あいうえお
▼所有車種
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- GSX-R1000/R
モンキーに始まりロードパル・TS50・GS400E・TZR250・NS250F・GSX-R250、少し中断後DS400と乗り現在に至る定年間近のHGGなり。
人生終盤の楽しみを模索中…って今のところバイクなのかしらん?(*`・ω・´)キリッ
2015/07~ ヤマハYB125SP(2012)
~2023/12 カワサキZ1000SX(2013)
~2017/12 スズキDR250R(1996)
~2021/12 KTM390DUKE(2016)
~2023/11 KTM640SM(2004)
~2023/02 スズキGSX-R1000(2015)
2023/02~ TRIUMPHスラクストン1200(2016)
2023/08~ ホンダGROM(2012)
2024/01~ スズキVーSTROM800(2024)
どのマフラーがいいかしら?(*`・ω・´)
マフラー3種類テストしてみた。
ノーマル:76dB
K2テック:バッフル(有/無)70/72dB
DELKEVIC:(バッフル有/無)72/78dB
iPhoneで簡易計測した結果だけど、聴音だとK2(バッフル無し)だとやや爆音www
しばらくはDELKEVIC(バッフル無し偽arrowステッカー)にしよ(*´ω`*)
#マフラー交換#K2テック#DELKEVIC#騒音簡易測定#iPhone#騒音比較
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XSR155
04月22日
221グー!
デビルフルエキゾーストX1シリーズ XSR155タイ仕様 JMCA
導入編
ついに我が家に悪魔がやってまいりました!
念願の政府のお墨付きデビル管👿
今回はステンレスへアーラインブラックのサイレンサーにしました。こちらは黒いシャム猫の毛並みのような独特な質感と艶でとにかく、
美しく😍
上品で🤩
高級感MAXデス🥰
僕は価格以上に魅力的に感じます。
めちゃくちゃ気に入りました!
流石イタリア製🇮🇹
こんな質感は他にはないけど奇抜すぎず新鮮でネオレトロなXSR155にはピッタリです👍
それに艶消しカーボンのテールエンドのカタチも質感も好みで、造形もデザイナーとしてツボにハマります。
うむ、かっこいい😎
それから、エキパイは安心の日本製🇯🇵
取付けしたら、当たり前ですがピッタリです‼️
質感も高いです。
レーザー刻印もカッコいい😎
JMCAプレートがさりげなくて良い感じ♪
取付けは簡単で全く問題ありませんでした。
今回はガスケットを新品にしたのですが、こちら取付けの際は向きの指定があります。サービスマニュアルによればガスケットについている銅の小さな突起をエンジン側に取付けすればOKです。落ちてこなくなるので装着しやすいです。
それでは詳細の取付け手順はこんな感じ
①純製マフラー取外し
エンジンカバー外して、フランジナットとマフラーステーボルト外すだけです。
②エキパイ仮止め
ガスケットの向きに気をつけて、フランジナットを仮締めします。
③中間パイプ仮付け
入れやすい位置を探してある程度差し込んだら、サイレンサーの位置に合わせてひねり、仮の位置決めします。
④サイレンサーバンド組付け
サイレンサーバンドの保護シールを剥がして、ゴムバンドを取り付け、サイレンサーの裏側から押し付けるようにピッタリ沿わせて巻き付けたら、タイラップで仮に止めておきます。
⑤サイレンサー取付け
中間パイプの角度を微調整しつつ、位置が決まれば、サイレンサーバンドの位置を取付けの穴に合わせます。
サイレンサー取付け穴が合わない時は、45度ほど回転させて、マフラーバンドをずらしてから元に戻すと位置決めが簡単です。
⑥各部本締め
取付けに無理がなく負荷もないのを確認したら、フランジボルトとマフラーステーボルトを締め込みます。
フランジナットは15N•m
マフラーステーのボルトは20N•m
⑦パーツクリーナーで清掃
焼きムラにならないように、パーツクリーナーで手垢など汚れをきれいに拭き取ります。
⑧スプリング取付け
中間パイプとマフラーのスプリングを取り付けます。
工具がない時は細めのタイラップで引っ張ると良いと思います。
⑨始動し排気漏れ確認
焦らずにエンジンをスタートさせます。
夜なら接合部分に向けてライトを照らすと煙のように映るのでわかりやすいらしいです。
そもそも排気漏れするとうるさい音が出るようです。
もし、漏れがあるなら液体ガスケットなどを塗布すると良いでしょう。
⑩エンジンカバー取付け
最後にカバーを取付けしたら完成です。
ちゃんと組み付くとアイドリングでは思ったよりうるさく感じません。空ぶかししなければ住宅地でも問題ないレベルだと僕は感じました。
このステンレスサイレンサーはカーボンサイレンサーと比べてやや重厚な音質で、まるで排気量が上がったかのような重みのある素敵な音です。
ひとたびブリッピングすれば悪魔の咆哮を奏でます👿
開けても閉めても痺れる音😻
こちらのX1シリーズはヤマハの3兄弟、155/125の排気量合わせて6車種全てに対応してます!
