
OR50E
▼所有車種
-
- LX150ie
2020年7月 四半世紀ぶりに再騎乗
課された縛り:実家保管・散歩のみ遠乗り不可
よって楽しさが少なそうなオートマVespaを選択する
けど、それでも楽しい楽しい
そして翌年、実家にTL125増車
間髪入れず自宅(集合住宅、駐輪を許可されているのは110cc以下のみ)にスーパーカブ110増車
車歴
OR50E 初代
GN400E 二代目
XL200R 初代
RG250Γ 初代
*ここまで全て新車購入、買い替え購入順
*ここから全て中古車、同時所有有り、購入順及び所有時期の記憶曖昧
TS125 空冷最終
TS400 不明
MVX250F 初代
ジェンマ125 初代
RZ250R 初代
TS250 最終
*レーサーレプリカ以外は全て空冷単気筒
*クラッチレバー付は全てセル無し








50日ぶりの機乗
早朝の利根川河川敷ライド
60分の至福の時間
冬装備を装着できずで、手足の指はしんどかったけど楽しさはスポイルされない
乗らない時間が長いと、オートマと12インチは制約多いからクラッチ付きのバイクに乗り換えたいなとGooバイクとかのサイトをうろつき出すけど、乗っちゃうとね、離れがたい。
フレーム剛性からきてると勝手に決めてるラフロードの楽しさは、大径ホイールの他車では決して味わえない醍醐味 なのかなぁ
#vespa
#河川敷
関連する投稿
-
05月09日
21グー!
携帯ホルダーをRAM MOUNTSの物に交換。
上からみると良いけど
横やからみると取り付け部分がデカいし、
前からみると位置が高い😫
また他に良さそうなのを探すか〜😖
#vespa #vespalife