X&Sさんが投稿したツーリング情報
53グー！
2020年08月16日
X&S
50歳を前にして
中古バイクを衝動買いしてリターンしました。
その中古バイクのおかげで
自身でレストアする喜びを知り、
若いときよりものめり込んでしまいました。
間もなく妻もリターンし、
現在一緒に夫婦ツーリングを楽しんでいます。
四国ツーリングで夢だったUFOラインを走破(2018)
#DUCATI #Xdiavel #DucatiXdiavel #エストレヤ
#四国ツーリング #UFOライン
#夫婦ツーリング
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13時間前
184グー！
YSSサスペンションレビュー
僕は長い事SRXでWPのサスペンションを使っていました。
フルレストアのタイミングで純正にして乗っていました。
XSR155でYSSに交換した時、時代が変わってもやっぱり市販品のサスペンションの方がはるかに良いと改めて実感したので、今回はカミさんとお揃いでYSSにしてみました。
あぁ、これだよ！これ‼️
もぅ、なんだこりゃ、愉し過ぎるぅ‼️
こんなに違うもんか⁉️
そうそう、こうだったわぁ😍
と、まぁ旋回する度にYSSサスペンションをベタ褒めしまくりました🤣
僕のSRXはそもそも生粋のコーナーリングマシン
切れ味がモットーです。
YSSは初期旋回でリアの荷重を逃がさない為、向き替え初期にスパッと一気に向きを変えられるような、リアタイヤが踏ん張っているような反応が返ってきます。
それはまさに体育館シューズからバスケットシューズに履着替えた時みたいなグリップ感なんです🤭
この初期の踏ん張りとその後の旋回中の安定感は純正と比べたら雲泥の差があります。
これこそがリプレイスサスペンションの良さでしょう。
もちろん乗り心地のためのチューニングもできるし、コーナーリングマシンにすることもできます。
幅広い調整が出来ることで自分に合わせられるのが良いですし、見つけて楽しめるともっといいですね。
試しにダンパーを最弱近くに設定するとふわふわで乗り心地は良くなって、段差の突き上げがなくなり、まっすぐ走る時はなかなか腰にはいい感じ。
ところが代わりに旋回はちょっと重く感じるようになって前タイヤが曲がらなくなっていく感じがします。
ダンパーを硬くして曲がりやすくすると、少々突き上げも感じられるようになりますが、前のタイヤのグリップが回復してスパッといい感じに曲がれるようになります。
もちろんライディングスタイルでも感じ方が違うでしょう。
だからセッティングに正解なんてないです。
それぞれが解決したい事に合わせてセッティングを探していくしか無いけど、
調整が出きるリプレイスサスペンションならそれを愉しめるだけなんです。
YSSは格安ですが、僕のような乗り方なら十分楽しめるし、純正との違いをしっかり感じられていい感じ♪
感触としてはWPより低めの速度レンジが守備範囲の様で、それはバネレートが低めだからでしょう。非力な純正エンジンのままだと丁度良い速度レンジです🙆
6月9日はお気に入りの下畑軍畑線で感触を確かめました。ここは短いながらも左右にリズミカルに流せるのでカミさんもお気に入り。
ここを流して毎度お気に入りのカフェmaru.+BEANS CAFEに立ち寄らせてもらい、ひと休憩。
こちらの店員のお姉さんもライダーで夫婦揃って顔を覚えてもらえました☺️
スパイスのバランスが良いキャロットケーキとめちゃうま焼き立てピーナッツのクッキーをいただき、ゆったりくつろぎつつ、メンテを振り返り、改めて直った自分のバイクでツーリングできたことを噛み締めてました。
健康を失い健康に感謝するそんな感じ？😆
こんな些細なツーリングができる事自体、
とても素敵な事だと思う一日。
そしてこぼれてきそうな曇り空でしたが
道中雨にも降られず良い一日。
いい日でした♪
#SRX600
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#メンテナス
#カフェ
#夫婦ライダー
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Panigale V2
22時間前
91グー！
物欲はモチベーションを上げるために必要不可欠な心理戦だ😄
俺は欲しいものは絶対に手に入れる。
人生を後悔しないために。
自分が幸福を諦めたら、そこまでの人生だったということだ。
自らの方程式を見定めろ！
というマインドセットと共に購入したもの。
シングルシートカウル‼️
取り付けは後日！
本日もご安全に🦺
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#バイク乗りと繋がりたい -
GPZ1100
22時間前
148グー！
6/5
2連休の2日目😢
高校時代からの旧友たちとトゥーリング🏍💨
ジタック→西湘PA(集合)→道の駅マリンタウン伊東
