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6月14日の誕生日(発売日)の #クロスカブ110 の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
スーパーカブに、アウトドアレジャーを想起させるスタイルと装備を与えたバリエーションモデルとして、2013年に登場したクロスカブ。
ベースとなったのは、スーパーカブ110で、ヘッドライトまわりに防護用の丸パイプをまわし、ハンドルはスーパーカブよりもアップライトになっていた。
サスペンションは、タフな使用にも耐えるスーパーカブ110プロと同じ仕様として、17インチのタイヤを組み合わせていた。
広くて厚いシートクッションもクロスカブ110専用品。
2014年にカラーバリエーションの追加を行った。
2017年の第45回東京モーターショーに、市販予定車として「クロスカブ110」が展示された。
レッグシールドがないスタイルは、1980年代のCT110ハンターカブをイメージさせるものだった。
2018年2月、そのスタイルのまま新型モデルとして登場した。新型はチェーンサイズが変更されている。
同時に、スーパーカブ50をベースにしたクロスカブ50も登場。50cc版は14インチホイールを採用していた。
2019年6月には、ホンダの二輪工場がある熊本県のPRキャラクターとして人気のあった「くまモン」をあしらった「くまモン バージョン」が発売された。2020年モデルでは、テールライトを変更した。
人気のくまモン バージョンも継続設定された。
2022年4月にマイナーチェンジを受け、排気量こそほぼ同じながら、ロングストローク化された新エンジンを搭載。
フロントブレーキがディスク式となり、ABSも搭載された。ホイールはこれまでのワイヤースポークではなくキャスト式とすることで、チューブレスタイヤが使えるようになった。くまモン バージョンも継続設定。
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※画像は@114239 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
#バイク誕生日
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JAZZ
04月30日
491グー!
4月30日の誕生日(発売日)のホンダの #JAZZ の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
スーパーカブ50系の横型エンジンを搭載した、原付1種アメリカン。
ティアドロップ(涙滴)型のフューエルタンクや低いシート高、長いホイールベース、前方に長く傾斜したフロントフォークなど、50ccクラスとは思えない堂々としたクルーザースタイルが人気を集めた。
後輪には、量産車では日本初となるミラードホイールに、4.5インチ幅のワイドタイヤが装着され、ボリューム感たっぷり。
あまり知られていないが、フラットバーハンドルを採用したモデルもあった。
1986年に登場し、ほぼカラー変更のみを受けながら、約10年間生産された。
モデル後半期の1995年には、同じ横型エンジンの原付1種アメリカンとしてマグナ50(マグナフィフティ)が登場し、並行販売されながら、モデル終了となった。
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※画像は@140081 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
CrossCub 110
04月27日
52グー!
我が家では普通の土日ですが、世ではGW初日の26日土曜、本日は5月の誕プレとして旦那様が私のクロスカブの猫カスタムに猫顔シールドを追加してくれました♪ \(^ω^\ )( /^ω^)/♪ヤッタネ
まぁ、旦那のトリッカーがウインドシールド?を付けたのを見て、「カッコイー!(ㆁωㆁ)」と言ってたら、お前も付けるか?って言ってもらえまして(*^_^*)エヘヘ
一応、始めは「そんなの付けたら私はステッカーを更に貼りまくりたくなるし(現状でもステッカー貼りすぎ問題でスッキリ感が無いゴテゴテ状態を悩み中)、それに風よけ必要な走り方しないし(基本ポコポコのんびり走るだけだし寒い冬場はほぼ走らないし)、贅沢だしいいよー(^_^;)」とか遠慮してたんだけど⋯。
旦那の、「これなんかどうだ?これにお前持ってた猫目ステッカーを⋯ここらへんを耳に⋯な?」と、商品ページを開いたスマホを渡されながら提案された猫カスタムの誘惑に耐えられず⋯(*´ω`*)ポチッチャッタ
で、平日に到着してたシールドを旦那の休日を待って付けてもらいました!\(≧▽≦)/ヤッタネ♪
その後、持ってたけど、使い道が無いまま手元にあった猫目ステッカーとピンクのカッティングシートで自分で切り出した耳&鼻を貼り付け、猫カスタム仕様のウインドシールドが完成しました!!ヽ(=´▽`=)ノ♪メッチャカワイー!
