マリン後輩さんが投稿したツーリング情報
69グー！
2022年05月06日
マリン後輩
運営にフォトコン6年無視されるくらいには
写真撮るの下手ぴっぴ _(:3」∠)_ でも頑張る
Rainy Wet Missile Tourer ZZR400限界難民
ZX-12R 3/08 83600オ・フィ換 次86600オ
Z125ﾌﾟﾛ 1/25 19600オ換 次21600オ・フィ
@13301 と征く
福岡裏街道ツーリング⊂( ＾ω＾)⊃⊂( ‘ω‛)⊃
#小石原ダム
#小石原ダム交通公園
スッゴい～😆
がちジムカーナでフルバンク‼️
カタナマンもグットバンク(^^)b
え？ 僕ですが？
僕ぁコケたくなくてやらんかったっス(^o^ゞ
#KATANA #ZX-12R
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04月21日
59グー！
筋金入りの鈴菌フリーク
きゅーしゅーのはいぱーつーりんぐあどばいざーいんぷれ
鍛造ホイールのおかげか、
サスの動き良くなったような気がする。
コーナーも多少、軽快になったと思う。
路面の凹凸のいなし方が良くなって、少し快適に走れるようになったのが、一番のメリットと感じました。
バネ下で重要なんすね。
あと何度乗ってもエンジンが良いッ
インジェクションとは思えないほどラフだし、
一般道ではバイクが息してないって断言出来るけど、良い。
もちろんソレを受け止めてる車体もカウルもその振り切れた全てがこの12Rの魅力なんですね〜（小並感）
#ZX-12R -
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KATANA（GSX-S1000S）
04月20日
61グー！
#ミシュランタイヤ
#POWER5 #パワー5 #KATANA
街乗りではタイヤの柔らかさからくる路面追従性おかげか、
快適に巡航可能。
多少サスペンションが高速域に設定してあるような場合でも、
タイヤがたわんで衝撃を吸収してくれているのが分かる。
タイヤの皮むきさえ終わってない状況でも、交差点1つ曲がるだけで気持ちいい。
慣らしを終えワインディングに入れば、フロントの曲がりたい方向に導かれるような気持ちの良いフィーリングと、リアの路面に吸い付くような感触を味わいながら狙ったラインを軽快にトレースできる。常にヘルメットの中で笑みがこぼれる。
ニュートラルでありながらも、タイヤに急かされることがない。
まさに自分が上手くなったなったかのような錯覚を覚える。
すべての走行シチュエーションにおいて隙なし。
ライフも1万km以上もつなど、現状このタイヤ以外の選択肢は考えられない。
以上。
きゅーしゅーのはいぱーつーりんぐあどばいざーのいんぷれ
え？ パワー6？んにゃぴ、よく分かんないです -
04月13日
39グー！
夕照の道からさざなみ街道を北上してBIWAKOモニュメントへ。琵琶湖大橋渡ってびわ湖大橋米プラザから琵琶湖大橋を下から望む。草津グリーンプラザからすまに寄ってジョージアカフェして帰宅。総距離155km。
#琵琶湖
#BIWAKOモニュメント
#琵琶湖大橋
#KATANA -
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04月07日
51グー！
2024/04/07
#HSR九州 #モトパラダイス走行会
#ZX-12R #ピレリ #PIRELLI #ロッソ4 #ROSSOⅣ
HSR全長→2.35km
1スティント→20分 ✕3
トリップメーター↳約30km増加 合計で79km増加
冷間で前後タイヤ空気圧→2.4kpa（純正指定2.9）
平均時速→約90km/h
平均周回数→計算上12周
（マヂ？、体感10周もしてないと思う）
長崎のレジェンド元モ○クラー談
👨🏫「ブレーキングだけはBクラスの突っ込み」
有志の方が撮ってくれた写真を拝借
アザました🥰
楽しい走行会になりました🐢
その後の雨やったり晴れやったりのテクニカルな帰宅道も
良い感じにエキセントリックでアメイジングで
マジェスティ〜ックでした😎
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