たくまさんの投稿したバイクライフ - ズーマーでサーキット走りました！！めっ...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

2時間前

21グー！

その四
サービスショット☝️
#スポーツランドTAMADA
#サーキット
#garage414
#ソニックチワワ走行会
#走行会
#ホンダ
#ホンダバイク
#VTR250

2時間前

20グー！

そのニ
サービスショット☝️
#garage414
#ソニックチワワ走行会
#走行会
#スポーツランドTAMADA
#サーキット
#ホンダ
#ホンダバイク
#VTR250

2時間前

23グー！

その一
カメラマンからのサービスショット☝️
#スポーツランドTAMADA
#サーキット
#ソニックチワワ走行会
#ホンダ
#ホンダバイク
#VTR250

2時間前

26グー！

22日の日曜にソニックチワワ走行会に行ってきました😊朝から雲りで最後の模擬レース前辺り頃から雨が少し降りだしたので諦めて帰りました😅4枠も走れたので充分だったし又無理して転けるのもなんかなぁと思って模擬レースの参加はやめて片付けました😅まぁフロントフォークも片方漏れ漏れだったんですがなんとか走れましたし膝も擦れました😅
今回も前回に引き続きカワサキPLAZA東広島と初のダイネーゼ広島が出展されてました😊
いつものようにカワサキPLAZAの友人も来てたので楽しませてもらいました😊
今回も走って疲れましたが楽しく走れて良き日でした😊
#garage414#ソニックチワワ走行会#走行会#サーキット#スポーツランドTAMADA#カワサキPLAZA#カワサキPLAZA東広島#ダイネーゼ広島#ホンダ#ホンダバイク#VTR250

06月19日

70グー！

ずっとドナー待ちしていたズーマーXに
予算を少しオーバーしたけどなんとか見つかり
公道復帰させるべくオペ開始🛵🛵🔧

フロント事故のタイ仕様
最初はこっちを直すはずだったけど三叉ごと
フォーク交換してみればタイヤがフレームと
干渉して真っ直ぐ走れない事が発覚😱

調べるとズーマーXはDio110と同型のエンジン
だけれど球数が少なく、なかなか条件にあう個体
がでてこなくてエンジンがダメな子探して数カ月、
やっと見つかりました

国内仕様でエンジンはかかるけど異音ありで
ウィンカーが全部折れてある車両

タイ仕様と国内仕様はパッと見で
フロントブレーキが違うのとクランクケースの
カバーの色が違います

国内仕様はコンビブレーキを採用
タイ仕様は従来通り前後独立の２系統タイプ
国内仕様のクランクケースカバーは黒
タイ仕様はシルバーになってます

あとはコーションラベルに日本語がないとか
厳密には燃調プログラムも変わってるかも
しれませんが些細な事には気にしないので
サクっとエンジンをスワップ🛵🛵🔧

同じ車両どおしなので特に問題無く終わる

ただ、２台同時進行でバラして組み上げるのが
非常に邪魔くさいってだけで😂
ワンオペが辛いと感じるおぢさんの愚痴w

ウィンカーは素材的な問題でひび割れて
ボロボロに崩れるらしい🤔
適当なウィンカーにとりあえず交換しておく

定番のLED球に交換、明るいZE💡✨

BW's125xと並べてみた🛵🛵
コンセプトは違うんだろうけど
レジャーバイクとしては両社とも
個性が光るアプローチで作ってますな🤔

このまま乗っちゃおうかと思ってたんですが、
ちょっとモノイリな事件がこの数カ月後に
起きましてドナー車共々ドナドナが決まり、
手放しました

でもBW's125xは今現在も手元にあったりします😂

#ZOOMER X
#たむの愛車遍歴

06月16日

156グー！

【サーキット走行会の楽しみ方✨️】

近畿に越してきて初めて参加した #鈴鹿ツインサーキットで行われた #ピレリファントラックデイ ✨️勿論、サーキットを走る楽しみや、後でラップタイムを見直しあーだこーだと考える時間も楽しいのですが、イベントならではの走行写真を撮っていただけるのも楽しみのひとつ🌈

つくづく思うのは、自分が体感ほど身体を動かせていないという事実…イメージではもっと着座位置を動きまくっているのですが😅

https://youtube.com/@flyerroad5204
https://mafuyu1008.blogspot.jp
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #ヤマハ #YAMAHA #YZFR1 #YAMAHAが美しい #路上飛行 #FTD #走行会 #サーキット

06月09日

89グー！

昨日、本庄サーキットで行われた『ミニグランプリ』レースに、バイク仲間と参加してきました。
マシンは、そろそろ14万キロの通勤グロム。

初めての本庄サーキットにおっかなびっくりで、見事に走るパイロン化してしまいました😂。
皆さんすみませんです🙇

次回は、もう少し速く走れる様、そして皆様にご迷惑を掛けない様に、頑張りたいと思います💪。

でも、楽しかったので『良し！』っすね😁。

ボンベイさん、2位おめでとう御座いま〜す🎉。

#グロム
#JC61
#本庄サーキット
#ホンダ
#走るパイロン
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#サーキット
#そろそろ14万キロ

RS660

06月01日

25グー！

バックステップに変更！！

先日のサーキット走行会でライディングポジションチェックをしてもらいました。
自分でもステップの高さを20mm位上げたいと思っていたので、帰ってくるなりスマホで物色！

いつもならAmazonで安い中華製のところだが１件しかなく評価も悪い！？

ここは信頼のウェビックで！
12点も出てきた！

調整範囲がベストなベビーフェイスを選択すると、最短で２ヶ月前後で出荷！？
そんなに待てるか！

次はOVERの調整範囲、ノーマルと比較し20mm上がるが後ろにも20mmからの４ポジション
ノーマルから上げるだけで良いんだけどなぁ〜と思いつつ、つま先付近でステップ踏んでるので
ま、いいか

早速ポチッて入金後、なんと在庫が有ったのか２日で納品！

本日取付！
ただ、RS660の難点はステップのベースがエンジンにスイングアームアスクルで取付られている事！？
昨日、寝る前に作業方法をイメトレ
①リアをタンデムステップで吊って０Ｇに
②スイングアームアスクルを抜きながら、16φの
　パイプを入れズレないように
③ベースを右から固定する
久々に信頼できるメーカー品を買ったので後は説明書通りで出来るでしょ！

実際やってみると、０Ｇにしてアスクルを抜きながらパイプを入れても少しズレてしまい苦戦！？
一人で穴位置合わせながらスイングアームをユサユサしてようやくパイプが入った！
パイプ抜きながらアスクルいれる時も一緒！
でも、２時間程で取替完了！
ペダル高さを調整のため、レーシングブーツと普段履きのシューズを履き替えながら近所を試走

1.シフトペダルからロッドまでに２リンク増えて
　るから調整ムズい！？
　ペダルのストロークが大きくなった！？
2.ブレーキSWの調整ボルト11mmでは短すぎな
　い？プレートギリ！？
　首長15mmのボルトに替えよう！

ま、一切の加工無しに取付できたのは流石にメーカー品！
高価なだけありますねぇ
いつもの中華製の加工ありきでカスタムしてきた私には十分満足できました！

＃カスタム＃バックステップ＃サーキット＃OVER＃Aprilia＃RS660

05月25日

43グー！

ピレリファントラックに来ております。なんとか雨上がって、路面も乾いてきて、皆さんの日頃の行いが良いのでしょう(^^)

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