
HIDE
還暦過ぎのおっさんライダー。
50才でリターン。広島県出身埼玉在住
関東近郊の日帰りツーリングがメイン
仕事で函館勤務のころは、道南はほぼぼぼ
巡りました。










ぶどう峠〜大弛峠へ@83508 さんと行ってきました。
川上村から始まる長野側 大弛峠までのダート10㌔は地獄でした😭
ここはオフ車でないと厳しい🤣🤣
#大弛峠
標高2360mの自家用車が通行できる最高地の車道峠
投稿写真
①枚目 大弛峠の途中にて ひとまず単体で😃🏍️
②枚目 南相木村〜川上村へ向かう途中で景色が良かったので
③④枚目 ダートはむちゃくちゃガレていたので、2㌔ごとに休憩しながらでした😭 枯れた川底を走っているようでした🤣
⑤⑥枚目 ④ダート入口付近にて ⑤大弛峠駐車場付近の案内板など
⑦⑧枚目 ぶどう峠にて とても走りやすく快適🏍️💨
⑨枚目 林道川上牧丘線の山梨側の途中のダムにて ダムの近くまで行くと大量の羽虫が集ってきて逃げるように少し離れたパーキングにて
山梨側は完全舗装されていて、楽しんで走れました🥰
⑩枚目 道の駅はなかげの郷 まきおか にて遅めの昼食をと思いましたが、すでに終了😭 仕方なく食べるもの探して売り場を見たら、チキンバーガーなどがすこし残っていたのでいただきました😋 しかも時間的に半額で得した気分です👍😃
帰りも柳沢峠から奥多摩を抜けて、今日は峠三昧の日となりました。これからガンガン走りますよ🏍️💨
#XSR155
#大弛峠
#ぶどう峠
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XSR155
10時間前
137グー!
オイル交換x2
SRX600とXS155の定期オイル交換しました☺️
今回は年一のフィルター交換です。
ヤマハ系エンジンのオイルフィルターキャップはケースと共締めのロングボルトを使っているのですが、これが締めていくと伸びるため、なかなかトルクがかからず、ナメてる??💦💦
といつも心配になります🤨
舐めるとヘリサートが面倒なんですよね。
だから、規定トルクでガシガシ締めるより、
手で手応えを感じながら締めた方がいいボルトですね。
今回は2台ともフィルター交換。
XSR155はキジマのセットものを使いました。
全てのOリングがついているのでとっても便利✨
ちなみにXSR155はマニュアルで、Oリングにはリチウム系グリス塗布と書いてあります!!
特にドレンは脱脂して、グリス塗らなければ、ゴムの抵抗により、規定トルクをかけるとボルトが破損する事があるようです。
ここは要注意です☝️
後は暖気して湯量確認して完了✨
SRXはめんど臭すぎて、
毎回やっきりします。
手順が旧車って感じです。。。
それに比べたらXSR155は
楽ちん!!!
すぐ確認してバッチリです👌
でも、XSR155はオイルチェックボルトが
めちゃくちゃ不便な位置にあるのです。
さすがヤマハ。
これ、緩める工具に工夫がいるかも。。
わざわざ緩めて確認する人おるんかしら。
さて!!!!!
暑いですね🫠
すげー暑いです🥵🥵🥵
だからオイル交換ルーチンを、4月と10月とかにした方が良さそうと考えてみるものの、走るのに良い季節。
オフシーズン気味の今の方が良い気もするが、この暑さは整備に全然向かないです🥵
うぅ、悩ましい。。。
エアコン付きガレージがあれば良いのになぁ♪
#XSR155
#SRX600
#メンテ
#オイル交換
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08月03日
27グー!
朝活で鈴鹿8耐の様子を見にいってきました。
まだ5時半なのに、既にいろいろな人たちが行き来していて、サーキットの周りだけ活気がありました。
ん十年前、見に行っていた時のことを思い出しました。また、見に行けるといいな。この暑さでは無理か…😅
#xsr155
#鈴鹿8時間耐久ロードレース
#YAMAHAがんばれ!