
NEO
バイクは、基本的にオークションで調達。
整備とレストアが趣味です。
手をかけたバイクは、売らずに増車するので大型だけでも6台持ちになってしまいました。
順に乗るのが忙しいです。

また増車してしまいました。
例によってオークションです。
探していたTRX850です。
30年前のバイクです。
270度パラツインの元祖です。
キャブ車で今時の装備は何も付いていない(ABS、トラコン何それ?)バイクですがフレームしかりドライサンプしかりと当時の知恵の塊です。
引き取って自走で帰って来ました。
エンジンは絶好調で鼓動が楽しいです。
何より昔を思い出します。
負圧キャブ特有のワンテンポ遅れのレスポンスや低回転時にギヤ選択を間違えると止まりそうになるところ、それ故に半クラと空ぶかしがいるところなど涙ものです。
私はこういうバイクの運転の癖が抜けずインジェクションでも半クラや空ぶかしをしてしまう古い世代のバイク乗りなのでこのバイクは私に合っているのかも。
安全面ではABSやトラコン、スリッパークラッチ等とても良いですが乗せてもらってる感や予測しない制御介入に違和感も感じます。
結局は色々試しては無いものねだりなんでしょうね~
さてこの車両ですがしっかり乗るには問答無用で全バラですね。
年式の割に綺麗ですが保管期間が長かった車両ですのでゴム類は全部交換です。
エンジンは調子良いのでフレームから下ろして清掃とパッキン交換、スイングアーム分解清掃とあればベアリング交換、サスとブレーキのオーバーホール、タイヤ交換等盛りだくさんです。
全部レストアベースでやると半年以上かかりますので今回は、塗装と美装磨きはせず錆取りと錆止めに留めて整備後に一旦組み上げして走って調子をみる予定です。
整備優先でお化粧直しは後回し。
楽しめそうで嬉しいです。
バラす前にまず納車整備だけやって各部不具合確認のためのツーリングをして投稿します。
#TRX850
#納車
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11月02日
11グー!
先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、CVOロードグライド(FLTRXSE)です。
カラーは、レイブンフェード。
ハーレー最高級のCVOです!
装備もカラーも何もかもが超越していますね。
フル装備のCVOですが、カスタムもたくさんしていただきました。
ファクトリー47ハンドルバー12インチ、アレンネスエアクリーナー、VPクラッチ、トラスクダービーカバー、ETC車載器、HDサドルバッグガード、マンバローダウンキット、クロックスワークスシールド、サドルメンシートなどです。
ご購入いただきましたお客様ありがとうございました。
最高のシーズンにいっぱい乗って楽しんでくださいねー。
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10月31日
15グー!
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10月30日
13グー!
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納車記念にパシャリ!!!
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Z900
10月30日
23グー!
シングルシートカウルも塗装しました😀
純正オプションの方は突っ込まれたz900に装着していた物で傷がついていたのを修理して塗装!
中華製のは純正オプションとは違い、シートカウルのデカールに被らなくてシャープな感じなので、なかなか良い感じ🎶
しかも中華だから心配してた装着した時のフィッティングなども凄く良くコスパ最高!
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Z900
10月29日
30グー!
突っ込まれたZ900にも装着していたヘッドライトのフェアリングを今回も装着しました🧑🔧
海外の方はそのまま装着してるけど、僕はやっぱり下の部分がどうしても気に入らないのでカットして、切り口もしっかりスムージングして塗装!
良い感じにイカツクなった😎
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TRX850
10月29日
194グー!
TRX850で長距離ツーです。
仕事ですが大分に予定がありTRX850の整備の仕上げで乗って行きました。
仕事意外は高速道路での移動だけしか出来ませんでした。
2日間で1,200km程度の走行でした。
バイクの調子はほぼほぼ完調になりました。
もう長距離でも不安はありません。
さあ美装ですね。
パーツ毎に外しては磨きをちょこちょこやります。
頑張るぞ~
#TRX850












