greenさんが投稿した愛車情報(SR400)
79グー！
2025年10月02日
green
▼所有車種
-
- SR400
初めまして。
2025yやっとやっと人生初のバイクをお迎え出来ました。ワクワクドキドキしています。
ものすごく楽しみです。
皆さんよろしくお願いします。🙇♂️
午後から近場をあちこち走ってストレス消えた〜。🤪👍
道中土砂降りにあって、びったびた。🤣
#sr400
#青土ダム
#伊賀コリドールロード
#鈴鹿スカイライン
#茶畑
今日も単車に乗れて楽しい日でした。👍
関連する投稿
-
04月28日
40グー！
海より山。山より湖…なんですが、冬季閉鎖だった鈴鹿スカイラインが3月末に開通したということで居ても立っても居られず、膝擦りに行ってきました😁
自分クラスのライディングテクニックの持ち主になると、常にバックミラーを確認して後続車がいないか気を配り、もし来たらすぐに退くという気持ちで峠攻めをしてきました。
幸いにも一台も来ず、ホッと胸を撫で下ろしました😌
野洲川ダムと青土ダムをまわってから、お昼は新名神土山サービスエリアで食べました。一服した後、JR甲賀駅をまわって、いつもの伊賀コリドールロードに入り、最後ソフトを食って締めました😁
道の駅かわげ〜御在所岳〜鈴鹿スカイライン〜野洲川ダム〜青土ダム〜新名神土山サービスエリア〜JR甲賀駅〜伊賀コリドールロード〜ミルクパレット
総走行距離150km 5時間
#xsr155 #御在所岳 #野洲川ダム #青土ダム #甲賀サービスエリア -
-
04月26日
24グー！
あげ直し！初参戦オプチャツーリング！
BIGONEからの途中でキャブかぶって鬼のキック地獄！笑 でも楽しかったからそれも思い出！
#sr400
#バイクのある風景
#ハンバーガー
#ツーリング仲間募集中 -
-
SR400
04月26日
82グー！
気持ちの良い〜午後からひとっ走りッ！∠( ﾟдﾟ)／
やっぱバイクってサイコーッ(ﾟ∀ﾟ)
#SR534
#SR400
#９０年代からのバイク乗り -
04月25日
127グー！
これはゴールドウィングを裸にしたものです。（イメージ）
プロンプトの一部抜粋です。
…ホンダのフラッグシップツアラーモデルである「ゴールドウイング（Gold Wing）」の車体、外装の無い車体、エンジンは水冷4ストロークOHC水平対向6気筒1,833ccエンジンを搭載している、既存のオートバイの概念を超越した、いわば「走る精密機械」とも呼ぶべき究極のシャーシ・デザイン、外装（タンクやシート）をあえて排除し、その骨格と心臓部を剥き出しにすることで、機能美と工芸品のような装飾性を高度に融合させている、フレーム構造は強靭な「エクゾスケルトン（外骨格）」、この車両の最大の特徴は、鮮やかなメタリックレッドに塗装された高剛性ブリッジフレーム、メインフレームは、一般的なパイプフレームとは異なり、航空宇宙産業を彷彿とさせる削り出し、あるいは精密な鋳造によって成形されたようなマッシブな造形をしている、ステアリングヘッドからスイングアームピボットまでを最短距離で結び、ねじれ剛性を極限まで高めていることが伺える、フレーム中央部には大胆な肉抜き（ホール）が施されており、軽量化と同時に、内部のメカニズムを視覚的に強調するアクセントになっている、シートレール、リアに向かって伸びる赤いサブフレームは、トラス構造を採用したミニマルなデザイン、重厚なフロントセクションに対し、リアをスカスカにすることで、独特の「塊感」と「軽快さ」のコントラストを生んでいる、プリンセスはシートに跨がっている、フロントサスペンションは、独創のホサック・スタイルで、通常のテレスコピックフォーク（伸縮式）ではなく、ホサック式（またはデュオレバー式）に近いフロントエンド構造を採用している、ガーダーフォーク的造形で、フロントタイヤを保持するブロンズカラーの太いアームは、ステアリング機能と懸架機能を分離した複雑なリンク機構で保持されている、センターショックは、ステアリングヘッドの直下に、金色に輝くシングルショックユニットが配置されている、これにより、ブレーキング時のノーズダイブを抑制しつつ、路面からの衝撃をフレーム中央で効率よく吸収する構造となっている、パワーユニットは、重厚な6気筒エンジン、車体中央に鎮座するのは、圧倒的な存在感を放つ水平対向（または縦置き）6気筒エンジンの巨大なユニット、エンジンのヘッドカバーにはシャンパンゴールドのアルマイト処理が施され、内部に秘められた強大なパワーを視覚的に表現している、エキゾーストパイプ（チタン・グラデーション）は、エンジン下部から伸びる3本ずつのエキゾーストパイプ、チタン特有の鮮やかなヒートグラデーション（焼色）が施されている、青から紫、黄色へと変化する虹色の色彩は、この車両のハイエンドなキャラクターを決定づけている、10スポーク・ゴールドホイールで、フレームの赤と対照的なゴールドの多スポークホイールが、足元を華やかに彩る、回転時の美しさも計算されたデザイン、フロントには大径のドリルドディスクローターと、ラジアルマウントされたブロンズカラーのキャリパーを装備、ハイパワーを受け止めるに十分なスペックが、デザインの一部として溶け込んでいる、ハイグリップタイヤで、溝の少ないスポーティなパターンを採用しており、このマシンが純粋なパフォーマンスを追求したものであることを示唆している、デザイン・フィロソフィーは、インダストリアル・ジュエリー、このマシンのデザインを一言で表すなら、「インダストリアル・ジュエリー（工業的な宝石）」、カラーパレットは、「レッド」、「ゴールド」、「ブラック」、そしてエキゾーストの「チタンブルー」、この4色の使い分けが絶妙で、派手でありながらも高級時計のような品格を保っている本来隠されるべき配線やボルト、リンク機構の1つ1つが、あえて「見せる要素」として緻密にレイアウトされている、これにより、どの角度から眺めても視覚的な密度が高く、見る者を飽きさせない「視線の迷宮」を作り出している、この構造体は、単なる乗り物としてのオートバイではなく、エンジニアリングの粋を集めた「動く彫刻」としての側面を強く持っている…
#未来のバイク
#ゴールドウィング
#茶摘み #茶畑
#GoldWing -
-
04月22日
68グー！
#磐梯吾妻スカイライン
今年も行きたい!!
暖かくなって来たからそろそろ行けるかな？？
※過去写真ですが未投稿なのでご了承ください!!
#SR400 #SR534 -
