グラトラオジヤンさんが投稿した愛車情報(GSX400 IMPULSE)

倅のインパルス400ですが、
その日１発目エンジンのかかりが悪い。
しばらくセルを回してかかる事も。

ブースター繋いでセル回したら１発始動。

始動時セル回している間もヘッドライトが点いている。

電圧足りないのか？

で、ヘッドライトのスイッチを付けようとなるも、例のセパハンで、ハンドルに固定する安いスイッチが取り付けできない。

ヤフオク徘徊していたらこんなの見つけた。

キーオン、エンジン始動ではライト点かず、ハイビームに切り替え、またはパッシングスイッチを押すとロービーム点灯するリレー。

買った。

倅が自分で取り付け作業をした。

ライトケースに収まるか心配で、
付いたか？とLINE入れたら。

付いたけど、タコメーターの動きが変になったと。

動かなかったり、変に波うつ。

帰宅して見て見たら電気式タコメーターなんですね。
ライトのリレー付けたから何か悪さしてるのか！
いや、ただの球切れ状態と同じわけで、リレーが悪さしてるわけじゃないよな。

倅の心の声
「訳わからない物付けたからタコメーター壊れた」って感じの顔。

ライトケース開けて見た。
タコメーターからの配線見たら、
1本ギボシが抜けかけていた。
差し込んだら普通にうごいた。　
アースの接触不良。

で、昨日のエンジン始動１発目は？

たいして変わらないよりは良いかな程度。

ま、暖気してる間ライト消しておけるので、少しはチャージできるから良いかな。