ゴッドスピードさんが投稿した愛車情報(新型ダッジ・トマホーク開発中)
200グー！
2025年10月14日
ゴッドスピード
▼所有車種
-
- 新型ダッジ・トマホーク開発中
Line グループ: 関東西部バイクツーリング
平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ
などに所属
10グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/
秋桜畑を背景にもつ
未来のダッジ・トマホークをイメージした
AI生成画像です。
…まだまだ開発の途中です（笑）
#新型量子エンジンバイク #ダッジトマホーク #dodgetomahawk
#ジャパンモビリティーショー2025 #秋桜畑
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04月20日
136グー！
プロンプトの一部抜粋です。背景編。
…まるで古典的な山水画や寓話の世界を現実に落とし込んだような（現実の光景）、極めて完成度の高い視覚的構成を持っている、この背景は、手前から奥へと視線を誘導する「三重のレイヤー構造」で設計されている、下部には、黄色（菜の花）と白の花々が揺れる花畑が配置されている、乗り物はこの花畑の草地に置かれている、この鮮やかな黄色は、画面全体の支配色である緑に対する補色に近いアクセントとなり、活力を与えている、背景の中心であり、視線の終着点は、古い石造りのアーチ橋、伝統的な衣装を着た人物、そして水牛、これらが一直線に並び、静止画の中に「歩み」という時間の流れを感じさせる、橋の向こう側には、霧に包まれたような淡いブルーとグリーンの背景が広がっている、この「空気遠近法」により、空間の広がりと神秘的な奥行きが強調されている、視覚的な安定感を生むために、高度な幾何学的配置がなされている、アーチによる「額縁効果」、中央の石橋の半円形と、上部を覆う巨大な樹木の枝が、一種の円形のフレーム（額縁）を形成している、これにより、中央の人物と水牛がスポットライトを浴びているかのように強調されている、橋のラインはほぼ中央に位置しているが、水面に映る反射（リフレクション）と、上部の豊かな枝葉のボリュームが上下のバランスを完璧に取っている、また、背景中央を横切る橋の水平線に対し、左側の巨大な幹が強い垂直線として機能し、構図に「不動の安定感」を与えている、このデザインの最も魅力的な要素は、「光の質感（ライティング）」、光の柱（チンダル現象）、背後の樹木の間から差し込む柔らかな光の筋が、幻想的な雰囲気を醸し出している、これは「神の光」とも呼ばれる演出で、日常の風景を神聖な領域へと昇華させている、背景の大部分を占めるのは緑色だが、その色域は非常に広い、手前の鮮明な黄緑色、中景の深いモスグリーン、遠景の青みがかったエメラルドグリーン、これらのグリーンの階層が、目に優しい調和（ハーモニー）を生んでいる、デザインにおける素材感の対比も精緻、堅牢でゴツゴツとした石橋の質感に対し、霧のような柔らかな光と、ふわふわとした樹木の葉の質感が対比されている、鏡のように穏やかな水面（静）に対し、今まさに橋を渡ろうとする生命体（動）のコントラストが、物語の一瞬を切り取ったような緊張感を生んでいる、デザインの背景には、東洋的な「自然と人間の共生」というテーマが深く根ざしている、自然の石を積み上げたアーチは、人工物でありながら周囲の環境に完全に溶け込んでいる、アイコンとしての水牛と農夫、これらは古来より東洋の詩歌や絵画で「安らぎ」や「理想郷（桃源郷）」の象徴とされてきた、このデザインは、見る者にノスタルジー（郷愁）と精神的な平穏を感じさせるように意図されている、この背景は、単なる風景の枠を超え、色彩学、幾何学的な構図、そして象徴主義が見事に融合したデザイン、すべての要素が中央の「橋を渡る瞬間」に向かって収束しており、鑑賞者を一瞬でその世界観に引き込む強い視覚的引力を持っている…
#新型ダッジトマホーク
#未来のバイク
#ダッジトマホーク
#dodgetomahawk
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04月19日
134グー！
