車種 848のカスタム・ツーリング情報83件

今日は早起きして高坂SA集合〜赤城南面千本桜〜赤城山〜渋川の永井食堂〜日光中禅寺湖〜佐野SAで解散迄の峠道三昧な一日でした。
500km以上走ったので満タン出発したのに、自分だけ二回給油しまた。
明日は筋肉痛確定(笑)

牛久大仏の桜、今週はまだ早かった。
残念。
せっかくなので、AI加工で咲かして見ました。

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ギア比ショート化後、初のマイホーム峠道を走ってきました。
いつもの感覚で低速コーナー前でギアを２速に落とすと減速し過ぎて、逆に倒せずギクシャクした走りになってしまい、後ろ走ってる仲間が急接近が何度かありました。
ギア3速のままアクセル開けるを意識して走る練習が必要です。
でもアクセル開けた時の加速感は良くなったので目的は達成。
ちなみに燃費は1km位ダウンです。

STRATOSさんでチェーンとスプロケ一式交換してきました。
見た目は金黒に変更、フロント1T落として14Tにしたので、加速感も増して、低速でも乗りやすくなりました。
今日は軽くお試しだけですが、一速30キロでクラッチ切らずに走れたり、加速もいつもの感覚で開けるとプラス10キロくらいの感じです。
ショップのステッカーももらったので貼りました。

来週末の峠で効果確認が楽しみ。

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848用スプロケ、まさかの即納。
ducatiの方持ち5穴用の在庫があるなんてXAM、流石です。

こんなに早く届くと11月の車検まで待てる訳なく、今週末は赤男爵にチェーンと取り付け作業の予約に行こうと思い、今ハイボール飲みながら
チェーンはRKの黒かEXの黒金か悩んでます。
でも、その前にお財布との相談が必要かも。

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ちょい古ドカ乗りあるある。
「注文したパーツは忘れて頃にやって来る。」

今年11月の車検に向けてスプロケ注文しました、XAMだけど在庫あるとは思えないので、気長に待ちます。

Z900RS乗りの仲間がGSX-R600を増車したので、タイヤの皮剥きのお手伝い。

仲間のSS乗りと一緒にSSは良いぞ〜、と囁き続けて約半年、とうとう発病してくれました(笑)

早く慣れてもらいたいので、次は北成田峠の朝練に強制連行です。

巨大建造物は男のロマン2

本日2件目の記念撮影。
境町ジャンプ台から高速使うと30分位で着きました。

途中休憩で寄ったセブンで、ついガンダムくじに釣られてしまい、小物ではなくポスターが当たり、リュックにも入らず、スクリーン裏に押し込んで帰ってきました。

巨大建造物は男のロマン。

隣りの公園の桜が咲いたらセットで良い写真が撮れそうだと思い、geminiにお願いして桜の花満開にしてもらいました。

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ピレリのスマホアプリ、Super Bikerを試して見ました。
数字は瞬間的な速度はメーターと読みとは違うけど、角度とか出るので面白いかも、
今度峠で頑張って見たくなりました。

あと、ルート履歴は超優秀でGoogleMapの軌跡より全然正しいです。

オイル漏れ診断で赤男爵に一晩預けて来ました。
オイル漏れの原因と思われるオイルフィルターを交換でやはり治りました。
もしや長期入院かとおもってましたが、
フィルターのパッキン劣化だけで良かった。

Ducatiは簡単には壊れません、これは故障ではなくメンテナンスです(笑)

毎年恒例の柏の杜オートバイ神社で初詣で安全運転祈願です。
オイル漏れでしばらく安静を言い渡された848ですが我慢出来ず動かしてしまいました。

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一カ月振りに朝活でいつものプチ峠に向かいましたが、途中の休憩でオイル跡発見‼️
触ってみるとシッカリとオイルで指が濡れるので、大人しくレッドバロンに直行。
やはりオイル漏れ確認、年内は工場空いてないので、自宅で安静に保管、年明け入庫の予約取ってきました。
海外からの部品取り寄せで長期入院の予感てす。

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冬が来たと感じる出来事。
ドカ君はLツインで圧縮比高めなので、寒さでバッテリー電圧が下がるとエンジン始動出来ず。
今日は充電します。

