tani-tanyさんが投稿したバイクライフ
42グー！
9時間前
tani-tany
よろしくお願いします🙏
愛車遍歴
スティード
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shovelhead
crf250l/s
川釣りスタイル
#CRF250L
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05月21日
133グー！
昨日@137056 さんと@122737 さんと平日ツーリング行ってきました🏍³₃
徳山ダムでの写真、撮れなくてすいません。ソロで行くと思いつきで止まったり戻ったりしやすいですけど複数台にになると難しいもんですね。
吉田食堂のオムライスは大盛りを頼んだらすごい量でした⸜( ⌓̈ )⸝
ソフトクリームはこの大きさで130円でした( ఠ͜ఠ )
木之本駅集合→土倉鉱山跡→道の駅 ほしのふる里ふじはし→徳山ダム→道のオアシスフォーシーズンテラス→吉田食堂→道の駅 越前→流れ解散
#YB125SP #CRF250L #CB125Shine -
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CRF250L / s
05月14日
529グー！
5月14日の誕生日(発売日)のホンダの #CRF250L / s の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
XR250のモデル終了以来、久しぶりのホンダ製250ccオフロードトレールとして、2012年に発売されたのがCRF250Lだった。
モトクロスマシンCRFシリーズの名前とデザインを継承したシャープかつアグレッシブなモデルとして、2012年に登場した。
CBR250R（MC41）系の水冷単気筒エンジンを搭載。
車名末尾のLは、LEGAL（リーガル＝合法）の意味で、モトクロスマシンの名前だけど公道用、ということを表していた。
2017年に排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、その際に、車高（シート高）を下げたローダウン仕様車（Type LD）が設定された。
2021年モデルで全面変更を受け、CRF450Lに似た形状のLEDヘッドライトを獲得するなど、スタイリングイメージも大きく変わった。
機構的には、アシストスリッパークラッチを採用し、後輪キャンセル可能なABS（アンチロックブレーキシステム）も搭載。
メーターにはギアポジションも表示するようになった。
また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い＜s＞タイプというラインナップになった。
2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ（830mm）。
2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。また、ナックルガードを標準装備した。
2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@98241 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
05月10日
29グー！
GWは観光地には行かず2りんかんスタンプラリーで3000Pゲットするべく東京神奈川エリアを回っていました。
4枚目までは小田原店に向かう途中の小田原中井広域農道から少し登ったところでのパノラマ含む数パターンの写真と首都圏で頑張って働く電車たちが休む国府津車両センターのアップです。
5枚目は小田原店での駐輪場の一枚。VストSX人気ですねー。
6枚目は開店時間の南大沢店。
7枚目はラストに訪れた多摩店の目の前にあるスカイタワー西東京。
8枚目は本エリアの全体マップ。府中店と多摩店は地図上では近いですがご存知この辺りは南北の交通網が脆弱なため一番疲弊した区間でした💀
この3000Pでメットとかジャケット買うんだ…
ちなみに今回の店舗巡りではウェスやブラシやケミカル類等の消耗品を買い込んで行きました。これで2年は持つでしょうw
#GW #CRF250L #神奈川 #東京 #バイクのある風景 -
