
Inbanuma-kazu🎣
▼所有車種
-
- BW'S 50
千葉県は佐倉に在住です。
モトクルは、今後は日記、記録としてupして行きます。
公式、非公式ともにモトクルのイベントには参加はしません。
関わりを持ちたくないので一切誘わないで下さい。
現在、これからフォロワーになってくれている方々は別なので、今まで通り宜しくお願いします🙇
⚠️ラインはやってません。
新規の方にラインをやってないと書いたら日本の方ですかとまで書かれました。
即ブロックします🤩





皆様~こんばんは( ゚∀゚)ノ
今夜は疲れ気味な私です(>.<)y-~
続きです
祠を過ぎると社が見えて来ます
少し場の空気が変わる
そんな感じがしますね~
ダムを建設すると参拝が出来ないって事で隧道に横穴を掘ったらしいですね~
地元に愛されてるんですね~
神秘も味わったので次に向かうかな
続きます
#ソロツーリング
#YAMAHA
#梅ノ木台隧道
#三島ダム
#祠
#バイクのある風景
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千綿駅
海沿いにある駅で、よくテレビに出るとこ
海がキレイで走ってて気持ちいいー😊
#ツーリング
#ハーレーダビッドソン
#バイクのある風景
#ナイトスタースペシャル
#千綿駅 -
RH975S NIGHTSTER SPECIAL
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今日は急遽有給消化となったので、
妻が出勤してから、ツーリングへ出発。
子供が学校から帰宅するまでに帰る予定。
風が強くてちょっと寒い💧
さぁどこまで行けるかなー。
#ツーリング
#有給消化
#バイクのある風景
#ハーレーダビッドソン
#ナイトスタースペシャル
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惜別ツーリング3日目
この日は職場の先輩方と鈴鹿へ
和歌山の自宅を4時に出発し、5分後に大雨…☔
(→また雨かよ💦
カッパを着用し、集合場所の「道の駅かなん」へ
(→真っ暗だったので写真ありません🙏
集合しても…雨、スタートしても雨…
皆さん、滑らないよう慎重に峠道を走り蔵王ダムへ
(→この辺で雨はあがってくれた🥹
あまり溜まってないダムを見て、集めてるわけではないですが、「ダムカード」をいただきました!
(→やっぱ貰えるとうれしいね❗
雨があがっても路面はまだ濡れてる中で鈴鹿スカイラインを走り三重県へ
(→タイヤの溝のそろそろなんで…
どうして三重に❓
それは「トンテキ」を食べにきたからです✨
来来憲というお店に入り「とんてき定食」をいただきました😋
東海地方らしい濃ーい味噌の効いたタレがキャベツに染み込み、ニンニクとトンテキが美味かったです✨
(→このあとヘルメットの中はニンニクで…😱
帰りは名阪国道を走り針テラスへ
休憩をしてバイクに戻ると、なんと後に同じHAWK11が😮
オーナーさんは見れませんでしたが、なんだか変な感じでした🤭
(→バイクの距離感が絶妙だね👀
このコと長距離のツーリングは最後になったかな😢
私と共に走りってくれる良い相棒でしたわ✨
#HAWK11
#ツーリング
#針テラス
#バイクのある風景 -
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モニュメントシリーズ
#バイク
#ハーレー
#フォーティーエイト
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最高出力は14500rpmの九州ツアー250809 長崎編
旧針尾送信所
さて、どんどん北上して本土最西端を目指す❗️
その途中で誰かがモトクルでアップしていた
旧針尾送信所に行こう
その前に長崎オランダ村なんてのもあったんだね
次回行こう😅
雨の中、到着しました···デカッ❗️
対象物がないから実感がないが137mもあるの❗️❓️
新潟の朱鷺メッセが140mだからほとんど同じじゃん❗️
それを大正8年1919年に作っているのか❓️
単に電波塔だけど凄いな🤔
案内のおばあちゃんが寄ってきて
パンフレットをくれて施設の説明をしてくれた
俄然見る気がしてきた😄
塔の中も見れると言うことで見に行きましょう❗️
がらんどうで送信設備なのかな❓️鉄骨があるだけだけど
これが高さ137mまであるのか❗️
いや、すごい迫力だね
良い物を見た気がする😄
なぜか次回も同じネタでつづきます😄
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#NVAN
#九州
#ツーリング
#旧針尾送信所
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FJ1200
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34グー!
昨日は群馬からXのフォロワーさんが来られてFJツーリング行ってきました!初めてのこんなにFJが集まったのには驚きました!そんな中FJのサイドカーとウラルが見れた事に一番感激しました!(✪▽✪)ネットの中でしか見たことなおバイクを間近で見るとワクワクが止まりませんね(笑)
こんな楽しいツーリングがまた出来たらいいな☺
#YAMAHA #FJ1200 #FZ-1 #xjr1300 #SUZUKI #隼 #ジクサー #HONDA #レブル250 #URAL -
GB350S
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華奢で短足の私の場合、足付き性対策カスタムが欠かせません。「Cの方」でもお世話になってる「力造ローシート」です。足回り系のローダウン化はバンク角に影響を与えます。ノーマルシートに比べるとエグレていて、なおかつ太ももに当たる部分の角が取れているため、僅かなシート高さの低下でも、地面に着くつま先に踏ん張り感が増します。シートの作りとしてはノーマルシートの加工品のようで車体へのフィット感も申し分ありません。車体自体が軽量であるためこの程度で妥協するしかないすね。
#バイクのある風景
#gb350
#GB350S
#ローシート