天気が良かったので、あえて紅葉の無い千葉フォルニアにプチツー。
富士山は見えませんでした、残念。

一年ぶりに1000人画廊。
2025新作、黄色に黒猫と、
定番のドン!!の前で記念撮影。
ドン!!が一年でだいぶ劣化してました。

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今日はオートパーラー シオヤで軽めのランチ。
今週も懲りずにいつもの成田の奥の道を走って来ました。

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今週は三連ですが、ドカの出撃は無し、
前から気になってたキーシリンダーのシャッター直しました。　
古くなると、こんな所も金属か歪んで動きが渋くなります。

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今日もバイク日和、7週連続で朝練にも参加、お昼も道の駅こうざきのラーメンが定番です。
成田の奥の道、そろそろ落ち葉が出てきたので、来週は攻めれないかも。
朝涼しかったので革の上下着たけど、走ってると丁度良い感じでした。

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今朝はプチツー出発前に中古で買ったBabyFaceのレーシングフックをとりつけました、今度ここにヘルメットホルダーつけたいと思ってます。

ちなみにDucatiはシート外すとエキパイが丸見えでとてもお尻が熱いです。
ホンダだとCBR600RRとかは鉄の遮熱板がある様です。

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元ドカ乗りの先輩から純正オプションのLEDウインカーを譲ってもらったので、取り付けました。
今週末走る為、昼休みにササっと取り付けたので、裏側の配線処理は雑になってます。

駐車場に屋根欲しい。

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Ducatiあるある、振動で部品が外れる。

今日見たらリアウインカーのフタが家出してました、しかも左右の同じ面。
Chaftはducatiの振動には耐えられないのか、それとも不良品なのか、次は別のメーカーにします。

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今週も成田の奥のゴルフ場周辺をグルグル巡ってタイヤすり減らして来ました、
清掃工場の手前のトルネード下りは砂利も出ててヤバイっす。

集合地点でたまたまお会いしたBM乗りの方も飛び入り参加ありがとうございました。

自分は今週で4週連続、中には昨日今日で２日連続組もいました、バイク乗りやすい気候です。

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今日は予定通りミラーの取り付け、
小一時間試乗した結果、純正よりブレか減って後ろが見やすくなりました。
前から見るとスッキリした見た目で、ハンドルの角度と合わせて、Xウイング見たいな感じで満足です。

連休はそこそこ乗ったので夕方からカウルのネジの増し締めを実施、ドカは振動でネジが家出するので定期的なチェックが必要で、
純正は買うと高いので予防整備が大切です。

カウルは六角の3mmと4mmですがフロントスクリーンはトルクスのT7、バイクではあまり使わないサイズの工具かと。

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元1198乗りの先輩から頂きました。
超高級なrizomaウインカーミラーの左右セットでマウント付き。
カプラーやネジナメの補修は必要ですが本体はギズ無しです。
明日、夏休み最終日の過ごし方はこれの取り付けで決まり。

ちなみに先輩のバイクも超高級車。

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今日は夏休みの工作。
フェンダーレスとリアウインカーのLED化、
ナンバーの角度は50度位になりました。

ウインカーは光量を考慮してメーカー品を選択、ライコランドで現物確認してchaftにしました。

分解したらコネクタが割れていたので補修、
左右確認のため仮付けしたら、抵抗入れて無いのに何故かハイフラしない？
多分前のオーナーがカウル内に抵抗組んでるのかも？、コネクタ割れてる時点でちょっと怪しいですね。
とりあえず抵抗無しでそのまま取り付けて作業完了。

炎天下で作業してたので軽く熱中症気味です。

朝活中。

848

前回のミラー作業で見つけたウインカーのコネクタの爪が折れ、しばらくテープで止めてましたが色々調べてデイトナのコネクタが同じ形状と判断。
予定通り同じ物でした、コネクタは破壊して端子もそのまま移植しました。

ちなみに、Amazonで848/1098用のウインカーコネクタとして出てるのは、見た目形状が違ってます。

ドカの修理パーツをライコで買えるとは(笑)

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本日も朝活中。
うぐいすライン途中の峠の駅とセブンを往復して少し楽しんでから高滝湖へ。
この時間だと日陰はまだ涼しいです。

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Wのメッキタンクに映り込む848、
今日の千葉はバイク乗りには良い気候。