HiRo96さんが投稿した愛車情報(BRUTALE 800 ROSSO)
174グー！
2020年06月01日
HiRo96
▼所有車種
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- BRUTALE 800 ROSSO
バイク経験ゼロから大型自動二輪のライセンスを取得し、ハーレーに乗り始めたが、すぐに飽きてしまい、MVアグスタ ブルターレ800 を購入。
次にSSに乗りたくなり、Kawasaki Ninja ZX-25R を購入。
そして、155cc・単気筒エンジン搭載のYAMAHA XSR155（インドネシアモデル）の新車をオーダー中。
・排気量：1745cc → 798cc → 249cc → 155cc
・気筒数：2気筒 → 3気筒 → 4気筒 → 単気筒
・車両重量：330Kg → 175Kg → 183Kg → 134Kg
・シート高：680mm → 830mm → 785mm → 810mm
・タイプ：アメリカン → ネイキッド → SS → スクランブラー
https://harleys.jp/
https://www.instagram.com/xsr155sv
マフラーコンテスト応募
純正のノーマルマフラーだけど、とりあえず、替えるつもりはないかな🇮🇹
上まで回した時の、荒々しい音がする、このパイプオルガンマフラーが、けっこう気に入ってる😆
#マフラー
#MVアグスタ
#ブルターレ800ロッソ
関連する投稿
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Ninja ZX-4RR
06月21日
32グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
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06月11日
36グー！
さてさて、一ヶ月点検を無事に終えたエリミネーターさんですが、無事ではなかった物もありまして。
このマフラー直上に取り付けたサイドバッグ。
排熱で見事に溶けてしまいました！
元々サイドバッグとして売られていたものではなく、家にあった使っていないカバンをサイドバッグサポートに取り付けたものなのですが、「なんかアシメ感があって良い」という謎の理由でマフラー側に配置しました。
マフラーに直接触れなければ大丈夫だと思っていたのですが、一枚目写真のとおりカバンの端っこに排気が直噴していたようで、気がついた時には二枚目写真のような悲しいお姿になっていました…
一応、大穴は空いていなかったので多少なら使用可能と判断し、マフラーの反対側に取り付けて帰路につきましたとさ〜
#エリミネーター400
#サイドバック
#サイドバッグサポート
#マフラー
#排熱 -
06月07日
42グー！
富士山一周
精進湖他手合浜からスタートして、
朝霧高原
富士スカイライン森の駅富士山
御殿場口新五合目
須走口五合目
少し霞んでいたけど気持ちよく走れました〜
特に初めて走った須走口のふじあじみラインは
楽しかった！
斜面がわりかしきついので下りが手首がバカになりましたが…
#MVアグスタ
#ツーリングスポット
#バイクのある風景 -
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Desperado winder
05月02日
91グー！
本日は仕事から帰ってからDesperado winderのマフラーに遮熱板を取付😅
たまにブーツが当たり溶けるので💦
#Desperado winder#SUZUKI #マフラー #マフラーガード