①このモデルは創り過ぎたので2回に分けて投稿する予定です。
久々のダッジ・トマホークです。今回はシンプルに創りました。笑笑。
以前とは違う手順や作り方をしているせいなのか、
少し解像度が良い気がします。
それともただの、Geminiシステムアップデートの恩恵なのか？不明です。
プロンプトの一部抜粋です。バイク編。
…2003年のデトロイト・オートショーで発表され、世界中に衝撃を与えたコンセプトモデル「ダッジ・トマホーク (Dodge Tomahawk)」、この車両は、単なるオートバイの枠組みを超えた「走る彫刻」であり、極端なエンジニアリングの結晶、トマホークの核となるコンセプトは、「世界で最もパワフルなエンジンを、最小のパッケージで包み込む」というもの、デザインの主役はライダーではなく、中央に鎮座する巨大なエンジンそのものであり、車体全体がそのエンジンのための「外骨格」として機能している、この車両の最も象徴的な部分は、その心臓部にある、V10エンジンの搭載で、ダッジのスーパーカー「バイパー」に搭載されていた8.3リットル V型10気筒エンジンをそのまま採用、最高出力は約500馬力、最大トルクは約712Nmに達する、フロントライトのように見える2つの円形開口部は、実は巨大なラジエーターへの空気取り入れ口、エンジンの発熱を抑えるため、車体上部にも冷却用のスリットが緻密に配置されている、トマホークは一見すると2輪車に見えるが、実際には独立した4輪を持っている、デュアル・ホイール、前後それぞれに、わずかな隙間を空けて2本ずつのタイヤが並列に配置されている、これにより、V10エンジンの巨大なパワーを路面に伝える接地面積を確保しつつ、バイクらしいシルエットを維持している、独立懸架サスペンションで、4つの車輪はそれぞれ独立したサスペンションを持っており、コーナーを曲がる際にはバイクのように車体を傾ける（リーンする）ことが可能、デザインスタイルは、1930年代の「アール・デコ」と現代の「サイバーパンク」を融合させたような、レトロフューチャーな美学に基づいている、ボディのほとんどはアルミニウムの削り出し（ビレット加工）で構成されている、塗装ではなく、金属そのものの質感と輝きを活かした仕上げが、機械としての冷徹な美しさを強調している、燃料タンクやシート、ハンドル周りは極限までコンパクトに設計されており、視覚的な重心をエンジン周りに集中させている、プリンセスがシートに跨がっている、プリンセスはハンドルを握っている、フロントエンドは、複雑なリンク機構を用いたハブセンター・ステアリングを採用、これにより、エンジンという巨大な質量を抱えながらも、操舵を可能にしている、エグゾーストは、エンジンの側面から背面にかけて流れる排気管は、ステンレス製の美しい曲線を描き、車体後部のテールランプ付近へと繋がっている、ライティングは、LED技術を初期から取り入れ、金属の隙間から漏れ出すような鋭い光の演出が施されている、ダッジ・トマホークは、実用性や公道走行（実際には公道走行不可）を完全に度外視し、「アメリカン・マッスルの精神を2輪の形に凝縮したらどうなるか」という問いへの究極の回答、そのデザインは、力強さを象徴する直線と、機械の緻密さを表すディテールが融合しており、発表から20年以上経った今でも、未来の乗り物の象徴として語り継がれている、まさに「エンジンに車輪を付けた」という表現が最も相応しい、唯一無二の存在…
#未来のバイク
#ダッジトマホーク
#ダッジ・トマホーク（Dodge
#dodgetomahawk -
01月07日
156グー！
②久々の量子エンジンバイクですね。
量子エンジン・バイクの主要スペック
ガソリンエンジンバイク相当で排気量10000cc
ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク400Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力400ps
安定巡航速度300km/h、最高時速700km/h
量子エンジンは、燃料や外部の熱源を必要とせず、粒子の量子的な性質を利用してエネルギーを生み出す、新しい概念のエンジンです。ボソンとフェルミオンという2種類の粒子（ボソンは波のように振る舞い、フェルミオンは粒子として振る舞う）のエネルギー差を利用し、レーザー光線などで粒子を変換させ、持続的な仕事を生み出す仕組みです。これは、量子力学の原理を応用したもので、内燃機関よりも高いエネルギー効率。
