guchiさんが投稿した愛車情報(848)

バッテリー充電用にSAEコネクタケーブルを取り付けました、
左サイドのバッテリーにアクセスする為サイドカウルの上側取るのにネジ14本って、フルカウルは大変です。

ついでにレギュレータの劣化チェックのため、更にアンダーカウルもとって確認しましたが、なんとECUがUS仕様でした、メーターの起動はJAPなのでノーマルだと思ってましたが、どうやらUS仕様ベースで書き換えてある模様、思ってたより乗りやすいのて低速でもバルブ前開かも。

目的のレギュレータはコネクタも焼けてなく純正対策品だったので、とりあえず一安心、でもバッテリーの電圧が12.0Vと少し低いので、早いうちにMosfetレギュレータに交換予定。

２日かけてやっと前傾セパハンで普通に走れる様になりましたが、まだまだビビりながら乗ってます。

来週はCB650Rにも乗ろうと思います。