撮影スポットの投稿検索結果合計：2647枚
「撮影スポット」の投稿は2647枚あります。
撮影スポット、バイクのある風景、バイク乗りと繋がりたい、ツーリング、バイクが好きだ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など撮影スポットに関する投稿をチェックして参考にしよう！
撮影スポットの投稿写真
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2021年04月30日
131グー！
☔がまた降ってきました〜(>_<)
写真がまた撮れなくなるの嫌だ(>_<)
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2021年04月30日
27グー！
「かぐや姫」発祥の地は、奈良県広陵町と考えるのが通説ですが、平安京以前の長岡京に近い京都・向日市、京都・京田辺市とも言われています。(諸説あります)
「今は昔、竹取りの翁といふ者ありけり」で始まる『竹取物語』は日本最古の物語と言われていますが、奈良県広陵町のホームページによると、かぐや姫や竹取の翁や求婚を拒否された5人の男性達は全て実在の人物であると解説されています✋
いずれにしても、里中満智子さんのイラストの巨大かぐや姫は見応え充分です🆗
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2021年04月30日
127グー！
ダメだこりゃー(￣▽￣;)
すごすごと退散ー
やっぱＧＷは無理だね😓
駐輪場から出すのも一苦労😱
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2021年04月30日
44グー！
３台目。Z900RSです。
思いのほかハンドリングが良くて驚きました。
やっぱりスポーツバイクって楽しいですね。
今回は東京からなので椿ラインー伊豆スカー韮山峠ー西伊豆スカイラインの
ルートでたっぷり走ってきました。
撮影スポットは西伊豆スカイライン全体ですが
前回とお同じ天城牧場からの宇久須を見下ろすスポットです。
伊豆は海までの高低差を感じられるのが魅力です。
あそこから登ってきたぜ、っていう征服感ですかね？
２枚めは大観山
３枚目は沢田公園の絶景の温泉ですがこの日は定休日でした。また来るしかないな。
４枚目は安良里の造船所。造船所って秘密基地みたいで好きです。
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2021年04月30日
32グー！
今月は３台のバイクで西伊豆スカイラインを走ってきました。
２台目。XSR700です。
コンパクトな車体で元気の良いバイクでした。
なので西伊豆スカイラインから松崎へ抜ける細道もへっちゃらでした。
ツーリングというより足には最適なサイズ感でした。
撮影スポットは西伊豆スカイライン全体ですが
特にここは宇久須の入江と港が一望できるのと
天城牧場の風景を楽しめるのが好きなポイントです。
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2021年04月30日
33グー！
今月は３台のバイクで西伊豆スカイラインを走ってきました。
まずは１台目。W800です。
すぐにステップを擦るのでなかなか楽しかったです。
のんびり走るのも悪くないですね。
撮影スポットは西伊豆スカイライン全体ですが
特にここは、戸田の入江と港が一望できて、高低差が感じられるので好きなポイントです。
ベスポジに駐められればラッキーですが、たいてい誰かが停まっています。
なので他のバイクでの写真はありません。
２枚目海辺の写真は三津湾でのもの
３枚目は狩野川公園でのものですが、訳あってここでXSRに乗り換えました。
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2021年04月30日
163グー！
おはようございます😊
今日は快晴☀☀☀☀😁
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2021年04月30日
97グー！
おはようございます☀️
ここ知ってますか⁉️
有名なアニメの聖地みたいですよ😏
本来の聖地は一本違う筋みたいですが…よしとしましょう🤣
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2021年04月30日
67グー！
なんやかんや考えて木更津市内でこの3箇所で写真を撮れる事を考えるこの交差点って凄くいい撮影スポットなのかも知れないと改めて思います！
これ全部交差点内にあるです！
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2021年04月29日
40グー！
「渡良瀬橋」by森高千里
渡良瀬橋で見る夕日を
あなたはとても好きだったわ
きれいなとこで育ったね
ここに住みたいと言った
「渡良瀬橋」は大好きな曲のひとつです。
私がオジさんになっても、森高千里さんは今でも綺麗で素敵だと思います。
今回ご紹介する場所は京都府八幡市にある流れ橋です。
渡良瀬橋はWikipediaによると歩行者の通行が禁止されている自動車専用の鉄橋みたいですけど、流れ橋は自動車が渡れない歩行者専用橋です。
自転車🚲️やバイク 🏍️は降りて通行が可能です。
木津川の中流域、八幡市と城陽市を結ぶ上津屋橋は356.5mあり、「流れ橋」としては日本一を誇ります。
時代劇のロケ地として有名ですネ。
必殺仕事人で活躍された藤田まことさんが寄贈された石碑が橋のたもとにあります。
左岸の八幡市側も右岸の城陽市側共に流域地域は「上津屋」と呼ばれています。
昔は上津屋村として一つの共同体だったのですネ。
両岸には茶畑が広がっています。
川が増水した時には、ロープで繋いだ橋板が浮き上がって流れ、流木で橋げたが壊れることを防いでいます。
1953(昭和28)年に建設されてから20回以上橋げたが流失しています。
暴れ川だった木津川は度々流れを変えているのです。
1951(昭和26)年 府営の渡船場が廃止
1953(昭和28)年 流れ橋建造
1966(昭和41)年 枚方バイパスの木津川大橋完成の為、歩行者・自転車専用道路に
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2021年04月29日
147グー！
お疲れ様ですー🍻
明日は晴れる☀はずー😁
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