量子エンジンの仕組み
熱を使わない:従来のエンジンがガソリンの燃焼など「熱」を利用するのに対し、量子エンジンは粒子の「量子状態」の変化を利用します。
ボソンとフェルミオンの利用
量子の種類には「ボソン」と「フェルミオン」があり、極低温ではボソンがフェルミオンよりも低いエネルギー状態にあります。
量子エンジンはこのエネルギー差を利用します。
まず、ボソンとフェルミオンを組み合わせて分子を形成し、それを圧縮します。
次に、レーザー光線を照射して粒子を変換させ、エネルギー差を利用して仕事を生み出します。
特徴と将来性
外部からの供給が不要:密閉されたピストン内部の量子状態の変化だけで仕事を継続的に出力できるため、燃料や酸素といった外部からの供給を必要としません。
#新型量子エンジンバイク #マチュピチュ #2wd -
01月07日
167グー！
新型ダッジ・トマホーク爆誕
ダッジ・トマホークは、2003年にダッジが発表したV10エンジン搭載の4輪コンセプトバイクで、バイパーの心臓部である8.3Lエンジンを持ち、最高時速480km/h（理論値680km/h）を誇る怪物マシンです。前後に2本ずつタイヤを持ち、バイクのようにリーンしながら自立可能で、公道走行はできませんが9台が限定販売されました。
主な特徴
エンジン: ダッジ・バイパー（Dodge Viper）の8.3L V10エンジンを搭載。
最高出力: 500馬力。
最高速度: 理論上480km/h（300mph）以上、または680km/hに達するとされる。
車輪: 前後それぞれ2本のタイヤを持つ4輪構造で、バイクのようにリーンして走行するが自立可能。
#新型ブラックホールエンジンバイク #ダッジトマホーク
#新型ダッジトマホーク -
01月07日
156グー！
①久々の新型量子エンジンバイクです。
マチュピチュを背景にもつ
未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
量子エンジン・バイクの主要スペック
ガソリンエンジンバイク相当で排気量10000cc
ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク400Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力400ps
安定巡航速度300km/h、最高時速700km/h
量子エンジンは、燃料や外部の熱源を必要とせず、粒子の量子的な性質を利用してエネルギーを生み出す、新しい概念のエンジンです。ボソンとフェルミオンという2種類の粒子（ボソンは波のように振る舞い、フェルミオンは粒子として振る舞う）のエネルギー差を利用し、レーザー光線などで粒子を変換させ、持続的な仕事を生み出す仕組みです。これは、量子力学の原理を応用したもので、内燃機関よりも高いエネルギー効率。
量子エンジンの仕組み
熱を使わない:従来のエンジンがガソリンの燃焼など「熱」を利用するのに対し、量子エンジンは粒子の「量子状態」の変化を利用します。
ボソンとフェルミオンの利用
量子の種類には「ボソン」と「フェルミオン」があり、極低温ではボソンがフェルミオンよりも低いエネルギー状態にあります。
量子エンジンはこのエネルギー差を利用します。
まず、ボソンとフェルミオンを組み合わせて分子を形成し、それを圧縮します。
次に、レーザー光線を照射して粒子を変換させ、エネルギー差を利用して仕事を生み出します。
特徴と将来性
外部からの供給が不要:密閉されたピストン内部の量子状態の変化だけで仕事を継続的に出力できるため、燃料や酸素といった外部からの供給を必要としません。
#新型量子エンジンバイク #マチュピチュ -
2025年11月08日
159グー！
ライトアップされたノートルダム大聖堂を背景にもつ
未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
#新型量子エンジンバイク #ノートルダム大聖堂 -
新型量産型量子エンジンバイク…爆誕笑笑。
