takayaさんが投稿したバイクライフ
16グー！
2022年06月05日
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takaya
たまに大型、普段はレブル250乗りです。
時間と余裕ができ次第、一人ふらっと走りに出てます。
昨日は梅雨前の晴天と言う事で、鉄馬で東京富士美術館へ
最後の方で見た陶器製の浴衣女性の置物はディテールも配色も美しく素晴らしかった。
もう鉄馬は梅雨明けまでお預けかな。
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関連する投稿
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04月22日
115グー！
4/20 富士本栖湖ツーリング🏍️
女子4人で #マスツーリング
お馴染み #鳥居原ふるさとの館 Pに集合して #山中湖 へ。🌸#ハナモモ 🌸#ミツバツツジ 🌸#芝桜 🌸#桜舞い散る 道志道 をインカムでキャッキャしながら走りました〜🌸
山中湖の湖畔Pで#富士山 🏔️と#バイク 🏍️の写真撮影。4台並べるとカッコいいなぁと惚れ惚れしちゃいますね🥰
ランチは #麺'ズ富士山 へ。コシの強い#吉田うどん は味噌風味のつけ汁と富士山型のかき揚げ付きで¥850と安くて早い！かき揚げの下には煮卵🥰(商品に顔はありません🤭)
それから#本栖湖展望公園 へ。途中#Yahoo!カーナビ に騙され、#甲州いろは坂 のワインディングを往復するサービス。展望台の住所に番地が無いから、地区の中心地に案内したのかな？ともあれ無事に到着。
#千円札 の#富士山スポット とのこと。富士山🗻と一緒に撮ろうとすると、お札にピントが合うから、富士山がボヤけちゃうので、ちょっと切り貼りしてみました😚
それにしても…過去一カッコイイバイク写真撮れてる気がするよ〜！！！
最後に、甘くて冷たいものが欲しいので、#いでぼく の#ジェラート を食べるべく、#静岡 #富士宮 へGO！かわいい牛🐄🐂さんに感謝しつつ感動のミルクアイスを頂きました😋疲れた体に沁み入るね〜🥰
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REBEL 1100 / DCT
04月21日
31グー！
横浜本牧埠頭
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FLHCS Softail Heritage Classic 114
04月17日
37グー！
⬇️my photography⬇️
@XL1200X.ken.flhcs
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REBEL 250
04月17日
670グー！
4月17日の誕生日(発売日)のホンダの #REBEL 250 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
1980年代から約10年間ほど存在した250ccクラスのアメリカンクルーザー、レブル。
その名前が（日本国内では）20年ぶりに蘇ったのが、2017年4月発売のレブル250だった。
かつてのレブル同様に、アメリカンタイプだったが、かつてのレブルが豪華クルーザーらしさを250ccで表現しようとしていたのに対し、2017年のレブル250は、「素材感」の強いシンプルスタイルが特徴的だった。
搭載されるのは、249ccの水冷単気筒DOHCエンジンで、これも空冷2気筒OHCだったかつてのレブルとは異なっていた。
2017年モデル登場時には、ABS（アンチロックブレーキシステム）を装備したグレードもラインナップされ、姉妹モデルとして471cc水冷2気筒DOHCを搭載したレブル500も設定された。
2019年11月に行われたミラノショー（EICMA2019)にて、LEDヘッドライトやアシストスリッパークラッチ等を採用した新しいレブル500（2020年モデル）が発表された。
日本仕様のレブル250も、2020年モデルで同様のマイナーチェンジを受けた。
ここでABSは全車標準装備になるとともに、バリーションモデルとして「Sエディション」も登場した（別項目）。
2022年12月に、平成32年（令和2年）排出ガス規制をクリアした。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@64807 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
REBEL 1100 / DCT
04月15日
35グー！
暑いくらいの日曜日
横浜横須賀道路〜馬堀海岸〜観音崎
レストランKANEDAでランチ
〜三浦宮川風力発電所
楽しいツーリングになりました！
Nさん、ご一緒頂き有難うございました！
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04月13日
25グー！
奈良県葛城市にある「しあわせの森公園」の芝桜。
芝桜で斜面がピンク色に染まって美しいです！展望広場に上がると大和平野を一望することができます。
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04月13日
20グー！
奈良県御所市にあるJR西日本和歌山線の御所駅。
明治時代に創建された木造駅舎がそのまま残っています。建物財産票は明治29年の4月！（2枚目の写真）。
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04月13日
20グー！
奈良県五條市にある旧国鉄五新線のアーチ橋。
五新線は、明治時代の末期から構想があり、五條から和歌山県の新宮までを結ぶ計画であった鉄道路線。
昭和10年代前半に着工されたものの、太平洋戦争による物資の不足等で中断。戦後、工事は再開されましたが、モータリゼーションの進展等もあり採算が見込めなくなり計画は断念されたようです。着工されたものの未完で終わったいわゆる「未成線」です。
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