CBRレストア日記の投稿検索結果合計：10枚
「CBRレストア日記」の投稿は10枚あります。
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CBRレストア日記の投稿写真
CBRレストア日記の投稿一覧
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CBR250R
2023年09月11日
90グー！
だいぶ手持ちのステッカーが無くなってきました😂
ざっくりとですがボディーワークはこんなもんかな？
とりあえず仕事で使ってる脚立が壊れたので
持って帰ることに🏍💨
キャンプツーリングも余裕で行けそうな感じに
仕上がってまいりました😆
#CBR250R
#CBRレストア日記
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CBR250R
2023年09月04日
94グー！
溶けるような暑さが続いてやる気スイッチが
なかなか入らず延び延びにしてたマフラー交換を
ちゃちゃっと片付けてぐるっとシェイクダウン🏍💨
木津川から月ケ瀬を周り針テラスへ
・・・来たものの、あまりの暑さにそそくさと退散😂
タンクパッドを貼ってみたんですが
バックステップにすると足首がやや上がる為
膝は下がる姿勢になり、タンクには膝が当たらない😂
ま、ドレスアップアイテムって事で自己満足した
2023年 夏
#CBR250R
#CBRレストア日記
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CBR250R
2023年08月08日
102グー！
ヒカリモノ改善計画😆
ポジション球とヘッドライトをLED化してみました
ポジション球はアプガレワゴンセール品
ヘッドライトはスカブからの移植です
ただ、メーターパネルの化粧ボルトが固着して
六角穴をナメてしまいかつ、変な角度で外せない為、
他の被害を最小限に留める目的で仕方無しに
パネルをちょん切って破壊しました😭
まぁ白化始まっててどうしようかと思ってたので
問答無用で交換する理由になりました😂
ヤフオクでゲットしサクッと交換完了
#CBR250R
#CBRレストア日記 -
CBR250R
2023年08月03日
86グー！
スカブからの小物移植も並行作業でやっつけていきます
まずはETCのアンテナベースをクラッチレバーホルダーに仕込み邪魔にならないのを確認
シート下にバッテリーがあるので本体のアクセスを
考慮しつつ暫定的に配線してみる
なんとか全部入った😂
スカブはどこでも着けれたのにCBRは
とにかく取り付け場所がない😂
アンテナとLEDランプをハンドルまで這わして
動作確認・・・・問題なさげ😤
キャリアにGIVI箱のベースも取り付けておく
これでお出かけの荷物が入る( ´∀｀)
ついでにSP武川のステップアッププレート？を
仕込んでライディングポジションの改善をはかる
やってる事はバックステップと同じで
ノーマルステップのままでポジション改善できる
スグレモノ🏍✨
こうしてどんどんコモノが増えていく😂
#CBR250R
#CBRレストア日記 -
CBR250R
2023年08月01日
91グー！
ドレスアップは続いてまして
CBRにはやはりFire Bladeが似合うっしょ😤
という根拠のない謎理論でFire Bladeを貼ってみた😆
CBR900のホンモノをゲチったは良いのだけれど
少し文字がデカイんでレイアウトに悩みつつ
思ってた感じにはなったので(๑•̀ㅂ•́)و✧ヨシとする😂
あとは積載能力が皆無なのでリアキャリアと
マルチバーを取り付け
バーエンドがキズだらけだったので
ヘヴィウエイトのバーエンドを取り付け
プラシーボ効果かもしれないけど、振動が減って
手の疲れがだいぶ楽になった😳
無い物から有る物にしようとアレコレ移植してみて
スカブの便利さを思い知る事になるとは😂
#CBR250R
#CBRレストア日記 -
CBR250R
2023年07月19日
93グー！
ドレスアップというステッカーチューンの
ボディーワークは続きます🏍✨
というかGSX乗りのツレからステッカーを
ちょいちょいもらいまして🤔
せっかくだからとペタペタ貼ってみたわけです
タイヤのエアバルブキャップとか
オイルキャップはプレゼントでもらいまして😳
どれだけツーリングに付き合わされるかと思ったら
後がこえーよ😂
あと調べてわかったんですが
前後ブレーキがバイブレ社でどこのメーカーだと
思ったらブレンボ製でした😳
てことはナニ？前後ともマスターシリンダーと
キャリパーがブレンボブレーキってわけですかい？😳
国内仕様はニッシン製なのに😂
てことでしばらくバイブレのまま使ってみる事に
だいぶ たむらしさ がマシマシになって
盛り上がってまいりました😂