2025年11月08日
143グー！
ホスタ（ギボウシ）を背景にもつ
未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
♥️量子エンジン・バイクの主要スペック
ガソリンエンジンバイク相当で排気量10000cc
ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク400Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力400ps
安定巡航速度300km/h、最高時速700km/h
♥️量子エンジンは、燃料や外部の熱源を必要とせず、
粒子の量子的な性質を利用してエネルギーを生み出す、
新しい概念のエンジンです。
ボソンとフェルミオンという2種類の粒子
（ボソンは波のように振る舞い、フェルミオンは粒子として振る舞う）のエネルギー差を利用し、レーザー光線などで粒子を変換させ、持続的な仕事を生み出す仕組みです。
これは、量子力学の原理を応用したもので、
内燃機関よりも高いエネルギー効率。
♥️量子エンジンの仕組み
熱を使わない:従来のエンジンがガソリンの燃焼など「熱」を利用するのに対し、
量子エンジンは粒子の「量子状態」の変化を利用します。
ボソンとフェルミオンの利用
量子の種類には「ボソン」と「フェルミオン」があり、極低温ではボソンがフェルミオンよりも低いエネルギー状態にあります。
量子エンジンはこのエネルギー差を利用します。
まず、ボソンとフェルミオンを組み合わせて分子を形成し、それを圧縮します。
次に、レーザー光線を照射して粒子を変換させ、エネルギー差を利用して仕事を生み出します。
特徴と将来性
外部からの供給が不要:密閉されたピストン内部の量子状態の変化だけで仕事を継続的に出力できるため、燃料や酸素といった外部からの供給を必要としません。
#新型量子エンジンバイク #ホスタ #ギボウシ -
ジャパンモビリティショーにはろくなバイクが展示されていない。
2025年11月08日
153グー！
美しい紅葉と星空を背景にもつ
未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
♥️量子エンジン・バイクの主要スペック
ガソリンエンジンバイク相当で排気量10000cc
ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク400Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力400ps
安定巡航速度300km/h、最高時速700km/h
♥️量子エンジンは、燃料や外部の熱源を必要とせず、
粒子の量子的な性質を利用してエネルギーを生み出す、
新しい概念のエンジンです。
ボソンとフェルミオンという2種類の粒子（ボソンは波のように振る舞い、
フェルミオンは粒子として振る舞う）のエネルギー差を利用し、
レーザー光線などで粒子を変換させ、持続的な仕事を生み出す仕組みです。
これは、量子力学の原理を応用したもので、
内燃機関よりも高いエネルギー効率。
♥️量子エンジンの仕組み
熱を使わない:従来のエンジンがガソリンの燃焼など「熱」を利用するのに対し、
量子エンジンは粒子の「量子状態」の変化を利用します。
ボソンとフェルミオンの利用
量子の種類には「ボソン」と「フェルミオン」があり、極低温ではボソンがフェルミオンよりも低いエネルギー状態にあります。
量子エンジンはこのエネルギー差を利用します。
まず、ボソンとフェルミオンを組み合わせて分子を形成し、それを圧縮します。
次に、レーザー光線を照射して粒子を変換させ、エネルギー差を利用して仕事を生み出します。
特徴と将来性
外部からの供給が不要:密閉されたピストン内部の量子状態の変化だけで仕事を継続的に出力できるため、燃料や酸素といった外部からの供給を必要としません。
#新型量子エンジンバイク #japanmobilityshow2025 #紅葉 -
2025年11月06日
19グー！
#cb1000f
#gsxr1000r
#xsr900gp
#ジャパンモビリティーショー2025
#モビショー
#ai加工
