No_nameさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

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    No_nameさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)
    No_nameさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

    ツールボックス、
    ステッカーチューン。(笑)

    こんな感じで、貼ってみました。😄 
    家にある、工具箱とおんなじ感じです。😅

    #KTC
    #アストロプロダクツ
    #工具
    #工具箱
    #スナップオン

    関連する投稿

    • マッキーさんが投稿したバイクライフ

      04月13日

      244グー!

      秩父羊山公園
      桜満開、芝桜も咲いてます😊

      #メルカリ#バイク#車#アウトドア#登山#キャンプ#カスタム#ステッカー#ホンダ#YAMAHA#カワサキ#スズキ#KTM#ハーレー#BMWバイク#GS#キーホルダー
      #レインウェア#グローブ#ヘルメット#ライティングジャケット#ライティングパンツ#防寒#ネックウォーマー#フェイスマスク#ニット帽#タンクバック#キャップ#バッテリー#ブースターケーブル#山スポット#財布#車グッズ#冬グッズ#ジャンパー#ダウン#工具
      #ミシュラン#ミシュランタイヤ




    • まめさんが投稿したバイクライフ

      04月03日

      74グー!

      機械音痴のまめでも使えるバイクのメンテにもDIYにも便利な電動ドライバーをレビュー
      速度変更や大容量バッテリーの電動ドライバー

      【Yacooda】 電動ドライバー 小型 【2段階切替モード】 超軽量 ドライバー 強力 電動5N.m(業界最大級) USB充電式 2500mAh大容量 連続使用時間100分 落下防止コード付
      #Yacooda #ヤクーダ #電動ドライバー
      #メンテナンス #DIY #バイク女子
      #レビュー #工具 #まめちゃんねる
      #バイク女子 #大型SS女子
      #バイクが好きだ

      https://youtu.be/42zPgqrxgOo

    • いきはるさんが投稿した愛車情報(Super Cub 110)

      Super Cub 110

      04月01日

      69グー!

      赤カブにアストロプロダクツさんで見つけた工具箱使って自作のなんちゃってサイドパニアケース取付🧰⚒🔩😅✌️
      残念ながら鍵の機構はないのでワイヤーロック🔓をのちに付けようと思っています😜👍

      #アストロプロダクツ
      #工具箱
      #サイドパニアケース

    • SATさんが投稿したツーリング情報

      03月31日

      223グー!

      ペケコ復活

      マフラーの認証試験の為にどノーマルに戻しておりましたが、早朝から6時間ぐらいで全部のパーツを元に戻して本来の姿に戻れました。
      後はデビル管待ちです👿


      やっぱり気になる所をしっかり対応させたカスタムをしてきたので元に戻るとすごくいい感じ♪
      ついでにあちこちグリスアップして動きが滑らかで最高に気持ちいい♪


      仕上がったついでにプラグ交換しようと思ったら16mmプラグレンチが無かったのでアストロプロダクツまでカミさんとぶらりとタンデムツーリング☺️


      今日は手元温度計30度で、メチャクチャ暖かくて、思わずメッシュジャケットおろしちゃいました(笑)
      長袖にメッシュジャケットで快適なんて、季節がおかしいですー😆



      しかし近所の桜はまだまだでしたー🌸



      さて、アストロプロダクツに着くと店内放送のテーマソングがやたら耳に残ってしまい、それからずっと脳内ハードリピート♻️
      いきものがかり的なヴォーカルでなんか完成度高いと思いますしアストロプロダクツのイメージが若く感じられます🤭


      バイクっていじるのはもちろん大好きで楽しいんだけど乗ってこそ最高なんです。

      今日は単なる買い物のご近所ツーリングなんだけど、すごく久しぶりにバイクに乗れて、タンデムして、なんかワイワイ楽しかった
      (๑>◡<๑)





      あぁ、充実♪




      #XSR155
      #XSR155カスタム
      #アストロプロダクツ
      #夫婦ライダー
      #夫婦ツーリング
      #タンデム
      #メンテナンス

    • ペッパー★さんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-25R SE)

      Ninja ZX-25R SE

      03月24日

      83グー!

      東京モーターサイクルショーに行った翌日。
      ピカピカの車両に感化され、洗車を敢行🏍️✨

      画像①
       洗車の後はチェンシコですよ〜😊

      画像②
       先ずはフロントブレーキをロック🔑

      画像③
       リアタイヤをアップ⤴️

      画像④
       ジャーン❗️コレ、何だか分かります?

      画像⑤
       この様にチェーンクリーナーをセット👍

      画像⑥
       そして、こうやってプシュー‼️😆

      画像⑦
       結局、垂れるので新聞紙を敷いてゴシゴシ😅

      画像⑧
       ルブ吹いて…。はい、ピッカピカ〜✨😁✌️


      #メンテナンス
      #チェンシコ
      #アストロプロダクツ
      #チェーンスプレースプラッシュガード



    • たかパパさんが投稿した愛車情報(MT-09)

      MT-09

      03月23日

      18グー!

