プイタンさんが投稿した愛車情報(BW'S 125)
42グー！
2022年03月03日
プイタン
▼所有車種
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- BW'S 125
新型台湾BW'Sを手に入れてからソロツー＆林道遠征にどハマりしてしまいました。
以前は大型バイクでは誘われたツーリング程度、二種スクーターは通勤買い物、オフロードは近場だけでした。
’24/12 VFR800とRX125を手放し、高速も林道も走れるイタリアン冒険バイク、ファンティック キャバレロ エクスプローラーを入手しました！
TLMは登山バイクなので手放せません^_^
バイク全盛期世代ではないですが、当時のバイクも大好きで、オンでもオフでも大型でも小型でも、のんびりではなく興奮する走りが楽しめるバイクが好みです。
他人と被らないというのも重要かな。
中身の薄い一言投稿じゃなくてブログ風の投稿を心掛けてます。
ポエマーや写真だけにこだわる情報発信の無い人、バイクと関係の無い投稿ばかりの人は敬遠します。
久しぶりに台湾水冷BW’Sのカスタム投稿です！
スクーターの駆動系は本当に難しいですね🤔
そこがスクーターの面白みなんですが😁
今回はドライブベルト交換ついでにクラッチセンタースプリングも変えてみたんですがおかしな変速になってしまいました…😢
ベルトはKN企画の伸びのあるナイロンベルトでレスポンスは落ちるが最高速狙いに有効。
センタースプリングは1000rpmアップの物で全長が明らかに短い!?
センタースプリングの影響なのか発進加速でクラッチミートの感覚がなく一気に6200rpmぐらいまで上がってしまい、もたついてから加速するようになってしまいました😱
なのでセンタースプリングは元に戻すことにします。
その他現在の駆動系カスタム内容
・KN企画 CSハイスピードプーリー
・ウエイトローラー 9.0g×3 10.0g×3
(台湾シグナスX純正とNMAX初期型純正)
※標準は11.0g×6
・軽合金プーリーボス 全長純正比+0.5mm
・アドバンスプロ強化クラッチ 初期型NMAX用
(アウターは純正のまま)
一時期、初期型NMAX用の武川ハイスピードプーリーを入れてましたがドッカン加速だったのでバランス型のKNプーリーに戻しています。
シグナスグリファス、NMAX、トリシティ、NVX(エアロックス)オーナーの皆さんはどんな駆動系セッティングしているのでしょうか？
#シグナスグリファス
#駆動系
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#シグナスグリファス #yamalube #オイル交換 #バイクメンテナンス #福岡 #大野城市 #ysp筑紫 -
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RZはいつもの赤缶&ゾイル添加剤で！
これでまたしばらく安心して乗れますね〜！
#シグナスグリファス #RZ250 #RZ350 #RS4GP #カストロールMTX #superRS #superzoil -
RZ250
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通勤号は先週雨が多かったので、恒例の洗車！
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来週から週末忙しいからまとめて洗車出来て良かったー！
#RZ250 #RZ350 #CBX400F #CBX550F #シグナスグリファス #シグナスグリファス -
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ツーリング行って来ました🏍
ライダー誰もいない(´；ω；｀)
ガンダムも見てきた。かっこいい
#XMAX
#広島ツーリング
#シグナスグリファス
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