100（mjキットの最大）から下げていくの投稿検索結果合計：1枚
「100（mjキットの最大）から下げていく」の投稿は1枚あります。
100（mjキットの最大）から下げていく、68）、90（純正 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など100（mjキットの最大）から下げていくに関する投稿をチェックして参考にしよう！
100（mjキットの最大）から下げていくの投稿写真
100（mjキットの最大）から下げていくの投稿一覧
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JOG
11月01日
26グー！
sa16j リモコンジョグ カスタム
友達と組んだので写真少なめ
吸気系：3ykインマニ＋リードバルブは取付不可だった
リードバルブを絞ってるプラを外し、
BMインマニ＋リードバルブ改、3ykダクト、エアクリ改
メインジェットは＃90（純正＃68）
排気系：nrマジックvシリーズ
駆動系：nrマジックvfcプーリー、純正シム外し
ウエイトローラー3.5g×6
クラッチ社外純正タイプ
アウターはジャダーが出たため純正戻し
純正センタースプリング
クラッチは焼けていたが交換する必要はなかった😅
足周り：メーカー不明45mmケツ上げサス（zrなら25m m）
だけど、エアクリがフレームに当たり取付不可
後日、エアクリを改造して取付る！
パワーフィルターは絶対にいや！
電装系：デイトナ青箱 プラグ7→8
で、キャブセッティング不良のブローが怖くて全開にしてないけど激っぱや！
0−20までもたつくけど、そこからはもう🤤
メインジェットは勘で付けたけど、セッティング出てるんじゃないかな？
次回、エアクリ加工
セッティング
一回はかぶらせないと怖くて全開に出来ないから、メインジェット＃100（mjキットの最大）から下げていく
キャブセッティングが出たら
ウエイトローラーの変更
クラッチスプリングを付属の強化スプリングに替えてみよかな。
駆動系はナンバー取ってからだな。
フロントフォークがチープすぎて、zrステム欲しいなぁ
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