ラーメンライダー マサノブさんが投稿したツーリング情報
22グー！
2021年02月28日
ラーメンライダー マサノブ
16歳からバイクに乗り続け
何故かバイクを辞められず
現在TRX850を愛用している
50過ぎのライダーです。
VT250→MVX250→RZR250
17歳で限定解除して当時中古のGSX1100S刀を30万で購入。
当時の中古バイクは大型車より中型車の方が値段が高かったな～！
その後もGSX750R→XJR1200→CB1000SF→Vmax1200
→現在TRX850.W650.ZZR1200.GROMと4台所有。
さすがに乗る回数も減ってきまして、
今では奥多摩周遊道路に2ヶ月に1回程度ソロツーしてます。
よろしくお願いします。
#らーめん
#trx850
近所の麺屋芽ぶきで 男の油そば塩 を食べてきました。
今回が初入店、ツーリング帰りたまに店の前を通るので気にはなっていたのですが、家から微妙なきょりでツーリング帰りだと、あと少しで家なのでスルー😝
家から食べに行くにもなかなか面倒くさい距離😝😝
休日出勤の今日はスクーター(おんぼろTOPボーイ)だったので来ちゃいました、
メニューも豊富で迷ってしまい、店長お薦めを聞いて勧められた油そばを食しました。
レモンを搾って混ぜ混ぜ！
うっ、うまい‼️
他の調味料は一切使わずに完食しました。
みなさんも近くを通る際は立ち寄ってみてください😊
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41分前
11グー！
#お盆休み #帰省 #お墓参り #仙台 へ 🏍💨
#宿泊 は、#ホテルルートイン仙台東 🛌
#ビール #ほっけ #ソーセージ #ラーメン 🍜
#August_13, #Wednesday ．．．．．
#HONDA #CB400 #CB400sb #ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ
#無事故 #無違反 #立ちゴケ無し #無事カエル 🐸- #お盆休み
- #帰省
- #お墓参り
- #仙台
- #宿泊
- #ホテルルートイン仙台東
- #ビール
- #ポッケ
- #ソーセージ
- #ラーメン
- #August_13,
- #Wednesday
- #HONDA
- #cb400
- #cb400sb
- #スーパーボルドール
- #無事故
- #無違反
- #立ちゴケ無し
- #無事カエル
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7時間前
60グー！
2025.08.16の朝活 その2
美味しいサンドイッチを食べた後は、帰路に向かいます😊
来た道をそのまま戻った方が早いのですが、それだと開けた所ばかり走るので暑い🥵
なので一旦北上し、山間を縫って走るルートを選択します😆
山﨑から西へ向け佐用町へ。
佐用からR179で美作へ向かうのですが、途中で山越えして岡山国際サーキットのすぐそばへ抜けます😊
いつものポイントで休憩して、ここから大芦高原を通って帰宅するコースです✨
大芦高原を降りるまでは、日陰も多くあまり暑くないルートなので、よく使うコースです😆
大芦高原を降りたら酷暑なので、出来るだけ早く帰りたいのですが、ちょうどお昼と重なる事もあって、ついでにお昼を食べて帰る事にしました😆
訪れたのは#くわん屋エボリューション さん。
このお店も、家から10分圏内なので、#ラーメン 食べてあっちっちになっても大丈夫🤣
#豚骨ラーメン のお店なので、素直に豚骨の「くわんやラーメン」をバリカタでオーダー✨
少し頂いてから、ニンニクと紅生姜を投入して1杯目終了👍
替え玉頼んでラーメンダシと高菜を突入、少しピリ辛に味変して2杯目を頂いて終了です😊
久しぶりにこの店の豚骨ラーメン食べたけど、うまくてスープまで完食しました✨
ラーメン食べて汗だくになった身体に鞭打って無事帰宅😆
今回も200kmほど走りました🏍️💨
おしまい -
TRX850
08月16日
173グー！
TRX水廻り洗浄です。
とりあえず流水洗いですがカウルが邪魔なので外してます。
テールカウルもリザーブタンクの取り外しの為外してます。
今日は遅くなったので終わり。
かなり洗いましたがまだまだですね。
写真です。
１，洗いやすくするためにカウル外してます。
２，テールカウルも外してます。
３，クーラントチャージャーを組んで水を補充
４，リザーブタンクは外して洗いましたが30年もののわりにひびなど無くいい状態です。
#TRX850 -
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TRX850
08月15日
159グー！
TRXの納車後の初めてのクーラント交換です。
ダメでした。
サビ色のクーラントであってほしいなどという思いが頭をよぎりましたが現実に戻ってどうするかです。
とりあえずクーラントは入れずに水を入れました。
今日はこれで中断します。
対策です。
冷却水ラインを全部水洗いしないとクーラントを入れてもすぐ汚れます。
サーモスタットを外してウォーターポンプ入口のラインに水道をつなぎラジエーター出口から排出するのを2～30分やってみようかと思います。
次にサーモスタットを新品にして組み付け。
クーラントを入れてエア抜きしたら新品のラジエーターキャップを付ける。
パーツを注文しないと作業が出来ませんので週末に走るなら応急処置ですね。
いや～ 参りました。
#TRX850
#冷却水交換 -
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08月14日
188グー！
TRXの納車後初めてのオイル交換です。
このエンジンはドライサンプなのでオイル交換するにはエンジンとタンクの2つのドレンから排出します。
エンジン側は1Lも出ずタンク側から3Ｌ以上出ます。
フィルターはカートリッジでなくエレメント式でカバーのボルトが5本あります。
合計7本のボルトを抜いてやっとオイル交換が出来ます。
面倒ですね。
オイルは真っ黒で粘度もありませんでした。
この色だとエンジン内のスラッジが心配です。
新油はカストロの10W-40を入れました。
規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
何かおかしいです。
暖機と新油を馴染ませる為に近所を走行しました。
ガレージに戻ってオイルゲージを見るとアッパーレベルまでオイルが上がっていました。
このゲージ（点検窓）はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
１，テストで名古山霊園です。
２，エンジン側ドレン
３，タンク側ドレン
４，フィルターエレメントも真っ黒
５，走行前のオイルゲージ（真ん中）
６，走行後のオイルゲージ（アッパーギリギリ）
#TRX850
#オイル交換
