タカボンさんが投稿した愛車情報(CB400 SUPER BOL D'OR)
45グー！
03月15日
タカボン
▼所有車種
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- CB400 SUPER BOL D'OR
ぼっちツーリングすることが多いです。
今は家の事などがあり、なかなか遠くへいけないです。
時間的に余裕ができれば、友だちなを増やせたらと思っています。
高校生から原付→４０代後半から普通2→５０代で大型２
通勤は スクーター（シグナスとたまにセロー）
休日は トレーサー900
※自分以外の家族優先の自動車が1 台あります。。
バイクは
・ツーリング・セロー
・トレーサー９００ＧＴ
・シグナス１２５XーSR
・ＣＢ４００ｓｂ...R5.8.19～
＃セロー＃SEROW＃トレーサー
＃CB＃CB400sb
一発でエンジンスタート。バッテリーが上がってなくて良かった。春（4月）が待ち遠しい。凍結防止剤が道路に散布されいて走ったら水洗いが必要だけど、辛抱できずに3月中にツーリングするかも😁。
#CB400
#トレーサー900GT
#セロー
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ツーリング！🏍
#Ninja1400
#CBR1000RR
#CB400 -
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丹生川上神社下社。
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YBR125
04月24日
23グー！
日曜日はいつもの三人で紀の川市にからびなさんでランチしてきた😄
VTR250は鍵をなくしてしまい入院する事になったからYBR125 さんで😱
からびなさんは地元のナンバープレートが多くよく流行ってた😌
肉そば定食を頼んだけど勘違いしてご飯物が2つに😂
まぁ皆食べたけど⤴️
その後は久しぶりに高野山に行って軽く食後の散歩して暗くなる前に帰宅🎵
つか、4気筒はいー音しますなぁ😆
#ツーリング
#和歌山県紀の川市
#からびな
#肉そば
#原付２種
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#CB400
#ホーネット250
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CB400 SUPER FOUR
04月23日
604グー！
4月23日の誕生日(発売日)のホンダの #CB400 SUPER FOUR の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
CB400スーパーフォア（略称 CB400SF）が登場した1992年は、それまでのスーパースポーツ（レーサーレプリカ）のブームが、先鋭化しすぎたことによるのか鎮静化し、アメリカンやネイキッドなどのトラディショナルなスタイルが人気を集めていた時代だった。
ホンダの400ccネイキッドとしては、先行してCB-1（1989年）が存在しており、その後を継いだのが、CB400スーパーフォア（CB400SF)である。
当時ホンダでは「プロジェクト BIG-1」と呼ばれた新しいロードスポーツを作り上げる計画が進行しており、1991年秋の東京モーターショーで、CB1000スーパーフォアというコンセプトモデルが発表されていた（のち、市販化）。
その400ccバージョンとして登場したのが、CB400スーパーフォアである。
初期型の型式は、NC31（1992～1998）、フルモデルチェンジ（1999年）を受けて、NC39型へと進化したタイミングで、以降のモデルでCB400スーパーフォアを象徴する機能となる「HYPER VTEC」が搭載された。
エンジン回転数に応じて吸排気バルブの開閉を変化させるハイパーVテックのバージョンアップを中心に、2000年代前半のマイナーチェンジが行われ、2005年からは、ハーフカウルを装備したCB400スーパーボルドールも並行してラインナップされるようになった。
2007年12月のマイナーチェンジでは排出ガス規制への対応もあって、NC42型へと進化。
「プロジェクト BIG-1」誕生から25年目となる2017年10月発売のモデルからはヘッドライトがLED化さた。
2018年11月発売のモデル（2019年モデル）からは、標準でABSが搭載されるようになった。
※2022年10月、生産終了
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@156334 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
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