NEOさんが投稿した愛車情報(TRX850)

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  TRX850

  1時間前

  39グー！

  TRX850のキャブのガソリン漏れの修理です。
  
  写真の説明です。
  １，ガソリンは再使用しますので携行缶の洗浄と移送ポンプの洗浄の後ガソリンを抜きました。
  ガソリンの入った携行缶が重いです。
  
  ２,タンクを上げてみてつくずく思うのですが構造がシンプルでメンテナンス性が良いですね～
  
  ３，タンクの溶接を見てビックリです。普通はプレスで押したパーツを合わせて溶接するので耳が出来ますがこのタンクは耳を付けずに巻き込んで溶接してます。丁寧にこだわって作っていることにちょっと感動。性能面での差はありませんので現行車だとコスト面で出来ないでしょうね。
  
  作業は続きますがボチボチと。
  
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  09月16日

  198グー！

  TRX850で朝駆けしてきました。
  
  休日は2輪通行禁止になっている赤穂御崎から坂越への海沿いを久しぶりに流してきました。
  昔は通行規制も無く毎日のように走った道ですが敷居が高くなってしまいましたね～
  
  エンジンの調子はオイルもしっかり廻ってかなりいい感じです。
  ヒューンっていう機械音も聞こえるようになりました。
  もう少しですね。
  
  ガソリン満タンから220kmでガス欠しリザーブに切り替えて帰って来ました。
  ドーピング用のFCR-061を用意して給油します。
  このバイクはキャブなので入れすぎ注意です。
  カーボン除去には効果絶大ですが添加中は始動性悪化とパワーダウンが想定されます。
  インジェクションだと気にならないですが完調でないキャブだと危ないですね。
  
  #TRX850

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  09月15日

  206グー！

  とりあえず走れるように整備したTRXの調子を上げる為のパトロールツーです。
  
  高速道路で5000回転での定速走行とはりまシーサイドロードのワインディングの往復で100kmちょいの短距離ツー。
  
  順調に調子は上がってます。
  まず高回転がスムーズになってきました。
  アイドリング付近の安定性もかなり良くなりアイドル回転が若干上がりました。
  新しいガソリンで燃料ラインやキャブが洗われて少しずつカーボンも飛んでいるようです。
  走るだけだと普通の調子にしかなりませんがまずは不具合が無いかを見極めないといけません。
  14年間も走ってなかった個体ですからまだまだ走らないと元の調子に戻らないのが普通です。
  でもこのTRXはほぼOKみたいです。
  あと500kmぐらいを弾丸走破してキャブのアイドル調整と同調をとっても良いかな？ って感じです。
  弾丸走破前にガソリン添加剤でドーピングして時短を狙います。
  
  TRXは低回転ではトルクが薄くて扱いにくいことで有名ですのでエンストしそうになってもこんなもんかなぁと思っていましたがそれも最初と比べると随分良くなりました。
  この調子なら本調子になれば特にチューニングしなくても楽しく乗れそうですね。
  
  あ！ パトロールの結果を忘れてました。
  はりまシーサイドロード西行きでネズミ取りを発見しましたがそれ以外は、本日も異常なしです。
  
  #TRX850
  
  

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  09月06日

  206グー！

  TRX850のテスト走行です。
  
  まだまだやることはあるのですが一旦組んでテスト走行。
  いつものルートをパトロールです。
  
  パタパタ倒せて良く曲がります。
  エンジンのドコドコも走っている感があって総じて楽しいバイクです。
  手放しでもまっすぐ走りますので足廻りの組み付けもOKですね。
  
  これまで整備としては
  １，タイヤ交換。ミシュランロード5（中古）
  ２，前後ブレーキ清掃、もみだし
  ３，チェーン清掃、調整（交換要）
  ４，エンジンオイル、フィルター交換（真っ黒でサラサラ）
  ５，冷却水ライン洗浄（サビがひどかった。）
  
  外装関連
  １，カウルの割れ補修と分解して掃除、磨き、コーティング
  ２，リアカウルも同様
  ３，メーターステーの曲がり修正と簡易塗装
  ４，ミラーのリペアと簡易塗装
  ５，メーターの分解掃除
  ６，外した関連部品の錆びとりと清掃
  