#CBR250R
#CBRレストア日記
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CBR250R
2023年07月06日
93グー！
やっとこすっとこ時間が出来たので
ちゃちゃっと宿題を片付けます🔧😤
まずは前輪を外して後輪と同じ手順でタイヤを外して
エアーバルブも交換、組み上げてからリムテープを
ひたすら両サイドにペタペタと貼る😀
ふむ、お洒落は足元からってこういう事なのね🏍✨
と本来このままで終わってるハズだったんですがね
チョット 暴 走 シマシテ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
ボディーワークという大義名分を掲げて
自 分 好 み の 個 性 的 な 乗 り 物へ
と変貌していきます🏍✨
刮目して待て😂
次回もサービスサービスぅ😘
#CBR250R
#CBRレストア日記
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CBR250R
2023年07月03日
85グー！
MC42型CBR250Rの前後タイヤは
コンチネンタル社が採用されてまして
流石に１０年替えてないと溝の中にさらに溝が😱
コレ ハ チョット マズイ デスヨー(･ัω･ั)
ぱっと見はまだ使えそうですが、バーストされちゃ
たまらんのでとっとと替えましょうそうしましょう
いくらか程度がマシなIRCの中古タイヤに交換する
・・・がラジアルタイヤであれば問答無用で
バイク屋へ凸したけどバイアスタイヤなので
今回はセルフで交換することに
おまけでやりたい事あったしね
ビード落としでグイグイ押してレバーでこねこね
タイヤを外してエアーバルブもついでに交換
タイヤ交換できたらホイールのリムにテープを貼って
元どおり組み直す
・・・・んだけど、途中で雨にふられたりで
後輪のみで時間切れ(･ัω･ั)
前輪はまた今度に持越しとなりました(；´Д｀)
#CBR250R
#CBRレストア日記
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CBR250R
2023年06月30日
93グー！
世代交代させるべくCBRに手を加えていきます🏍🔧
まずはガソリンスタンドまで乗ってみる事に🏍💨
その前になんか文字書いてて見難いミラーを交換
CBR600RRの純正ミラーがお安く手に入ったので
取付てみる
長さが随分違うけど、フォルムもスマートに見えるし
個人的にコレぐらいが丁度良い気がする🤔
後ろも見えるし、N5乗りだったので目視で後方確認
が染み付いてるので問題無😂
レギュラーガソリンでタンク容量は13リッター
デジタル式のガソリンメーターがあって
リザーブ切り替えのコックがなくなってるのね😳
メーターのメモリが残り１つで点滅したら
泣きの１リッターとなるそうな🤔
そもそもが低燃費らしいのだが、なるべく早めに給油
するようにしよう🙄
ついでにタイヤのエアーチェックも済ましておこう🔧
後日タイヤは交換やりますが😤
ネットで情報集めしていたらば、同時期に発売した
VFR1200Fとなんとなくデザインが似てたのね😳
今の型ってゴリゴリのレーサータイプになりましたが
ツアラーモデルっぽさのある単眼も悪く無いように
思います🤔
ま、メーカーは市場が求めてる方に流れるのは
やむなしですがね🥺
だからって190とか200でストリートモデルとか
アドベンチャーモデルとかは手当たり次第感ガガガ😂
#CBR250R
#CBRレストア日記
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CBR250R
2023年06月26日
112グー！
帰国子女なCBR250R MC42🏍✨
国内仕様との違いがちょいちょいありまして
ヘッドライトはハロゲンバルブH4規格
ウインカーポジションは無し
ヘッドライトのスイッチがある
ミラーに変な文字が印刷されてある
(地味にみにくいw)
前後共ブレーキがBYBRE製でNISSINではない
タンクの注意書きが何語かわからない😂
あとはネット情報で
冬場で外気温が低いと燃調がとれないかも？
規制が厳しい為1馬力ダウンしてる？
などなど(･ัω･ั)
ネット情報はその後の情報がないので、
そんな話もあったな程度に思っておくとする(^_^;)
そんな流れでちょいちょい小物をつけてみた
タンクキャッププロテクターとタンクパッド
CBRのラバーキーホルダー取り付け
まずはかるーくカスタマイズ🏍✨
色々目に付いた改善点も含め、レストアしていこうと
思います😀
#CBR250R
#CBRレストア日記
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