HiRo96さんが投稿した愛車情報(BRUTALE 800 ROSSO)
174グー！
2020年06月01日
HiRo96
▼所有車種
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- BRUTALE 800 ROSSO
バイク経験ゼロから大型自動二輪のライセンスを取得し、ハーレーに乗り始めたが、すぐに飽きてしまい、MVアグスタ ブルターレ800 を購入。
次にSSに乗りたくなり、Kawasaki Ninja ZX-25R を購入。
そして、155cc・単気筒エンジン搭載のYAMAHA XSR155（インドネシアモデル）の新車をオーダー中。
・排気量：1745cc → 798cc → 249cc → 155cc
・気筒数：2気筒 → 3気筒 → 4気筒 → 単気筒
・車両重量：330Kg → 175Kg → 183Kg → 134Kg
・シート高：680mm → 830mm → 785mm → 810mm
・タイプ：アメリカン → ネイキッド → SS → スクランブラー
https://harleys.jp/
https://www.instagram.com/xsr155sv
マフラーコンテスト応募
純正のノーマルマフラーだけど、とりあえず、替えるつもりはないかな🇮🇹
上まで回した時の、荒々しい音がする、このパイプオルガンマフラーが、けっこう気に入ってる😆
#マフラー
#MVアグスタ
#ブルターレ800ロッソ
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GTS Super 150
07月14日
77グー！
お久しぶりです。
ここ最近は仕事に忙殺されて、モトクルをチェックする気力を失っていました。
ちょっとずつですが、
最近の出来事を投稿したいと思います☺️
写真1〜4
4月に転勤してきた友人達と湯布院までツーリング🛵
天気予報が外れて土砂降りに遭遇したり☔️
軍鶏の炭火焼きを食べたり🐓
久住ワイナリーで葡萄ソフトを食べたり🍦
楽しみました♪
写真5
同じく友人と南阿蘇ツーリング
この日も天気はイマイチでしたが☁️
マスツーリングも良いですね😄
写真6,7
久しぶりにF4を動かして竜門ダムへ
バイクを眺めてぼっーっとしている時間が、自分をリフレッシュさせてくれます。
写真8
1年半ぶりにF4のオイル交換をしました。
Amazonで安かったELFのMOTO4 RACE 10W60
夏は暑しですし、雨に祟られることもありますが、どんどんバイクに乗りたいですね🌤️
#ツーリング
#湯布院
#ベスパ
#vespa
#MVアグスタ
#mvagusta
#ドゥカティ
#DUCATI
#オイル交換 -
07月13日
47グー！
まだ少し早かった！
明野のひまわり畑
1区画だけいい感じで咲いていましたが他はまだまだこれからのところがほとんどと、来週には咲きそうなところが数区画…
来週頃から順次見頃になるのかな
#MVアグスタ
#ツーリングスポット
#バイクのある風景 -
07月06日
94グー！
昨日の朝活
この日は排気音が楽しめるルートとしておばあちゃん市へ。
というのも、このマフラーでの最後のライド。
マフラーを買ったんです。
ここまでの道のりは緩やかなカーブの上りが続くので、高いギアでも適度に負荷をかけながらスロットルを開けて走れる
こーゆー時が1番排気音を楽しみながら走れる
とは言え、とは言えなんですよ…
このバイクを買った時着いて来たこのマフラー
完全直管で迫力ある音でワクワクした
でもメッキに錆びも出てて
ステップ付近はコーナーでガリガリ擦ってて
しかもテール側の固定がされておらず地面に擦ると上向きになってたw
だからグラスウール巻いたサイレンサー着けて
バンテージも巻いてみて
相変わらずコーナーでは擦りながらw
エンジンブロックに直で力がかからん様にホムセンステーで固定して
マフラー一つとっても初めての経験ばかりの思い出だらけ
でもこの日で卒業です
どうせ売れないから手元に置いておきます
#朝活
#おばあちゃん市山岡
#マフラー
#シャドウスラッシャー -
MONKEY
07月01日
74グー！
マフラーを再び純正に戻しました。
サビ取りや部分的な再塗装など、プチメンテナンスを終えた純正マフラー。
新品の純正マフラー買ってあるから、この際に新品にしてもよかったけど、まだ大丈夫だ！って思ってしまい、引き続き元々の純正マフラーを継続することにしましてw
社外マフラーとは違い、純正マフラーは低速からのトルクが扱いやすくて走りやすい。
でもやっぱり少し音が欲しいなぁなんて思ったりして。
オイル交換もしたので、ちょいロングな散歩コースを流してきましたが、めちゃくちゃ暑くてフラフラ😵💫
町中はライダーさんも少なめでした。
暑くてバイクも乗りたくなくなるよなー。
唯一見かけたモンキー125は、ものすごいスピードで視界から消えて行きましたがw
すると、信号待ちしてたら2のゾロ目が近かったので、エンジンきって歩道をテクテク歩いて、ゾロ目ゲットww
ゾロ目大好きw
#ホンダ
#monkey
#4mini
#スペンサー
#原付
#ツーリング
#キリ番
#紫陽花
#バイクが好きだ
#マフラー
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Ninja ZX-4RR
06月21日
39グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
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06月11日
37グー！
さてさて、一ヶ月点検を無事に終えたエリミネーターさんですが、無事ではなかった物もありまして。
このマフラー直上に取り付けたサイドバッグ。
排熱で見事に溶けてしまいました！
元々サイドバッグとして売られていたものではなく、家にあった使っていないカバンをサイドバッグサポートに取り付けたものなのですが、「なんかアシメ感があって良い」という謎の理由でマフラー側に配置しました。
マフラーに直接触れなければ大丈夫だと思っていたのですが、一枚目写真のとおりカバンの端っこに排気が直噴していたようで、気がついた時には二枚目写真のような悲しいお姿になっていました…
一応、大穴は空いていなかったので多少なら使用可能と判断し、マフラーの反対側に取り付けて帰路につきましたとさ〜
#エリミネーター400
#サイドバック
#サイドバッグサポート
#マフラー
#排熱 -
06月07日
44グー！
富士山一周
精進湖他手合浜からスタートして、
朝霧高原
富士スカイライン森の駅富士山
御殿場口新五合目
須走口五合目
少し霞んでいたけど気持ちよく走れました〜
特に初めて走った須走口のふじあじみラインは
楽しかった！
斜面がわりかしきついので下りが手首がバカになりましたが…
#MVアグスタ
#ツーリングスポット
#バイクのある風景 -
