
ドラ
▼所有車種
-
- JOG
R4/9/26 Ds400→R7/10/31一時抹消
R5/5/29 w800
R5/9/29 z1000
R6/4/25 xL883L
R7/10/26 sa16jジョグ
R7/11/18 xg25トリッカー
インスタ https://www.instagram.com/tarao_2647
tiktok tiktok.com/@tarao_2647
カーチューン https://cartune.me/users/288335
RZ50、XJR400、Tw200と乗り継ぎ一旦休憩。
初めてバイクに乗った日は、風になった気分だった。あれをこえる爽快感は他にあったかな?
溶接やfrp加工など、基本全てdiyでやってます。









sa16j リモコンジョグ カスタム
友達と組んだので写真少なめ
吸気系:3ykインマニ+リードバルブは取付不可だった
リードバルブを絞ってるプラを外し、
BMインマニ+リードバルブ改、3ykダクト、エアクリ改
メインジェットは#90(純正#68)
排気系:nrマジックvシリーズ
駆動系:nrマジックvfcプーリー、純正シム外し
ウエイトローラー3.5g×6
クラッチ社外純正タイプ
アウターはジャダーが出たため純正戻し
純正センタースプリング
クラッチは焼けていたが交換する必要はなかった😅
足周り:メーカー不明45mmケツ上げサス(zrなら25m m)
だけど、エアクリがフレームに当たり取付不可
後日、エアクリを改造して取付る!
パワーフィルターは絶対にいや!
電装系:デイトナ青箱 プラグ7→8
で、キャブセッティング不良のブローが怖くて全開にしてないけど激っぱや!
0−20までもたつくけど、そこからはもう🤤
メインジェットは勘で付けたけど、セッティング出てるんじゃないかな?
次回、エアクリ加工
セッティング
一回はかぶらせないと怖くて全開に出来ないから、メインジェット#100(mjキットの最大)から下げていく
キャブセッティングが出たら
ウエイトローラーの変更
クラッチスプリングを付属の強化スプリングに替えてみよかな。
駆動系はナンバー取ってからだな。
フロントフォークがチープすぎて、zrステム欲しいなぁ