しかも!
旦那がトリッカーで付けてた角度自在のミラーをお下がりで貰えた!(*ノωノ)タカカッタヤツナノニ⋯
そして、出来上がりました♡
ヘルメット無しでも顔がある猫カスタムなmyクロスカブ(*^_^*)
猫カスタムと言うよりネタカスタムになりつつありますが、乗ってる私が楽しく乗れてれば、コスプレ?おばあちゃん的な何かと思われようと、良いのです♡
むしろ、「何アレー!?」と注目されたら、「見て見て♡私のカブ、面白可愛いでしょ?♡」と、喜んでしまうのです(*´ω`*)ワラワレテテモイイノ
少なくとも、私は、確実に、乗ってて楽しさ割増カスタムで、嬉しいんですもん♪(´w`*)ウフフ
カスタム終わったら、手術後初乗りで近所の公園まで行って写真をパチリ(^_-)
まだ、肘は少し硬いけど、バイクの運転に必要な握力や可動域は回復してるし、無理しない程度に近場ならと旦那も許可してくれた(*^^*)ウレシー!
出来上がり後に旦那に「今年はこれが誕生日プレゼントな」って言われで、すっかり忘れかけてた5月の誕生日を思い出しました(*゚∀゚)ソウダッタ!
感謝!感謝!です♪(*‘ω‘ *)アリガト
そんな訳で1〜4枚めまでが公園での写真(^^♪
5枚目がbefore、6・7枚目が経過で、8枚目がafterです(^_-)−☆
で、おまけの9・10枚目
来週、山梨美術館で開催される作品展覧会の宣伝ですm(_ _)m
私の参加している地元公民館の水彩画教室、その先生が指導してる各教室の生徒さん全員参加の作品展覧会です(人*´∀`)。*゚+
私も1生徒として2点の作品
「保父猫の昼下がり」
「静物・花『紫陽花』」
を展示してます( ꈍᴗꈍ)
山梨在住の方、GW中に山梨にいらっしゃる方、お時間に都合が付く様でしたら、山梨美術館に観に来ていただけたら嬉しいです
(*´ω`*)ミニキテー♪
宣伝込みだから思いつくままハッシュタグってのを付けてみた(*´艸`*)マチガッテタラゴメンナサイ
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ELIMINATOR 400
04月25日
557グー!
4月25日の誕生日(発売日)のカワサキの #ELIMINATOR 400 の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
エリミネーターは、カワサキのアメリカンクルーザー・シリーズの名称。
400ccクラスのエリミネーターは、1980年代から90年代にかけて、直列4気筒&シャフトドライブのモデルが展開され、それから20年以上が経過した2023年に、再び登場した。
2023年モデルとして「新登場」したエリミネーターは、同時代のニンジャ400と同系の排気量398ccの並列2気筒エンジンを搭載し、チェーン駆動を採用していた。
エンジンの最高出力は35kW(48ps)で、この数値は、欧州のA2ライセンスの出力上限と一致するもの(欧州では、日本のような排気量ではなく最高出力が基準になっていた)。
ミッションは6速リターン式で、フロント18インチ、リア16インチのホイールを採用。
シート高は735ミリ。
メーターは液晶単眼ながら、エンジン回転やギアポジションも表示した。
また、日本仕様にはETC車載器を標準装備。
カワサキの400ccクラスとして、標準装備は初めてのことだった。
同じタイミングで、ヘッドライトカウルを備えたエリミネーターSEも登場した(別車種として項を分けた)。
※2023年に発売されたエリミネーターの正式なモデル名には、「400」という数字表記はないが、かつて様々な排気量で展開されたシリーズとの混同を避けるため、バイクブロスではエリミネーター400として登録した。
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#バイク誕生日