ハッシュタグ モトクルでバイク仲間がもっと来るのカスタム・ツーリング情報1件

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    「モトクルでバイク仲間がもっと来る」の投稿は1枚あります。
    ODB2TuneECU  スピードトリプルモトクルでバイクライフをもっとクールにモトクルでバイク仲間がもっと来る などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などモトクルでバイク仲間がもっと来るに関する投稿をチェックして参考にしよう!

    モトクルでバイク仲間がもっと来るの投稿写真

    モトクルでバイク仲間がもっと来るの投稿一覧

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    • oyajigag riderさんが投稿した愛車情報(Speed Triple)

      Speed Triple

      01月20日

      63グー!

      今日のモトクルはもっとクールに行きたいと思います。
      これ良くない?↑↑↑↑↑↑↑

      モトクルで貴方のバイクライフをもっとクールにとかって使える気がします。

      モトクルでバイク仲間がもっと来るとかもね!

      ダジャレ使用料は不要なので、モトクル広報部さんお使い下さい。

      昨日のコメントで、地が出てしまいました。

      一度前頭葉の箍が外れてしまいますと、戦闘用のオヤジギャグモードに入ってしまいますが、ご容赦くださいませ。

      職場でもたまに、思いついてどうしても言いたくなると部下に「言ってもいい?」とか聞いてから言ってます。

      さて、今日はスピードトリプル1050のカスタマイズ・改造の紹介です。

      「ああ、しょうかい」とか言わずに見ていって下さい。(と言うほど無いですが)

      まずは、シートですが自分でアンコ抜きしました。身長162センチと小柄(足が短いとも)なので、ノーマルだと両足ツンツンも厳しいので100均で大根おろしを買って来て、削りました。ただ部屋ではやらない方が良いです。掃除が大変です。

      真ん中もですが、サイドの角をかなり落として、足がすっと降ろしやすくしました。

      FZRのシートの貼替に100均のタッカー(300円ですが)を買って張替えたのですが、パワー不足で針が上手く入りません。仕方なくホムセンで高っいータッカーを買って張替えました。

      他に足つきを良くする方法ですが、体重が重ければサスが沈むので足つきが良くなります。( ゚д゚)ポカーン

      バイクに乗るなら~おおー倍食おうっ!
      \(・д\)ソレハ(/д・)/オイトイテ

      これは、誰もしたくないでしょうから、サスの設定を最弱にしています。元々、大柄な外国の方が乗るバイクですから、最弱でも前後ともかなり硬いです。

      もう一つ、脚力をつける事。つま先立ちでも重さに耐えれる脚力があれば大丈夫!( ゚д゚)ポカーン

      62歳の時からランニングを始めています。息子が活動量計をくれたのが良かったです。目に見えて数値が良くなっていくのが実感できました。ただ、やり過ぎは厳禁です。週に3日10キロ走ってたら、かかとを疲労骨折しました。何事もほどほどにです。その後は週に1日5キロと週末に長めに程度です。

      スクワットも100回ぐらいは出来ます。浅くて早い(3分ぐらい)かもしれませんが。

      ただランニングは半年ほどさぼってしまい、リハビリ中で、12月から距離は短いですが10キロのマラソン大会へ参加してます。2月も笠岡のベイファームマラソン、3月はふくやまマラソンに参加します。

      こりゃ、バイクの改造の話じゃなくて人体改造ですね。いまさら背が高く、足が長くなる訳じゃないので、他を鍛えるしかないです。

      脚力があっても、届かないものは届かないので、スタンドのひげ?が短いので延長してます。エクステンションで良いのかな?アマゾンで700円ぐらいで売ってます。(全く届かない訳じゃなくて、上げ辛かったので)

      サイドスタンドのプレートはアリエクスプレスで400円。汎用品なのでぴったりではないですが、土の所に停める時は役立ってますし、路肩に停める時に、傾きが少し緩和されるので安心感が高くなります。

      バイクの部品とか改造とか、高いぞうって思ってる方も多いでしょうが、数百円でも役に立つものはあります。

      エアーバルブのキャップは車用で4個で100円。電池では無く蓄光で光ります。(これはFZRのホイールの写真)
      乗ってる時は自分じゃ見えないし、夜に走っている時にどう見えているのかもわかりません。
      仕事から家に帰った時に、バイクカバーの下から、ちらっと光ってるのが見えた時の満足感だけ。(それもタイヤの位置次第w)

      前のウインカーのコネクタがエンジンの上で、交換するとなるとタンクもエアクリーナーボックスも外さないと交換できないし、元はギボシ端子でも無かったので、ギボシ端子に交換し中間ケーブを間に入れて、簡単に交換できるようにしました。

      効果はわかりませんが、アーシングにバッテーリーからスターターリレー・セルモーターへの配線を強化。

      ヘッドライトとポジションをLEDに。(前のバイクとかから移植)

      タンクにある丸いのは、鉄の薄い板(スチールプレート、片面に粘着テープ付き)で、このスピードトリプルのタンクは樹脂製なのでマグネットのタンクバックが使えないので貼り付けています。平らじゃないので曲げ具合が難しいです。20枚で800円ほど。

      その他、入手時にカスタマイズされていたのは、スライダー・フェンダーレス・LEDウインカー

      他に電装品のアースポイントを取り付けました。

      ODB2のアダプター(1,500円ぐらい)買って、TuneECUのアプリを入れました。

      色んな情報が見れて面白いです。

      レブリミットの変更、ファンの回る温度、速度計の調整、エンジン始動時の燃料の量とかも調整出来たり、エラー情報やテストも出来ます。この続きは、また次回に。

      中盤以降、持病も出ずになんとか終わりました。これ懲りず、マタクル?来てね~

      #スピードトリプル #ODB2 #TuneECU #モトクルでバイクライフをもっとクールに #モトクルでバイク仲間がもっと来る

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