こがれさんが投稿した愛車情報(SEROW 250)
400グー！
2022年01月01日
こがれ
▼所有車種
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- SEROW 250
週末ツーリング勢の平成生まれライダー
日本全国バイクで旅します。
・ツーリングマップル2022北海道&東北にて写真採用
〃2023九州採用
〃2024東北採用
〃2025中国四国&東北採用
・にっぽん応援ツーリング2022で日本16極制覇
〃2023,2024でMFJ MOTO AWARD優秀ライダー表彰
〃東京モーターサイクルショー2024,2025メインステージ登壇
・MFJ三宅島エンデューロレース参戦
・第33回KOFR 1位
・POLEtoPOLE2023,2024全区完走
・SSTR2023,2024スタッフ
雪の北海道をバイクで走り雪中キャンプで初日の出を拝む【年越し宗谷岬】2年連続達成。
北海道は8年連続11回ツーリング。
オフロードも大好きです。
グー！くれた人を無言フォローしてます！
バイクと関係ない投稿が多い人はフォロー外していきます。
よろしくおねがいします。
おはようございます。
ぐっすり寝ました。
宗谷岬で元旦のイベントが早朝からあり、花火が上がったり市長の挨拶があったりで起こされました🤣
テント撤収したりしているうちに初日の出。
宴をやったライダー達と別れを告げて（連絡先交換とかした）
ほとんどの人がオロロンラインで札幌のほうへ南下して行く中、
私はオホーツク海沿いに道東へ向かいます。
快晴で無風なので、凍結路面だけど夏の北海道ツーリングの時と同等以上の速度で快適に走ってます。
元旦でガソリンスタンドあいてる場所がなかなか無いので、
行けるところまで東へ進んで適当な宿を探します。
宿で泊まれば、少し落ち着いてモトクルのコメント返信できるかも😆
#フォトコンテスト
#年越し宗谷岬
関連する投稿
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CT125 HUNTER Cub
09月08日
43グー！
年末の年越し宗谷岬に向けて準備をすすめてます🔧
盆休みからボチボチ始めたスパイクタイヤ製作🛞
隙間時間で作業してたらやっと1本スパイク打ち終わりました😮💨
今年の年明け北海道でお会いしたハンターカブ乗りの方におすすめされたベストグリップのスパイクを打とうと思ってたのですが🫣
スパイクを全部で500本買うよりヤフオクに出てる自作スパイクガン買う方が半値ぐらいで済むのでスパイクガンで打ち込んでます🔫
素人作業なのと今回使うIRCのGP22が絶妙にブロックが低いので打ち込み深さの調整がなかなか難しい🥲
しかも1本打ち終わるのにトータル7時間ぐらいかかってるので正直工賃出してでもプロにやってもらう方がおすすめです😅
まぁこの準備時間も含めて年越し宗谷岬なので(?)僕的にはこれもいい思い出になるでしょう😁
これからちょこちょこハンターカブを冬の北海道仕様に変えていきます💪
#ct125 #ハンターカブ #作業日記 #年越し宗谷岬
#準備中 -
Ninja ZX-10R
08月07日
68グー！
ZX10Rとひまわりと電車
夏の景色が最高に美しかった
暑さ半端無いけどさ
見たい風景を見に行けて良かった
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04月23日
121グー！
先週、友人とグンマーへ花見ツーしてきました。
先ずは、みどり市のハナモモ。
丁度見頃を迎え、ほぼ満開。
めっちゃ綺麗でした。
その後は、桜を観に沼田市へ。
こちらは例年より、やや遅れており、まだまだの状況でした。残念😢
でも、久しぶりのロンツーは大満足。
春って良いですね〜😆
#春スポット
#グロム
#スーパーカブ125
#HONDA
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#桜
#花桃
#原付2種
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BURGMAN 400
03月08日
50グー！
スクーターライダー諸氏においては知る人ぞ知る「星野設計」のハイスピードプーリー。バーグ400は排気量の割にエンジン回転数が上がり気味で、発進で4000回転～、60km/hで4500回転、100km/hでは6000回転弱程度回ってしまい、忙しないし余裕が無い感じ。高速巡行リーリングの燃費にも影響しております。星野氏本人とお話をさせていただき、おそらく純正の加工品であろうスペシャルプーリーを購入いたしました。私の初めてのビッグスクーターはHONDA FOSIGHT 250EXでしたが、マロッシのハイスピードプーリーを仕込んで通勤スペシャルとしておりました。今回はツーリング仕様としての実力UPを狙って、久々に駆動系のカスタムをしました。ウェイトローラーも重目にしました。今日はほぼ雨天の天気予報の中、その効果の程を確かめようと蕎麦ツーに連れ出しました。結果としては、60km/hは4200回転、100km/hは5200回転程度、6500回転では120km/hに達するようになりました。同じルートで同じ場所、10:00の最初の一服休憩で前回29.9km/㍑だった燃費計が、今日は33.8km/となっておりました。ただし、一般道走行では、特に50km/h台で回転が上がり気味になり、ノーマルより悪化してしまったようです。ここ一番のダッシュ力もマシマシだとは思いますが、ハイペース・ツーリングに特化したようなチューニングに変身した我がバーグ400のお話でした。帰り掛けのPHOTOスポットの桜並木が昨年から3週間遅れでやっと満開でした。ちょっと天気が惜しかったですねぇ。
#バイクのある風景
#burgman400
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#バイクと春
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Z900RS
01月11日
54グー！
今日のテーマは「可能性を探る」でした。温暖な気候の我が故郷も朝起きたら気温０℃。この季節、乗れるだけでもありがたやということでW800を連れ出して、隣の港町にあるカワサキプラザへ。昨年は、その車重以外は超お気に入りだったCB1100を取り回しの重さに耐えかねて手放しましたが、ベストセラーのZ900RSならまだ乗っても（所有しても）大丈夫だろうか？の可能性を確認するため2024モデルの「青火の玉」を４時間だけレンタルしてみました。市街地走行から路面の荒れた田舎道、台地を縦断するワインディング、高速走行まで試しました。結果としては、オートバイの良さがコンパクトに凝縮されたような感じで、重さや乗り心地は許容範囲でしたが、あとチョットだけハンドル狭くてシート高が低くてハイギアードだったらなぁなんて思いました。停車の度に足が突っ張っちゃうし、加速感有り過ぎで忙しなく感じちゃうんですよね。大丈夫の可能性は△です。結局、短足を恨んでみたり「歳は取りたくないもんですな」とふてくされてみたりの私でした。そして帰り道、W800に乗って「加速しない！」だの「ハンドリングが悪い！」だの愛車の悪いところを再認識する羽目に。でもコンパクトなポジションと心地の良いサウンドで緩～くゆったり乗るならコレですよね。
#バイクのある風景
#Z900RS
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#バイクと富士山
#W800
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