
モーターワールドクリエイト
ハーレーの販売&カスタムショップです!チョッパーからバガーカスタム、コンピューターチューニングなどジャンルを問わずやっています!
販売する車両は高年式、低走行車がメインです!
また、佐賀県、長崎県で唯一のヤマハモーターサイクルアドバンスディーラーで最新のヤマハ車も多数取り扱いをしています!
ちょこちょこと更新していきますので宜しければフォローもお願いします!!



フロントフォークの錆って結構気になる!!
頑張って磨き中!!
#フロントフォーク #錆び #磨き #結構大変
関連する投稿
-
NSR250R /SP/SE
05月25日
49グー!
丹波篠山の176号線沿いの取り締まり場所に行ってきました。
#兵庫県
#丹波
#篠山
#NSR250R
#MC21
#乾式クラッチ
#エンジンOH
#バイクが好きだ
#ドッグファイトレーシング
#T2Racing
#バイクのある風景
#DMR-Japan
#DIYカスタム
#フロントフォーク
#オーバーホール
#取り締まりスポット
-
ELIMINATOR 250
05月25日
163グー!
雨予報だったので初号機のカムチェーンガイドとテンショナーを交換👍
2号機のフロントフォークをOHしてると昼前から快晴に☀️
早急にフォーク仕上げて試運転がてらに涼しい山方面へ😃
フロントフォークはオイル滲みもなくなって快調!
2号機乗りつつ初号機の気になる所完全整備計画始動✨
#カムチェーンガイド
#フロントフォーク
-
NSR250R /SP/SE
05月18日
58グー!
フロントフォークOH完了です。
朝からサクッと仕上げました。
乗りたいですが汗だくでヘルメット被りたくないので今日の試運転はやめました😆
#兵庫県
#NSR250R
#MC21
#乾式クラッチ
#エンジンOH
#バイクが好きだ
#ドッグファイトレーシング
#T2Racing
#バイクのある風景
#DMR-Japan
#DIYカスタム
#フロントフォーク
#オーバーホール
-
NSR250R /SP/SE
05月17日
35グー!
今年初乗り時にフロントショック御臨終になりました。
本日部品揃ったのでフロントフォーク外し暇見つけてohしたいと思います。
前回はレースに使うお高いオイル入れましたが、違いが分からなかったので今回は安くて良いらしいYAMAHAの純正ショックオイルを選択😄
最近体調が悪いのでいつ完成になるのやら😅
#兵庫県
#NSR250R
#MC21
#乾式クラッチ
#エンジンOH
#バイクが好きだ
#ドッグファイトレーシング
#T2Racing
#バイクのある風景
#DMR-Japan
#DIYカスタム
#フロントフォーク
#オーバーホール
-
GSR400
05月13日
113グー!
ヤフオクでほぼ送料だけでget出来たスクリーン…まぁこれだけの傷付いてたら誰も買わないわな😅
傷が深くて、結局#240まで番手落として紙やすりでゴシゴシ💦こんなガサガサになっちゃって綺麗になるのか不安になりながらも#360 #400 #800 #1500…#2000番くらいから何とかなりそうな気配☝️#3000 #5000まで水研ぎしてコンパウンドに切替えて極細、鏡面って番手上げて…
新品とは言わないけどそれなりの仕上がりに♪
テンション上がってきたぞ〜( ≖ᴗ≖)ニヤッ
#補修
#スクリーン
#磨き
#リペア
-
FLTR Road Glide
05月03日
17グー!
夜中にまたこそこそ作業です(笑)
茶色シートがBefore
黒シートがAfter
触った内容は
グリップ アルミグリップへ メーカー不明
ネット見ながらなんとか出来ました😅
ミラー ティアドロップミラー アレンネス
ハーラーで憧れてた1つ、格好いいけど
視界はもうそれなりです😅
メーター 子メーターのみ白LED変更
電圧メーターが切れてたからw
スクリーン ショートスクリーンから純正に変更
シート ワンオフシートから黒ソロシートへ ラペラ
黒の方が締まって見えます👍️
フェンダー フェンダービブ メーカー不明
ウインカー 黄色カバーから スモークへ変更
ボディ また夜中に磨いてワックス掛け!
光の加減もありますが、全く別物になりました!
あれもこれもとキリがありませんが、良い感じになってる🎶
写真撮りに行きてぇ🤩
#ロードグライド#FLTR#カスタム#パーツ変えただけ😅#磨き#かなり大事#写活#行きたい!
-
SRX600(SRX-6)
04月19日
162グー!
ヤマルーブ サスペンションオイル G15
そろそろ前回交換から2年ぐらい経ちました。
乗ってると、少しずつフロントの接地感が悪くなってきた気がしていたので、フォークオイルのみ交換してみました。
シール類は、全く問題なさそうです。
分解して、古いオイルを見ると、
チョードロドロ☠️
こりゃあかんなぁと、思い知りました。😝
新しいオイルは1リットル缶。
規定はG10ですが二人乗りもあるので前回使用していたスズキ15と同じ硬さのヤマルーブ。
どうせ中途半端に残るので、フラッシングに使い、
入れてはストロークさせてなるべく古いオイルを抜きました。
その後、新しいオイル入れて
10分してからストロークを2回繰り返して、
泡が出てこないのを確認してから
油面を計ります。
その間にせっかくなのでフロントキャリパーの
揉み出し清掃しておきます。
フォークはオイル量ではなく、油面で管理。
フォークの取り付けも、ブレーキ側のフォークで突き出しを決めたら、反対は、アクスルが1番軽ーく閉まる位置まで突き出しは微調整します。
ブレーキ側と比べたら全長で1〜2ミリ程度短いようですが、アクスルは指で最後まで回る位置をみつけました。
後は仮組して、一度数回ストロークさせて、
もう一度バラして、アクスル確認して、問題ないようなので、アンダーブラケットから広がる方向へ規定トルクで締めて完成です。
その後試走!!
もう、すっかりメッシュパンツ、メッシュジャケットでいいぐらい暑くなりました🫠
でも、フロントフォークは
驚きの感動挙動‼️
吸い付くように路面を追従❗️
段差も滑らか❗️
リーンの時の接地感が向上❗️
どこまでも滑らかで、最高すぎます❗️
オイル交換するだけでこんなに変わるなら、
激安なのに効果絶大です。
次回交換はフルオーバーホールかなー?
リフレッシュすると、またバイクって楽しい😊
ほんと、移動する為のモノじゃなくて
運転自体を楽しむモノだと改めて思い知りますね。
最高の季節だ(*☻-☻*)
#SRX600
#メンテナンス
#フロントフォーク
#サスペンション