→亀石峠→バイカーズパラダイス南箱根
→小田厚(流れ解散)→伊勢原IC→宮ヶ瀬→キタック🏠
マリンタウンで食べたアジフライが絶品でしたね👍
その後は睡魔と闘いながら必死で走ってました😅
#GPZ1100
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06月10日
45グー！
#道志みち を走って、 #道の駅どうし に到着！
宮ケ瀬からはだいたい50分ぐらい？
新しいブレーキパッドは少し馴染んできたのか、あまり違和感は感じなくなった🙂
何か目的があって来たわけでもなく、お腹も空いてないので、ここでもちょっと休憩してまたすぐに出発になりそう😂
#バイクのある風景
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#道志村
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06月10日
50グー！
リアのパッドとディスクの交換が終わったスクランブラーを引き取って、相模原の上溝から宮ケ瀬まで試運転🏍️
新しいパッドはまだ馴染んでなくてちょっと効きが悪い😅
まぁ最初だけだけど。
平日の宮ケ瀬は人もまばら。
まだまだ時間早いし、このまま #道志みち まで足を伸ばそう👍
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06月10日
202グー！
今度こそ復活⁉︎
今年初めてのホットポットへランチ
朝5時からエンジン組み始めて11時頃仕上がったので、カミさんに付き合ってもらいつつ試走も兼ねてランチツー🏍️
箱根は行けなかったな（また今度🤭）
さて、ここは相変わらず荒地風🤗
でも写真だといい感じになります👍
いつものハンバーグもやっぱりグー👍
チーズケーキもグー👍
なんだかやたら混んでましたが、再訪できて良かった。
走り出してしばらくは不調がないか心配で会話も硬かったんですが、不調の兆候が何もないので、だんだんとほぐれてきてカミさんとの会話も弾みだして、昨夜は眠れなかったからもう嬉しくなって妙なハイテンションになってました🤣
それでSRXなんですが
とりあえず再度無事に組み上がりました☺️
今回は再びヘッドだけの修理で、バルブガイドの打ち替えだけ内燃機屋さんにお願いしましたが、後はカーボン洗浄して、ステムシールをまた新品に交換。たった300kmしか使ってないけど全交換しました。
ついでにタペットアジャストスクリューも新品にしたのでクリアランス調整が上手くできてその所為かタペット音は激減しました。綺麗なラウンド形状のせいで接点が小さくなるからかも知れませんね。
ちなみにバルブガイドはマイナー品番が変わっていたので、なんらかの設計変更の理由があるかも知れません。
それがオイル関係の対策って事なら良いですね。
何が変更されてるかなんて書いてないから使ってみるだけですけどね。
今度こそはオイルが漏れずに上手く直ってるといいな♪
それで、走り出してみるとびっくりするほど静かになっていて力強い‼️
まぁ、チューニングしたわけではないし、元々オーバーホール上がりなのでそこまで悪い状況ではなかったのですが、キャブとヘッド、バルブが最適になるととても静かな感じになるんだなぁと感心。
しばらく慣らし的な運転して様子をみようと思います😌
でもやっぱり空冷単気筒600ccなんてロマンエンジンだわぁ🤩
トコトコ回してるだけで笑顔になります（親バカ）
振動がお嫌いな方には騒々しくヒラヒラして落ち着かないだけですが、僕には最高の鼓動感と扱いやすさです😆
34年を超えて頑張らなきゃ維持できない時期に入ったけど、なるべく乗っていたい。
内燃機関はこの先絶滅するかも知れないが、精密な部品の組み合わせによって、これほど違いが出て、繊細に反応が変わり管理が難しいけれど、人を惹きつけてやまない素晴らしい発明で、その愉しさと喜びを堪能できる時代に生まれて本当に良かったと思ってます☺️
やっぱりコイツなんだよね♪
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06月09日
44グー！
お元気さまです！BB商会です！千葉県木更津市から1日3台ピストン入庫での猛者のオーナーさん2台目ですDUCATIストリートファイター ストファイ入庫です イエロードカもいいですね～ バンブルビーみたいで往復！2台目も下回り重症患者入りました笑 担当は千葉出身のまた店長が戦いを挑みます またルーホイ洗浄3セット！キツイ！笑 オーナーより見違えた！とお言葉頂きました！ ！オーナー！ラストの往復お願い致します！
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営業時間10：00-22：00 年中無休
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