
さちマン
▼所有車種
-
- SuperSport 950S・SuperSport S
バイク歴33年、ducatiに乗り始めて28年。
今はDucati Supersport S(2019)とアドレス110でバイク生活を送っています。
バイクは峠へのショートツーリングとカフェ巡りが主です。
よろしくお願いします〜
バイク車歴> *スクーター除く購入順
Yamaha TZR50(1990)、Suzuki GSX250S(1991)、Ducati 400F3(1987)、Ducati M900(1993)、Yamaha V-MAX(1997)、Ducati 906PASO(1990)、Ducati 906PASO(1990:2台目)、Ducati MonsterS4(2001)、Ducati 900SS(1995)、Ducati SupersportS(2019)




久々の書き込み。
GWの終盤から緊急入院してましたw
復活出来て良かったw
暑くなってきたのでオイル交換をすることにしました。
少し走ってちょっと暖めたら、ドレンボルトを5mmのヘックスで外します。
添加剤(丸山モリブデン)使ってたから抜けたオイルは黒っぽいですが、異物や金属粉はなさそう。
ドレンの磁石にもゴミは付着してなかったので一安心。
次にストレーナーを外します。
14mmのヘックスでキャップを外し、その奥にあるストレーナーを17mmのヘックスで外します。
今回はブレーカーバーを導入したので外しやすかった。
こちらも異物はほぼ無し。なんか青いグリスみたいなのが少し付着していたが、これは何なんだろう。
僕の場合、オイルフィルターはFLO(PCS5)に交換してあるので、17mmのソケットで外します。簡単。
FLOオイルフィルターはステンレスのフィルターで、清掃して半永久的に使えるので、オイル交換毎にフィルターを外して確認できるのは良点ですね。
ケースからフィルターを分離すると、フィルター自体には異物はありませんでしたが、マグネット部分に微細な金属が少し付着してました。金属泥みたいな感じですね。
外したストレーナー、ドレン、フィルターを洗浄しておきました。ワッシャー、オイルシールは締め込み時にやはり変形してますね。
ワッシャーやシールは新品に交換。
さて、今回は興味のあったお安いオイルに交換。
AZのMEC-019(15W-50)です。
化学合成油なのにお安く、評判も良かったので使ってみました。
(実際は純正のShellアドバンスか、MOTUL300Vにするか迷ったんだけどw)
オイル窓の中間より少し上くらいまで入れて、試走。
ギアもしっかりスコスコ入るし、回転抵抗もあまり感じないので良い感じ。
(余ってた丸山モリブデン入れたのもあるかも、だがw)
帰ってきたら再点検。
少しオイルを足して終了。
夏に備える事が出来ました。
とはいえ、その後走ったら水温は100度超えるし、やはり夏は心配だな〜w
もう梅雨になるけど、どこか遠出したいなあ。
#DUCATI
#オイル交換
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本日ご来店の皆様
誠にありがとうございました🙇
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ありがとうございます‼️
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いつもありがとうございます🙇
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しかし注意しないといけません❗
ライダーの体格や乗り方によりタンクパッドが用をなさないことがあります。
当店では必要であればカット整形を行い、できるだけライダーに合わせて貼り付けを行うようにしています😊
より楽しく乗り易く
これって大切ですよね❗😁
#bike_dr_ken #バイクドクターケン #廿日市市天神 #廿日市バイク #広島バイク #バイク整備 #バイク修理 #バイクカスタム #バイクアメリカン #サス交換 #オイル交換 #タンクパッド #より楽しく #乗り易く #ありがとうございます -
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誠にありがとうございました!
全てが自己責任ですよ!
興味のある人は是非
「MelcoDiag sixty2」
をググってみてください。
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さぁて、次の準備も進めていこうかなぁ🏍️
#MelcoDiag #ducati #sixty2 #scrambler -
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パスタとビーフシチューうまかったです!!
ごちそうさまでした┌○
メニューの写真は忘れました....食べるのが忙しくて(笑)
今度は家族で食べに行きますね~!!
#オイル交換
#谷川岳
#Restaurantふらいぱん