てつさんが投稿した愛車情報(ZEPHYR X)
55グー！
2022年08月06日
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てつ
▼所有車種
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- ZEPHYR X
おじさんライダー
試走を兼ねてのナイトソロツー
#bell のヘルメットがサイズが合ってないのか、頭の形がおかしいのか、後頭部がめっちゃ痛くなるので、緩衝材にスポンジを追加→経過良好
ワンタッチコネクト→慣れてないので前よりモタモタするw
時間が解決（多分w）
携帯ホルダー設置→角度がおかしいw
要調整
テールランプ延長→ネジがちゃんと締まって無くて、段差とかでテールカウルと緩衝するのでネジの締め直しと緩衝材必要かな
あと、ナンバープレートの位置が気になるけど、これはいつか調整
エアクリ交換→純正から外アルミ、中紙フィルターに交換したら、5000回転くらいのカブりが無くなった
まさかの効果w
サイドカバーZⅡタイプ→エンブレムも追加して、タイラップ留めやからどうかなって思ってたけど、今のところ問題無し
オイルクーラーカバー→若干のプラシーボ効果有りw
2週間ぶりに乗ったけど、やっぱバイクっていいねw
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#青山高原風力発電所
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#Kawasakimotorcycle
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#紅葉ツーリング
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2025/11/12(水)
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久しぶりの女子ツーにテンションMAXです！そのくせ集合時間前夜まで決めてない…😅
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今回もずっと笑いっぱなしのツーリングでした🤗本当にありがとうございました🥰
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明日は何処に行こうかな🤔
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5時間前
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GSX-S1000
5時間前
19グー！
助けてください。(その後②)です。
たくさんの方にご心配、アドバイスをいただき、本当に感謝いたします。
レギュレーターを交換後、ヒューズ飛びは解消しましたが、アイドリングが不安定になり、その後、エンジンがかからなくなった状態でしたが、その後のご報告です。
もう自分の手には負えないので、スズキバイクショップ(SBS)に修理を依頼しました。電話で症状を伝えたら「最悪ECUが過電流でやられてる可能性はあるよ～」と告げられていたので、凹んでました(笑)
日程を調整していただき、その日にあわせてJAFを呼んで運んでもらいました。
中間報告にはなりますが、以下のような診断結果になりました。
①一番懸念していたECUですが、どうやらノーダメージのようです。←ダメージがあって買い換えた場合15万弱+初期設定費(イモビ等)で高額手術代になるところでした。。。
②SDS-II診断機を使用して見てもらった所、エラーコードがエンジン関連×3、ABS関連×2の合計5個ありました。
③おそらくレギュレーター交換してヒューズ飛びが解消されたのは、古いレギュレーターは壊れていたと推測される。
④バッテリーが完全にご臨終
⑤おそらく、バッテリーがダメになって、電圧不足でそれぞれ不具合が出たのであろう
とのことでした。今後は新品の純正バッテリー(めっちゃ高い😭2.8万😭😭)を取り寄せて交換したのちに、エラーコードの5箇所をそれぞれ点検、整備、エラーコード消去と作業していただきます。
来週中には退院できるようです。引き取り時に詳しくエラー箇所を聞いて備忘録に記しておこうと思います。
レギュレーター不良のアドバイスをいただいて、交換の段取りをとれたのは本当に良かったです。皆さん、ありがとうございました。自分一人では見当違いの配線を外したり見直したりして悪戦苦闘していたと思います(笑)
助けてくださいシリーズはどうやら皆さんのおかげて、次回で最終回を迎えられそうです。
P.S SBSさんに連絡した時に「うちは認証のない違法マフラーは一切作業しないから、心当たりがあるならノーマルできてね」と言われていたので、ノーマルマフラーに交換しタンデムステップも取り付けて向かいましたが、ナンバープレートの角度は失念していて、帰り際に「ナンバーはノーマルに戻すしね～」と笑顔てチクりと警告されました。完全に自分のミスです。次の3月が車検だし、この冬はノーマルで過ごそうと思います。
P.S② 純正バッテリーのFT-12ABSはAmazonで買えば13,800円で売ってました😭😭😭お店にまかせたので、差額は高い勉強代だと思って諦めます。皆さんも早めのバッテリー交換を～(笑)
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週末ツーリング情報！新段戸トンネル西付近 気温12℃
県道473号線 田峰から香嵐渓までとにかく片側交互通行が多かったです。
田峰から香嵐渓まで大小10箇所ぐらい工事のため交互通行があります。
無人カウントダウン方式ではなく、すべて有人旗振り方式です。
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