
C.SEVEN
13年ぶりのリターンライダー。
免許自体は大型自動二輪免許を所有しているので、いずれは大型にも再び乗りたい81年生まれのオッさんです。(次は大型パラレルツインに乗りたい)
モトクルのアプリは、当時の仕事の関係でリリース直後からインストールしていたものの、そこから再びバイクを手に入れるまでおよそ8年もかかってしまいました💦
今年は大阪までバイクで行くことを目標に、休日に様々な道を走って修行中。
【愛車歴】
ホンダ スーパーカブ50
ホンダ MTX50
ヤマハ SR400
ホンダ CB1100 typeⅡ
ホンダ CL250('25年式): 2026年2月14日納車
こうやって振り返ると、こんな感じ。
・ホンダ車の割合多い(ホンダ党ではない)
・空冷エンジン車多い
・単気筒多い








250kmツーリングチャレンジ!
という事で、関東一のパワースポットと呼ばれる三峰神社にバイクで行ってみました🏍️
三峰神社の参拝後は川越へ。
バイク用ナビにルート任せたら、所々車がすれ違いするのにギリギリなセンターラインがない峠を走らされ、危うく林道まで走らされることに💦
一度行ってみたかった小江戸・川越。
うん、人多かったし、次はいいかなww
朝6時に出発し、ちょうど12時間。
250km超達成でしたー
次は300km超目指して‼️
#CL250
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西伊豆から西伊豆スカイライン・修善寺を経由し、伊豆スカイラインを亀石峠から熱海峠まで。
箱根新道をくだって帰路へ。
次は400km目指して!(どこ行こうかな)
#CL250 #伊豆半島一周ツーリング -
05月09日
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納車時に交換していたマフラーを、一時的に純正に戻しました。
というのも、納車して1ヶ月頃にマフラーにサビが発生してたんです。
すぐさま購入店に連絡し、部品卸業者とタッグ組んでゴネてたメーカーと戦っており、とりあえず物を送ってくれとなったのがGW入る前の出来事。
メーカーの方で再塗装もしくは交換のどちらかの判断になるとの事。
というわけで、純正マフラーの感想。
◾️良いところ
・音量がカスタムマフラーより大きく感じる
・音質も野太い
◾️気になったところ
・吹け上がりがちょっと鈍い
・シフトダウン時のシルキーさがなくなった
・80-90km/h出した時のステップとシートとハンドルの振動が爆増
購入前のレビューで、みんな「振動が〜」って言ってたけど、個人的にはそうでもなくね?と思ってたが、ようやく理解w
音は良いから一瞬純正のままにするのもありかなと思ったけど、長距離・高速時の快適性が悪化してるから、やっぱり元のマフラーに戻すのが良いかな〜🤔
#cl250 #SP武川












