってます。

#おすすめスポット

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クラシカルなバイクはノスタルジックな気分に…。
そしてつい白黒加工写真に…。(笑)

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父母ヶ浜 夕日スポットです。


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彼女の島彼のオートバイ…(笑)

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Bonneville

職場の人とショートツーリング
持ち主と　z2　は同年位
ハイグリップタイヤをはいて古い単車とは思えない位ガンガン走ります　

うらやましい！

Bonneville

19240㌔
プラグコード交換
NGKパワーケーブルBK/Yストレートタイプ
ボンネビルは対応表に無いのです
が、人柱で。
ボンネビルのプラグはネジ式なので、両用の物を買いました。
説明書を見ると古いコードを残して切って、ジョイントで繋げるよう指示あります
どうやら、純正コードが7㍉、こちらは8㍉で、イグニッションコイルに接続出来ないようなのです
なので、8㍉のケーブルをカッターで薄く削りました
が、ギリギリのラインを攻めないとガラス編組がむき出しになってしまいます
純正のキャップをはめかえ、もとのケーブルの長さに合わせてカット、接点をしっかり確保できるよう長さを測り、芯を少し穿って接触効率をあげます。
プラグにターミナルをねじ込み、接点にコンタクトスプレーをかけて、完成
変化は、わかりませんでした。自己満足

Bonneville

宮ヶ瀬方面に行きました
天気が良いので　渋滞を避けたら
北岸道路や三増峠は　ガラガラでした
1　　法輪堂林道
2　　来年のコロナ前年比？
3　　来年の経済前年比？
4 横須賀水道道路

今日のビーナスラインは快晴でした！
最高！

Bonneville

めっきり涼しくなりましたので
シートを秋色に変えました
そして初秋を探しにプチツーリング

Bonneville

二十曲峠に行きました
1　2　鹿留林道を走りたかったのだが　
　　　通行止め
　　　5年位ゲートが開いていません
3　4　秋山道～金波美トンネル抜けて
　　　厳道峠
5　　　下り坂は20%以上あります
　　　昔自転車で挑戦しましたが前輪が　
　　　浮いて押して登りました
　　　サイクリスト達には有名な場所　
　　　です
　　　　道志～忍野～二十曲峠～秋山～
　　　　厳道峠～道志～奥相模湖～
　　　　相模原　

Bonneville

今日も交通量の少ない林道　峠を選んで走って来ました
1　　　七国峠付近の砂利道
2　　　林道足柄幹線で　箱根に
3　　　長尾峠から
4　　　金時ロードを通って　　
　　　　足柄峠～道志道～相模原

Bonneville

宮ヶ瀬方面プチツーリング
各駐車場は閉鎖
鳥居原そば林道の林道も崩れて通れません
1枚　　林道　タイヤが埋まりそうなので
　　　　断念した
2　　　青山そばの滝
3　　　日本の幸せ
4　　　コスモスの道
　　　　相模川沿いに彼岸花２輪咲いていました

Bonneville

50年以前の写真続きです
1～3
　東京発動機　
ランペット　ca2 50cc
このパイプフレームがオートバイフレームの基本と教えられました
今見ても　シンプルで美しいと思います
3速しか無くても　上り坂2速60キロ出して感激した事を今でも覚えています

4～5
本田技研工業
cs90
Tボーンフレーム　フエザークラッチと言われる位軽いクラッチでした
将来フレームの中にガソリンが入りタンクの所にエアークリーナーやキャブレターがつくと聞きました
プレスフレームの中でこの型は今でも好きで運転もしやすかった

6
現在の愛車　T100

Bonneville

ツーリングに行けないので
50年以前の写真です
この頃は今日の天気のように自然条件が悪いほど走りたくなり出掛けましたが
今は体力が無くボーと過ごす毎日です
1～2
ヤマハ発動機　　DT1 250cc
　ハンドル周りが軽く　機微に走り　感激した

3～5
川崎重工業　　A1 250cc　サムライ　
　31馬力あり速かった　　
6　
現在の愛車　T100
　A1とデザインが似ているのが好き

Bonneville

ボンネビルとモールトンの物語

我が部屋の　盆栽1号　数年ぶりに洗い日光浴させました
21年前に家に来てからほとんど動いていません
さみしいと思い　同国の仲間とお披露目します
　
スリムで軽そうに見えますが　13キロもありスポーツ車としては重め

6～7年前までは他に7台ありましたが　今では　2台盆栽となっていて　ボンネビルばかり働いています。

Bonneville

19125㌔
梅雨明けしたので動き出す予定が、暑すぎて無理
錆取りからスタートし、夜の涼しい時間に動けるように準備。
ブルーマジック
百均のリボン
スポークに巻いてひたすらしごく

今年の沖縄の降雨量はひどいもんでした。。。
が、ようやく梅雨明け
バイクも直ったし、バイクシーズンの到来っす
もうセミが鳴いてたし。。。

Bonneville

19121㌔
二次エアキャンセル
純正マフラー+二次エアの純正戻しにしたところ
アフターファイアが頻発
エアクリーナーボックスからの吸気をゴムキャップで蓋をして、吸気パイプはボンネットゴム+タイラップ
センサーなどはそのまま、吸気だけ止めてます。

Bonneville

19121㌔
チェーン清掃&注油
クリーナーなDIDのチェーンクリーナー
チェーンオイルはクレスーパーチェーンルブ
・水洗い
・チェーンクリーナー
・ブラシ清掃
・水洗い
・拭き取り乾燥
・チェーンルブ
・拭き取り乾燥