  カスタム
  １，ヘッドライトのLED化（スフィアライト）
  ２，テールランプのLED化（スフィアライト）
  ３，メーター球のLED化
  ウインカー球はあえて電球のままです。
  
  以上です。
  とりあえずこれで長距離を乗っても大丈夫ですがまだまだあります。
  チェーン交換、リアサス、スイングアーム整備、ホイールベアリング交換が急ぎですね。
  
  写真の説明です。
  １，フロント廻り。綺麗になりました。LEDは少し黄色が入って年式に合ってますね。ちょっと高かったですがこれは古い車両に似合います。
  ２，サイドビュー。
  ３，メーター廻り。こちらも綺麗です。
  
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  TRX850

  09月02日

  185グー！

  TRX850のパーツリペアです。
  メーターです。
  
  文字盤が若干汚れてます。
  メーターのクリアレンズに円状の拭き上げキズが結構あります。
  分解掃除ですね～
  まずはバラバラにしてマジックリンで洗浄。
  クリアレンズ、ランプのレンズをプラスチック用コンパウンドで磨きまくり。
  その後、再度洗浄。
  乾かして組み立ててシリコンを吹きエアーブロー。
  ベトベトの状態で一晩放置します。
  明日、拭き上げで終わりです。
  
  写真の説明です。
  １，バラバラにしてます。
  ２，ランプのレンズもバラしてます。
  ３，レンズを磨きまくり。
  ４，シリコンを吹きエアーブロー後です。これで放置します。
  
  綺麗になりました。
  文字盤もシリコンを含ませたマイクロファイバークロスで清掃して見違えました。
  明日、拭き上げて完成ですね。
  
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  TRX850

  09月02日

  183グー！

  TRX850のパーツリペアです。
  メーター廻りです。
  
  この年式だとメーターの配線はコネクターではなく直接端子で取り付けてます。
  面倒ですが元の並びになるようマスキングテープを貼り配線を上にかわしてライト、カウル、メーター用のステー（骨組み）を外します。
  まずはステーやカバーを洗浄し次にメーターのバラしです。
  
  写真の説明です。
  １、作業開始です。
  ２，メーター裏には直接、端子に配線されてますので外します。
  ３，元の並びでマステを張ってます。
  ４，ステー、メーター等が外れました。
  なんとメーターの無いこの状態でもエンジンがかかります。キャブ車って良いよね～
  
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  TRX850

  08月31日

  144グー！

  TRX850のパーツリペアです。
  
  ミラーです。
  台座とミラーの根元付近が塗装が浮いてました。
  鉄サビはリン酸水溶液でサビをとってます。
  塗装下のアルミの腐食はワイヤブラシで。
  足付けは800番で。
  一時しのぎですがアクリルシリコンラッカーで黒塗り。
  
  まだまだパーツリペアが残ってますのでぞっとしてます。
  
  写真です。
  １，とりあえずアクリルシリコンラッカーでチャチャって塗ってます。
  ２，リン酸でサビとり。
  ３，乾燥中。まあまあ綺麗です。
  
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  TRX850

  08月31日

  167グー！

  TRX850のパーツリペアです。
  
  カウル磨き完了です。
  この塗装、クリアがかかっていませんので日焼けしていないところもコンパウンドで色落ちしますね。
  この赤は気に入ってますのでウレタンのクリアを吹くのも良いかもしれませんね。
  でもとりあえずコーティングで済ませて乗ろうと思います。
  
  今日はここまで。
  明日は、中性洗剤で洗浄し下地とコーティングです。
  
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  TRX850

  08月31日

  158グー！

  TRX850のパーツリペアです。
  
  フロントカウルの磨きです。
  このカウルはライトより上側が色あせてました。
  コンパウンドで磨いたらバフがご覧の通り真っ赤です。
  この状態ならこれ以上は危険です。
  ある程度の艶も出ましたのでこの辺で止めてコーティングですね。
  
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