車種 900SSのカスタム・ツーリング情報163件

900SS

今日は暖かくていい天気でした☀️

朝からツーリングする気満々で準備してましたが、急用入ってしまい、叶わず｡｡くそ〜🥲

午後は帰宅し、昔の一眼レフで撮影会してました。やっぱり描写力がありますね。楽しい。

ヨシ、明日は山中湖まで行って来ますよ！

今日はエンドバッフルと純正クラッチカバーで家の前でエンジン掛けられない仕様から静音仕様にチェンジして都築PAまでドライブ🛣️

結論は､､
やっぱり家の前で掛けられない仕様でした😅
純正マフラー到着待ちですね〜

都築PAでは隣の996乗りの好青年と話し込んで楽しかったです。
なんと彼も空冷キャブの900SSを探してますとのこと。若いのに良い趣味してるね🤣
都築は新旧ドカ乗りが結構居ました。

カーボンメーターパネルとか最近ヤフオクでポチポチが止まりません…。
誰か止めてください(笑)

900SS

納車1週間後の待ちに待った休日、舐め回すように愛車を眺めてました😄
タンクの開き方、機能的で良いですね♪楽ちん
プラグの焼け具合も悪くなさそう

しか〜し！
プラグキャップからコードが軽く抜けちゃった
カットしてねじ込んでおきましたが､
さ、さすが🇮🇹品質､､

でも味のあるロゴとか、カチ上げ2本出しチタンマフラーが超お気に入りです🤩

900SS

昨日、ドゥカティ900SS納車されました😊

ニンジャは乗り易くて本当に良いバイクで手放し難いものでしたが、「乗れる間に乗りたいバイクに乗る」を実践します。
ニンジャオーナーの皆様の投稿は引き継ぎ楽しませて貰いますね☺️

1993年式の空冷Lツインのキャブ仕様でニンジャより更に5年遡ったイタリアの老馬ですが、重低音のサウンドと鼓動でTHEドゥカティを満喫してます。
ハンドルの舵角少ない、3000rpm以下はギクシャクの弱点ありますか、加速はそこそこ早く、車体軽くてパタパタ倒れるのが楽しいですね♪ただ、しっかり運転しないとすぐ怒られてしまいます。ニンジャと違って楽できません。

今日は早速東名〜小田厚〜西湘バイパスを走って来ました。同じドカの916の隣に停めてオーナーさんと暫く談義して楽しかったです😄
カッコいいドカ乗りになりたいですね。

900SS

今日は過去（20年位前かと…）に作成したプラモをご紹介します。（とある理由でバイク乗れない、仕事休み、暇です😖）タミヤ1/12 ドゥカティ900SS2台。１台はノーマル、もう１台はスポークやらマフラー他のキットより移植しています。粗が目立つので拡大しないように😖。今は便利ですよね～。写真直ぐ撮れて、拡大もできて😆

まずはイタリアン🇮🇹レストランでピザ🍕を頂き池田山🏔へツーリング。寒いので走っているより休憩が多くなりますね。日が沈む前 早々に帰路につきました。

今日は自宅を11時過ぎに出発、郡上八幡市までプチ・ツーリング。行きつけの🍦ソフトクリーム屋は修学旅行の中学生でごった返していたので今日は「ファミマ」でアイスクリームバーでした。郡上八幡市役所の前で写真を一枚 パチリ！季節はすっかり秋、空が高く感じました。

今日は秋めいてきたので、ドゥカティ・ベベル900 2台で郡上八幡から明宝、パスカル清見、
馬瀬村、下呂、平成 道の駅と走って来ました。走行距離215Kmでガソリン⛽️10.45ℓ、燃費は20.57と良く伸びたんじゃない〜😊

900SS

今日の岐阜の山⛰の方は すっかり秋の空気で、空の雲は高く感じました。秋のツーリングの季節がやってきました。159Km走ってガソリン⛽️は9.6ℓ、燃費は16.5でした。