YZF R15/R125
MT15/MT125
XSR155/XSR125
基本のエンジンは共通ですからどれにつけてももれなく性能アップします!👍
上記6車種での乗り換えなら付け替え可能なんです。
特に155ccはベストマッチとも言えるほどの馬力上乗せ。
音や見た目だけじゃないんです!馬力アップを狙って作っているようです!
まさに悪魔の力全開です😏
フロントスプロケットを少しロングに振れちゃうかも?
管長が長い事やサイレンサーが大きめな事、それから触媒位置の微調整やインナーバッフル形状の作り込みなど、様々な条件や工夫や試行錯誤の集合体で、R15でのサーキット走行からフィードバックされた技術を元にした政府公認マフラーなのです。
細かなところまで作りこんでいるので少々お高くても中身はそれ以上の価値があると思いますしちゃんとした材料も使っています。
まさに僕が欲しかったスペックとデザインが凝縮したマフラーだと思っています。
ちなみに耐熱ステッカーは付いてきますよ
位置決めがなかなかムズカシイ☺️
有償でエンボス加工の立体的なリッチエンブレムも選べます。サイズも選べてお好きな位置に貼れます。
この日は天気が悪く、はやる気持ちを抑えて装着のみで終わりました。
乗車レビューはまた今度、色々走ってからにします。
シーズンインに間に合ったぞ!
これからのツーリングが楽しみでなりません!
マフラー交換はやっぱりいいものですねぇ
GWが楽しみ♪
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ZRX1200 DAEG
03月20日
24グー!
送りつけ詐欺かもしれないがマフラーが送られて来た。仕方がないので交換してみた。
#STRIKER #ZRX1200DAEG #マフラー交換 -
V-Strom 800
03月19日
63グー!
違いが〜()
5日だった納期が3週間に延びたWESTPOWERのスリップオンサイレンサーが本日到着♪ってんで早速帰宅後作業開始ってねε-(´∀`; )
音質はカブっぽいサウンドから多少レーシーなサウンドになったかなぁってかんじ(*`・ω・´)ジコマンデス
#Vストローム800#SLIPON#スリップオン#WESTPOWER#ウエストパワー#すず菌#SUZUKIN#マフラー交換#JMCA#JMCA政府認証マフラー#自己満足#チタンサイレンサー
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03月18日
33グー!
皆様お久しぶりーふです!!
生きてます!!笑
冬は冬眠並みにバイクも外もあまり出れませんでした笑
あ!!
ついに我がバイクのマフラー変えました(TOT)
変えて初めて走らせた感想は、、、、、、
「うぉぉおお!!すげー」
と1人叫びました。
完全に変えて大正解です。
バイク仲間と時間が合わずあまり遊んでくれないんでこれから1人で近い距離から温泉?銭湯?ラーメン的なところをウロウロしたいと思います。
ちなみにエンジン部分のボルトが外れずバイク屋さんも手こずりました笑
あ!!
ちなみにこないだバッテリー盗難にあいました!!
またレッカーした写メはアップします笑
ほんとこの僕のXSR155は色々手がかかります笑
あとバイク仲間ほんまにほしい笑
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