      エンジンオイルを変えるためバイクを前後スタンドであげようとしたら、フロントスタンドのステーがパキンと軽い音をたてて折れちゃいました。
      慌ててアストロに行ったけど在庫なしで発注して一旦終わり。

      後日、ステーが届いてからオイル交換しました。

      何年も使ったけど、回数は何十回程度。
      耐久性はこんなもんでしょうね。

      #アストロプロダクツ
      #フロントスタンド
      #ヤマルーブ
      #RS4GP

    • SATさんが投稿した愛車情報(SRX600(SRX-6))

      SRX600(SRX-6)

      03月20日

      160グー!

      SRXバルブ取外し
      インテーク側からのオイル下がりが発覚😱
      と言うわけで分解整備中です。


      オーバーホール後あまりに早くオイル下がりしているので、ステムシール交換だけでは心配に思い、まだ新品が出るうちに全てのバルブを新品に交換することにしました。

      分解清掃したら内燃機関屋さんに持っていってバルブシート調整と擦り合わせをしてもらう予定です。


      では早速バルブの分解スタート‼️

      今回はアストロプロダクツのバルブスプリングコンプレッサーを使用しました。

      剛性もしっかりしてて全く問題なく使いやすかったです。
      これは安くて良いものですね。

      使い方も全然難しくなく、ここでのポイントは、ヘッドを起こしたまま作業しやすくするために2X4材を枕にして作業するって事です。
      またしてもKCさんを参考に作業しました。
      おかげで楽ちん👍

      これなら組立も心配なく行けそうです!👍
      動画で予習ができる世の中になって、自分で作業できるようになりましたね。
      趣味としては最高の時代です。

      今日はここまで。



      次回へ続く♪



      #SRX600
      #メンテナンス
      #シリンダーヘッド
      #バルブ交換
      #アストロプロダクツ

    • OGA-P 1969さんが投稿したバイクライフ

      03月19日

      33グー!

      バイクネタじゃ無いですが卒業式シーズン、もうすぐ山梨へ仕事で旅立つ姪っ子が卒業式の帰りに立ち寄ってくれた。
      嬉しいのと隣りに住むので家族同様に可愛がっていた姪っ子も4月から社会人感慨深いものがあります。
      そして、そろそろ長女のスタッドレスも交換しなければならないって事でいつもならクロスレンチとトルクレンチで交換してるんですけど、中古品のエアインパクトを手に入れたので、少し楽になりそうです。歳を取るとなかなか力仕事も億劫になってくるのでちょっと重いけどいいかな。


      #エコツール
      #アストロプロダクツ
      #エアインパクト
      #卒業式

    • SATさんが投稿したバイクライフ

      03月15日

      170グー!

      ヤマハのトルク管理34年

      1990年のSRXのマニュアルと2024年XSR125のマニュアルの標準ボルト、ナットの締め付けトルクを見比べてみました。


      =====M5 P0.8=====
      SRX : 0.3~0.45kgf•m
      XSR : --

      =====M6 P 1.0=====
      SRX : 0.55~0.8kgf•m
      XSR : 6N•m/0.6kgf•m

      =====M8 P1.25=====
      SRX : 1.2~1.9kgf•m
      XSR : 15N•m/1.5kgf•m

      =====M10P1.25=====
      SRX : 2.4~3.9kgf•m
      XSR : 30N•m/3kgf•m

      =====M12P1.5=====
      SRX : 4.5~7.2kgf•m
      XSR : 55N•m/5.5kgf•m


      となっています☺️
      昔の規定値のほぼ中央値が最新の規定値になっていますね!

      34年前は振れ幅がありましたが、今は一つだけの数値。
      ダイヤル式、プレート式トルクレンチでの運用か、ラチェット、デジタルトルクレンチでの運用かの違いかもしれません🤭


      面白いのはN•mとkgf•mは正確には1/10ではないという事ですが、今のXSR125のマニュアルでは計測単位が違うと締め付けトルクが異なる事です(笑)
      つまり計測単位違いで2%程度は異なるので、2%程度はそもそも許容値という事でしょう!😆


      タイのXSR155なんかはあちこちのトルクがマニュアルと異なり適当なことが多いらしく、緩んでたり、オニトルクだったり。
      気にする良いショップはちゃんと整備するのが大変だとか。


      結局トルク管理と言っても、ちょっと締めるのか、ぐいっと締めるのか、ほどほど締めるのか、どれぐらいの力?という事を誰でも同じようにする為のもので、昔のプロ人には、手ごたえでネジの伸びを感じながらネジの大きさに合わせて感覚的に締めるモンだよってよく聞かされました。
      トルクレンチなんて使うから舐めるんだよ!なんて言われて、ヘリサート加工した事もありました😅

      トルクレンチ通りだったとしても、ネジが錆びてたり、ゴミがあったり、ボルトが伸びてたり、応力で金属疲労があったり、ねじ山破損してたりすれば全然嵌合力は異なるでしょう。


      ま、ダイスと、タップ使って、ネジを管理して、温度管理して、埃に気を使い頑張ってみるのも趣味ならではですかね☺️



      結論は、意外と純正マニュアルって素人にとっては雑かもって事でした😆
      作業者が責任転嫁する為のマニュアルなのかも😅
      元々サービスマニュアルはプロ向けの本なんで、うまくやれよって事なんでしょう😆


      さて、オフセットメガネアダプターのトルク計算でもしてみよっと♪



      #SRX600
      #メンテナンス
      #トルクレンチ
      #工具
      #サービスマニュアル
      #トルク管理

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