900SS

何時陽の目に出られるやら…未だ未だ先っぽいなぁ～🥴😮‍💨

今日の話題ではありませんが、道の駅でドゥカティ乗りの方々とご一緒させて頂きました。999sとPanigale V4s‼️ どちらも 隣りの県の方でした。バイク🏍談議に話の花が咲いて楽しい一時を過ごせました。　ランチは「山かけ麦飯定食」を頂きました。

900SS

今日も猛暑の中岐阜県 藤橋の道の駅まで、途中で偶然一緒になったマーニー1000とプチツーリング。道の駅ではモトグッチ350(改)がおられました。フェラーリ308GTBさんのグループの方々に声をかけられ イタリア🇮🇹車、バイク談議に花が咲き 楽しいひと時を過ごせました。

900SS

バイク仲間募集中!

岐阜県 ひるがの高原へ、やまびこロードを走って来ました。山中⛰は鳥🦅の囀りが聞こえて癒されました。昼飯は道の駅の「冷やしとろろ蕎麦」久しぶりに頂きましたが、美味しいかった〜‼️帰りに左側のバックミラーのアルミで作ったステーが金属疲労でポッキリと折れちゃいました、トホホ …また作ります。

900SS

今にも泣き出しそうな梅雨空の中「根尾」までプチツーリング‼️
早々に帰路についてコンビニでcafe Time。
「ルパン三世」の峰不二子ちゃんも愛車にDUCATIのベベル900 SSを使っていたんですね。

今日は午前中に町内会の集まりがあり、午後から「藤橋の道の駅」までプチ・ツーリング❗️あまり山のふもとの村内をウロウロしていると怪しまれるかも⁉️

今日は滋賀県の琵琶湖岸道路を走って、道の駅「あじかまの里」により、また湖岸道路に戻り「水鳥ステーション」で休憩。ランチは「バイク野郎 マドラス・カレー」でソーセージ・カレー🍛を頂きました。「マドラス・カレー」さんはバイク好きがあつまる所で、今日はドゥカティ の方も多くおられました。R303で帰って来ましたがR303のトンネル内は先日降った雨☂️で路面がベトベト、バイク🏍がどろどろ トホホ…です。

900SS

やっとフロントカウル(イモラカウル)の塗装があがってきて、さっそく黒のカウルと交換しました。なんだかんだと手際が悪いので5時間ほどかかりましたが、やっぱり黄色がしっくりきます。ああー早く走りたい〜‼️

「台風一過❗️」で岐阜県ひるがの高原までやまびこロードを走って来ました。抜けるような青空がすーごく気持ち良かったのですが、風がとても強かったです。ひるがの高原の看板の前でバイクの写真を撮るのをルーティンにしてます。ランチは道の駅の「チーズ塩バターパン」美味しかったぁ〜！203km走ってガソリン⛽️が10ℓで燃費が20.3 良く伸びました。道の駅の「足湯」の建物が「天空の城 ラピュタ」に見えました。

滋賀県の奧伊吹でバイクショップのイベントがあったので、ドゥカティ のキャブ調整を兼ねて行って来ました。昨年も参加したイベントですが、コロナ規制が緩和されたという事で今年の方が人出が多い様な気がします。○△レンジャーや仮面ライダーの方々も元気良く参加されてました。キャブ調整でアイドリングも落ち着いて、燃費も18kmでまぁまぁでした。

900SS

ドゥカティ S2 のセルモーターが不良になりエンジン始動ができなくなって、2022年10月に修理に出して今日やっと出来上がって来ました。しかしイモラカウルの塗装がまだで S2 でのツーリングはまだまだ先になりそうです。

900SS

MHRと同じフレーム同じエンジンなのに、感じがだいぶ違う900SS.

