グラトラオジヤンさんが投稿した愛車情報(GSX400 IMPULSE)
47グー！
05月19日
グラトラオジヤン
▼所有車種
-
- GSX400 IMPULSE
私は暴走族、旧車会、それに準ずるチームなど、加入した事は一切ございません。
ヤンキーやチンピラでもなく、普通のサラリーマンです。
布風防は風除けとして、好きで使っています。
ちょい悪仕様になっていますけどね。
風防はビジネスバイクの必需品。
暴走族の代名詞ではありません。
布風防が嫌いな人は私をブロックしてくださいね。
誤解でいきなりチンピラ呼ばわりされるのは気持ちの良いものではございませんので。
お互いの為、宜しくお願い致します。
愛車情報の車両は、倅のバイクも含まれています。
現在19台。
収集癖ってやつてす。
収集癖は、掴んだ物を放さない🤭
倅のインパルス400ですが、
その日１発目エンジンのかかりが悪い。
しばらくセルを回してかかる事も。
ブースター繋いでセル回したら１発始動。
始動時セル回している間もヘッドライトが点いている。
電圧足りないのか？
で、ヘッドライトのスイッチを付けようとなるも、例のセパハンで、ハンドルに固定する安いスイッチが取り付けできない。
ヤフオク徘徊していたらこんなの見つけた。
キーオン、エンジン始動ではライト点かず、ハイビームに切り替え、またはパッシングスイッチを押すとロービーム点灯するリレー。
買った。
倅が自分で取り付け作業をした。
ライトケースに収まるか心配で、
付いたか？とLINE入れたら。
付いたけど、タコメーターの動きが変になったと。
動かなかったり、変に波うつ。
帰宅して見て見たら電気式タコメーターなんですね。
ライトのリレー付けたから何か悪さしてるのか！
いや、ただの球切れ状態と同じわけで、リレーが悪さしてるわけじゃないよな。
倅の心の声
「訳わからない物付けたからタコメーター壊れた」って感じの顔。
ライトケース開けて見た。
タコメーターからの配線見たら、
1本ギボシが抜けかけていた。
差し込んだら普通にうごいた。
アースの接触不良。
で、昨日のエンジン始動１発目は？
たいして変わらないよりは良いかな程度。
ま、暖気してる間ライト消しておけるので、少しはチャージできるから良いかな。
#モトライフアシスト
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