
シルクン
▼所有車種
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- MONKEY125
18の時にダイハツハロー1974年式を中古で購入が原付デビュー。ホンダタクト→ ベスパ50S → ヤマハギアBA50
その後 4輪メイン(スバル ドミンゴ KJ8)でサブにヤマハギアでしたが、東北の震災を機に、47で普通2輪免許を取得して 古いホンダCD125Tに代換しました。2017年にオイル下り?で焼付き起こしてしまい、エンジン換装を考えましたが良いのが見つからず修理を断念。いろいろ検討した結果マグザム になりました。現在はクルマも手放して普段の買い物からツーリングまでマグザム と原付未満の電アシ。独自感覚でのカスタムで楽しんでいます。2024.12.モンキー125を増車しました。ご挨拶なしのグー!やフォローになりがちです。
みんカラもやってます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/202080/car/2402221/profile.










今年最後にパーツ取付
デイトナ(Daytona) バイク用 ヘルメットロック 汎用(φ22.2/25.4mmハンドル用) ダイヤルタイプ ブラック 95206
アルキャンハンズ(ALCAN HANDS) アジャスタブルハンドルブレース TYPE-S ブラック F00027F
サイドスタンド プレート ホンダ モンキー125 スタンドプレート Monkey125 ブラック
#デイトナ #ヘルメットロック #ハンドルブレース #サイドスタンドプレート #モンキー125 #覚書
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3,000キロも走ってパッドが無くなった💦
年明けに車検もあるので…
ブレーキ系のメンテを進める♪
まずはリアから🤗
キャリパーの揉み出しをして…
グリスアップも丁寧に行い👍
ゴールデンパッドχに交換
パッドピンとクリップも新品に…
お次はフロントも同様に…
こちらのパッドピンも新品交換👍
やはり全走行5万キロ超えだと…
擦り減ってましたわぁ
揉み出しと前後交換で合計3hrも掛かり💦
久しぶりだと色々と時間が掛かるねぇ…
ブレーキオイルは明日やろう😮💨っと
ジジイは疲れるのです⤵︎
#Southern Rally2025
#デイトナ
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ブラックフライデーでしてね🥴FRI
前から狙ってたのを、ついついポチりました😌
ヘルメットに搭載するタイプ📹
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付属品少なっ
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USB-C🔌使用
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今更「ライディングレコーダー」とか言うのもダサい🤔
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#zl400
#エリミネーター400se
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#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
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