900SS

アラ50オヤジ、10年乗ってます、6年前転倒してからの復活です。

900SS

ベベル ドゥカティS２の色違いで滋賀県マキノ高原のメタセコイヤに行って来ました。メタセコイヤは少し黄色く色づき始めていましたが、見頃は11月中旬でしょうか？昼食は長浜市で長浜ラーメン🍜。友人はチーズドッグなる物を食して、お味は「う〜ん？」との事。バイク🏍の前傾姿勢がキツめなので首と腰が痛くなりました。老人には長距離ツーリングには、ちと無理がある？

赤のモンスターが不調なため、黄色のS ２でツーリングです。滋賀県長浜市のソウル フード「鯖そうめん」を食べに翼果楼(ヨカロウ)に行って来ました。店構えは趣きのある古民家風で店内は少し薄暗く幕末の日本にタイムスリップしたみたい。「鯖そうめん」は暖かい料理で鯖は骨まで柔らかく煮てあり 美味しく頂きました。帰りは伊吹山の道の駅で栗🌰のアイスクリームを食べて帰って来ました。

900SS

今のバイクはまだ車検整備中。
なので一つ前に乗っていたDucati 900SSの写真を。

何年乗っていたのだろう....
中古で買って10年以上乗りました。
エンジンはオーバーホールしてコスワースのピストンにハイカム、FCRなど...各所弄りまくりました。

本当に楽しいバイクで、車重は乾燥160kg以下、馬力は後軸で85馬力、とにかく軽快でトルクフルだったなあ。
峠では本当に楽しかったですね。

ただ、ピストンやフライホイールの交換とかしているうちに、始動性が悪くなったのが問題でした。
電気系が余り良くなくてバッテリーがすぐ上がっちゃう...爆音だったし、色々とやり過ぎて逆にストレスにw
今でも大好きなバイクですが、お別れしました。

メッキ処理したクランクケース、とか今見ても綺麗だな〜。(ショップでは組み付け大変だから2度と請け負わない、と言われましたがw)
思い出深い。

900SS

厚田に来た
夏らしい気分になりますね

900SS

"ポルコロッソの元愛車"

おいらちゃん、
バイクに乗らない日も
ドゥカティのビンテージジャケットですね😎



まずは「Husqvarna SM450R」
途轍もなく狂暴なバイク。
アクセルを捻った瞬間、爆音と共に間髪を入らず血液が後ろに寄るような加速で猛進！！減速も人指し指一本でジャックナイフまで。
故障の恐怖から３００キロ毎のオイル交換。
色々滅茶苦茶速い（早い）です。
ツボにハマれば最高に楽しい二輪車ですよね。
燃費　１２〜１７




そして「Ducati 900ss SP」
　テルミのカーボンサイレンサーから鳴り響く地響きのような図太いサウンドに加えてカラカラ...という乾式クラッチの軽い音が加わります。FCRに換装していたため、非常にダイレクト感のある乗り味を楽しめました。

トレリスフレームは程よい剛性としなやかさを持っており、コーナー出口でアクセルをワイドオープンすれば、Lツインのトラクションを感じながら、余計な外乱を吸収してくれ気持ちよく峠を走れます。
また、ツーリングでは震動の少なく（いい意味で）多少ボケ
なエンジンとカウルの強力な防風効果で快適に走れます。

絶対的な速さは有りませんが、ナイフの様な切れ味と懐の深さを併せ持っており、最高のバイクでした✨
燃費　１７くらい

フィアットパンダに関しては、
バイク系SNSのため、自粛いたします😊
燃費　１５〜２０位

#ドゥカティ　#ハスクバーナ　

• #ドゥカティ
• #ハスクバーナ

900SS

まだまだ寒い日が続いてます。昨夜から振り出した雪☃️で岐阜市は雪国になっております。
さて、冬の間にバイカーが出来る事はバイクのメインテナンスや掃除、カスタム化などがあります。そして春に向かってジャンバー等をカスタムしてみるのは、いかがでしょうか？
私はホームセンターやワー○マンに売られているジャンバーをプリント屋さんに出したり、自分で縫い付けたりして楽しんでいます。

900SS

浜松のバイク神社です。