エドモンド本田さんが投稿したツーリング情報
32グー！
2020年05月12日
エドモンド本田
スズキ→カワサキといろいろ乗りましたが今はホンダ一筋！
(もちろん全メーカー好きです)
過去所有車 (色)他
CBX400F(赤)RPM集合
GSX-R400-3型(青白)ヨシムラ集合
RG250Γ 1型(青白)スガヤチャンバー
GSX-R250 88年型(青白)ノーマル
GPZ400R(黒)ノーマル
ZXR250 89年型(黒)ノーマル
ZXR250 90年型(ライムグリーン)BEET集合
ZXR750R K1(ライムグリーン)BEETチタン集合
ZZR1100 C(黒)ストライカー集合
リードR(黒)3台(白)1台 MARUZENオートフルチューン
リードSS(黒)1台(白)1台ノーマル
リード80ss(黒)2台ノーマル
リード80DX(白)
カーナF3(白赤)
GAG(バトルプレーン)
RG50Γ(青白)
DJ-1R(赤白)
ジョグZRエボリューション(白)
アクティブ(白)
ユーザー車検のため、陸運局に来ました。
#SC30
#CB1000SF
#ユーザー車検
関連する投稿
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Bonneville
15時間前
23グー！
24080㌔
リアスプロケット交換
リアタイヤを130→150にしたことから
加速と立ち上がりが弱くなったと感じたので
リアのスプロケットを41→43にしてショート化。
今まではサンスターRS-109おそらくジュラルミン、
純正スプロケットは比べるとかなり重たい。
ネジロック塗布してインパクトで固定。
ハブダンパーの清掃、点検。
シャフト、ベアリングのグリスはスーパーゾイルを使用。
左右均等に引き、チェーンの遊びを20〜25㍉で調整。
アジャスターで引きしろと左右のずれを調整。
41Tの時はアジャスター36㍉あたりでしたが、
43Tにして28㍉あたり。
リアアクスルシャフト締め付けトルクは85Nm
リアタイヤ回してブレのチェック
タイヤ等についたグリスの除去
ブレーキディスクローターの清掃
点検、試走
#ボンネビル
#トライアンフ
#ユーザー車検
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク好きな人と繋がりたい
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GSX-R1000/R
05月01日
123グー！
本日はgsxr1000rのユーザー車検
初めてでドキドキしながら雨の中レーンに並び
なんとか車検完了しました
#バイクのある風景
#ユーザー車検
#gsxr1000r -
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Bonneville
04月16日
26グー！
24071㌔
車検
光軸はテスター屋さんで調整。¥1700
LEDで光量は十分なんですが、光が散ってしまうそうです。つけるバルブによって違いはありそうですが、PIAAのやつは OKでした。
検査票ほ車検証のQRコード読み取って自動で入力してくれます便利。
重量税の申請。¥4600
継続審査の申請書を記載。
検査登録と審査証紙で¥1800
自賠責の加入。23ヶ月で￥8620
点検整備記録簿を記入。
以上をまとめて、自動車税納税証明書と車検証を合わせて提出。
検査場でひと通り終わり、無事終了！
合計￥16720
#ボンネビル
#トライアンフ
#ユーザー車検
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク好きな人と繋がりたい -
04月14日
126グー！
4/13(土) ツーリングプランを利用して下田 西伊豆ツー行って来ました⤴️
今回は西伊豆スカイラインをグルグル🌀550㎞
久しぶりのロングでｵｯﾁｬﾝもうｸﾀｸﾀでした😅 ケツが痛くて✕２😣 感覚が…😵
西伊豆の道はかなり走りやすく楽しめました👌
#カワサキ
#Kawasaki
#ゼファー1100
#ZEPHYR1100
#z900rs
#CB1000SF
#BIG-1
#西伊豆スカイライン
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