NKさんが投稿したツーリング情報
8グー！
2018年04月12日
NK
10代で中型免許を取って以降ペーパーでしたが、40も数年過ぎた3年前、初めて選んだバイクはタイホンダのCBR150Rでした。
パワーは150ccなのでそれなりでしたが、本当に軽くて乗ってて楽しいバイクでした。
自分なりに色々イジって愛着もありましたが、流石に高速運転はキツかった (笑)
て事で次の相棒に選んだのはCBR400Rです！150みたいにパタパタ倒せませんが、パワーのゆとりに感動！
コツコツイジりながら、これからはコイツと色んな所行けたら良いな (^^♪
先月末、姫路城にお花見に行って来ました
桜は満開で最高に綺麗でしたが、流石お花見&観光スポット 人で一杯でした (^_^;)
道中の渋滞も凄くて疲れた〜
#バイクと春
関連する投稿
-
-
BURGMAN 400
03月08日
49グー！
スクーターライダー諸氏においては知る人ぞ知る「星野設計」のハイスピードプーリー。バーグ400は排気量の割にエンジン回転数が上がり気味で、発進で4000回転～、60km/hで4500回転、100km/hでは6000回転弱程度回ってしまい、忙しないし余裕が無い感じ。高速巡行リーリングの燃費にも影響しております。星野氏本人とお話をさせていただき、おそらく純正の加工品であろうスペシャルプーリーを購入いたしました。私の初めてのビッグスクーターはHONDA FOSIGHT 250EXでしたが、マロッシのハイスピードプーリーを仕込んで通勤スペシャルとしておりました。今回はツーリング仕様としての実力UPを狙って、久々に駆動系のカスタムをしました。ウェイトローラーも重目にしました。今日はほぼ雨天の天気予報の中、その効果の程を確かめようと蕎麦ツーに連れ出しました。結果としては、60km/hは4200回転、100km/hは5200回転程度、6500回転では120km/hに達するようになりました。同じルートで同じ場所、10:00の最初の一服休憩で前回29.9km/㍑だった燃費計が、今日は33.8km/となっておりました。ただし、一般道走行では、特に50km/h台で回転が上がり気味になり、ノーマルより悪化してしまったようです。ここ一番のダッシュ力もマシマシだとは思いますが、ハイペース・ツーリングに特化したようなチューニングに変身した我がバーグ400のお話でした。帰り掛けのPHOTOスポットの桜並木が昨年から3週間遅れでやっと満開でした。ちょっと天気が惜しかったですねぇ。
#バイクのある風景
#burgman400
#バイクとサクラ
#ビッグスクーター
#バイクと春
#フォトコンテスト
-
03月02日
133グー！
久しぶりに投稿です💡
スプロケ変えて乗り味が変わったので、チマチマと練習で乗るだけでしたが、梅の花がきれいに咲いていたので撮りました💡
やっと春が近づいてきたのを感じます✨✨
#バイクと春 -
-
-
-
-
-
