81983さんの投稿した愛車情報(Let's 4) - Let's4 エンジン唸っているのでO...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

2024年12月23日

16グー！

どうもです！
0馬力のバイクになっちゃいました！

いわゆる腰上オーバーホールってやつですね。

丁寧に仕上げていきますよー！

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2024年11月30日

38グー！

SEROWさん、フロントフォークのメンテナンスでアジャスター仕様のZETA製トップキャップに変更です。内部のスプリングはDRC製のバネレートUPも入れました。林道、エンデューロと元気な走り回ってほしいですね！

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2024年11月07日

45グー！

ネジ硬すぎて、絶対なめるって思って
急遽ショックドライバー買いに行ったけど
優秀すぎた😆👏

何とか地道にやれば出来た😄
後は、組んでエンジンかけて動くかどうか😅

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GPZ400R

2024年10月06日

188グー！

本日はGPZのオーバーホール続きです👍
エンジンはかかったけど、アクセル開けると一瞬息継ぎしたのでキャブレター外して細かい調整とリアブレーキトルクロッドが溶接剥がれで外れていたので交換して、リアタイヤ交換とゴールドチェーンに変更しました☝️
雨が降ったり止んだりで涼しく作業出来ました✨
#オーバーホール
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2024年10月04日

42グー！

BIKE Dr. KENです

●ストリートファイターV4S
長らくお待たせいたしました❗
入荷まで数ヵ月を要しました😅
カーボンスクリーンの組付をさせていただきました。
ありがとうございました🙇

●ZRX1100
スプロケット&チェーン交換
腐食したボルト等も交換して、リフレッシュしております😁
こと後はキャブレタオーバーホールも控えているのでペースアップしていきましょう🎵

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2024年09月23日

43グー！

BIKE Dr. KENです

先日の雨風雷から一転して
過ごし易い気候になってきましたね😊
このまま夏から秋へと移り変わっていきそうですね。

●XJR1300
納車整備開始です❗
先ずは手間のかかるキャブレターのオーバーホールから取り掛かっていきます😄
エンジンとキャブレターを連結しているゴム製のインシュレーター、ひび割れが多く要交換となりそうです。
しかし部品高いなぁ
4気筒なので部品も4個いる場合が多い。
う～ん部品代が嵩む…
まだ使える部品と交換する部品
その見定めもしっかりと行わないといけませんね😌

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FZ400

2024年09月11日

47グー！

フロントフォークからオイルがジャブジャブ漏れていたのでオーバーホール🏍️

ついでにチタンコート&イニシャルアジャスター仕様にして見た目もかっちょ良くなりました🥰

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Z1-R

2024年07月30日

49グー！

久しぶりに投稿！
長らくガレージ作業は、休業していたからやる事いっぱいありますわ😆
色々とあって、こうやってガレージで作業しているのが本当に幸せなんだなぁと思う今日この頃笑

今回は、腰上オーバーホール後の慣らしが終了したので、クリアランスの狭まり方とか見たいのとオイル交換と充電しなくなった問題を解決しましょう👨‍🔧

前から気になっていたフロントマスターのホースの取り回しが悪くて、ダサくて、アルミの板で適当に作って仮合わせ！それがまたピッタリ🤣折り曲げでも作れそうだったけど溶接したくなったので、溶接！
まぁ、ステーなんでなんでもええか！
でも綺麗に収まりました。

Z1-Rちゃんのメンテナンスはじめまーす！

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SRX600（SRX-6）

2024年07月17日

196グー！

メタルクリーンα
表紙のイラストがなかなかいけてる！！
今回はヘッドの清掃にこちらを使ってみました。

エンジンコンディショナーでもカーボン落とせるんですが、厚めに溜まっているとなかなか汚れがとれません。
しかも、真鍮ブラシで擦ってる間かなりラリってきます🤭

ワコーズのリムーバー強力タイプは超いい感じでしたが、表面の塗装までガンガン落ちちゃいます😆

そこでメタルクリーンαの出番です。

沸騰したお湯を用意して、漬け置きしただけです。
Youtubeでは煮沸させながら煮込んでますが、僕は漬け置きしただけです☺️

アルミは6時間以上だと色が変わってしまう事があるらしいので、今回は4時間で取り出し水洗いしました。

一回だけで厚塗りのカーボンはほぼ除去できて、塗装面は特に問題なし！

これは素晴らしい❗️

あとは細かくこべりついた小さな汚れを取り除くべく、再度4時間程度付け込んで、真鍮ブラシでコシコシしてなんとかこれぐらい綺麗になりました😊

ついでにKTCのセラミックスクレーパーは高かったんですが、個人的にはかなり気持ちよくガスケットを削れます。
セラミックなので衝撃に弱いから落としたりしない様気をつける必要がありますが、ガスケットをこそぎ落とすには力も入れずに気持ちよく削れていい感じ。
高くても、素人には成果を出しやすいと思いました。
それまではステンレススクレーパーだったんですが、やはり食いつきはかなり悪かったです。力入れすぎてアルミに傷がつきやすくてこちらに換えました。

それから、オイルストーンでガスケット面を綺麗に整えて、ネジ山をタップして、内燃機屋さんへ持っていきました。

今回もバルブあたり面にはカーボンを噛んだ跡がかなりある状態で、シートの接触面幅も広くなっていたのでプロに任せました。

しばらくかかりそうなので楽しみにしときます。

その間は今の漏れたままでも乗れそうだから、様子見つつあまり気にせず走っていこうと思います。
旧車だから、おおらかに行かなきゃ付き合いきれないです😆

完璧を求めない事が長く乗るには必要なスキルかもしれません。
もちろん安全に関わる場合は厳しく確認が必要ですけどね☝️

簡単に綺麗になりました♪

しかし、このパーツ組み合わせの手書きの5H111という記号がアナログ感高いですね☺️

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#オーバーホール
#メンテナンス

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