StrikeForce_FZさんが投稿した愛車情報(FZ400)
84グー！
2024年10月08日
- #風景
- #景色
- #レトロ感
- #フィルム風
- #秋
- #autumn
- #彼岸花
- #motorcycle
- #motorbike
- #bike
- #bikelife
- #photogenic
- #オートバイのある生活
- #オートバイのある風景
- #オートバイ
- #バイク写真部
- #バイク好き
- #バイク写真
- #ファインダー越しの私の世界
- #カメラ好きな人と繋がりたい
- #写真撮ってる人と繋がりたい
- #写真好きな人と繋がりたい
- #バイク好きな人と繋がりたい
- #バイクが好きだ
- #バイクのある風景
- #バイク写真部
- #バイクのある生活
- #YAMAHA
- #FZ400
- #biker
StrikeForce_FZ
▼所有車種
-
- FZ400
nikon D850&D5300を持ってトコトコ？走るのが好きな『フォトグライダー』です(^_^)v
所有バイク
YAMAHA FZ400 4YR(1997)
YAMAHA YBR125 (2012)
YAMAHA シグナスX 3型 1YP(2013)
まだまだ駆け出しカメラマンですが佐世保を拠点にのらりくらりと走っております( ´,_ゝ`)
インスタもあるのでよかったら見てやって下さい( ^ω^ )
instagram @strikeForce_FZ
ちょっとフィルムカメラ風にアレンジ🤏
エモいですな✨
#風景
#景色
#レトロ感
#フィルム風
#秋
#autumn
#彼岸花
#motorcycle
#motorbike
#bike
#bikelife
#photogenic
#オートバイのある生活
#オートバイのある風景
#オートバイ
#バイク写真部
#バイク好き
#バイク写真
#ファインダー越しの私の世界
#カメラ好きな人と繋がりたい
#写真撮ってる人と繋がりたい
#写真好きな人と繋がりたい
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイクが好きだ
#バイクのある風景
#バイク写真部
#バイクのある生活
#yamaha
#fz400
#biker
関連する投稿
-
27分前
9グー！
千葉県ツーリング③
あられちゃん家→金谷郷の切り通し‼️
#あられちゃん家
#金谷郷の切り通し
#CB900ホーネット
#バイクのある風景 -
Z1000（1977-）
29分前
11グー！
金ヒゲ入れました！
復活！リンカーンブラック〜😁✌️
すげぇ声かけられるー！
さらにショートフェンダーに変えて
フロントすっきり。
ついでにメットにもヒゲ入れましたw
オリジナルのタンク、外装は
お金貯まったらプロに頼む。
今付いてる外装一式はkz1000とあったのに、タンクがちょっと細い。
ぼてっとしたオリジナルに
早く戻したいなぁ
#KAWASAKI
#KAWASAKIが好きだ
#KAWASAKIが美しい
#kz1000
#絶版車
#バイクのある風景
#バイクが好きだ -
-
3時間前
64グー！
眠気が抜けない！
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r -
-
3時間前
24グー！
#くるみそばソフト
#ソフトクリーム
上田城のすぐ近く
おすすめご当地ソフトです
くるみの風味、そばの風味がとっても美味しい😋
#ご当地ソフト
#ご当地ソフトクリーム
#ご当地グルメ
#長野県グルメ
#上田城
#信州ツーリング
#長野ツーリング
#ツーリングスポット
#ツーリング
#バイクのある風景
#グルメスポット
#トライアンフ
#トライデント
#trident
#トライアンフ 松本- #くるみそばソフト
- #ソフトクリーム
- #ご当地ソフト
- #ご当地ソフトクリーム
- #ご当地グルメ
- #長野県グルメ
- #上田城
- #信州ツーリング
- #長野ツーリング
- #ツーリングスポット
- #ツーリング
- #バイクのある風景
- #グルメスポット
- #トライアンフ
- #トライデント
- #trident
- #トライアンフ
-
-
FZ250 PHAZER
8時間前
153グー！
むむ❗️
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
【オートバイのあれこれ】フェーザー以上に回る！250ccのFZR！
今日は「フェーザー以上に回る！250ccのFZR！」をテーマにお送りします。
1980年代の国内バイクシーンを大いに盛り上げた、レーサーレプリカマシンたち。
スズキのガンマ、GSX-R、ホンダのNSR、VFR…。
当時を駆け抜けたバイクたちは、今なお「名車」として語り継がれていますね。
今回取り上げるヤマハ『FZR250』も、それら名車のうちの一つに数えることができるでしょう。
FZR250がデビューしたのは、1986年(昭和61年)12月のこと。
ヤマハは前年にリリースした『FZ250 フェーザー』の車体をベースに、当時の世間のトンレドだったレーサー風のスタイリングをまとわせFZR250を作り上げました。
FZR250がリリースされた’86年末時点では、４ストローク250ccのカテゴリーにレーサールックの市販車というのはまだ存在せず、このFZRが最初の「レーサーレプリカ系」４ストクウォーターモデルとなりました。
先述のとおり基本骨格はフェーザーのもので、前傾45度のジェネシスエンジン等はそのまま踏襲していたものの、FZRではエンジンの点火系システムへ新たにデジタル式のフルトランジスタが投入されたり、ブレーキには対向４ポットキャリパー＆320mmの大径ディスクローターが装着されるなど、グレードアップも各所に行われていました。
前モデルのフェーザーが、16,000rpmからレッドゾーンを迎えるという超高回転型エンジンで、このことは大きな話題にもなりましたが、FZRではこのフェーザーからさらに1,000rpm限界が上がり、レッドゾーンは17,000rpm〜、回し切ると19,000rpmにまで達するエンジンへと進化していました。
ヤマハはFZR250を「レーシー・クウォーター」というコンセプトのもとに開発したわけですが、フェーザー以上に高回転を使って走ることができるというこの特色は、まさに「レーシー」そのものだったと言えるでしょう。
２スト250ccや４スト400ccとは異なり、４スト250ccというフォーマットは当時の公式なロードレースの規定からは外れていたものの、それでもFZRは「レプリカスタイルの４ストクウォーター」という話題性から人気を博します。
そして、このFZR250が登場して以降、ヤマハ以外のメーカーからも『GSX-R250』や『ZXR250』といったマシンが続々と現れ、やがて４ストクウォータースポーツのカテゴリーは２スト250cc／４スト400ccにも遜色ない活況を見せることとなりました。
他社ライバルモデルが現れてくるなか、ヤマハもFZR250のアップデートを推し進め、’88年には初代(2KR型)に次ぐ二代目(3HX型)をリリース。
さらに’89年には早くもフルモデルチェンジを敢行し、FZRは車名末尾に「R」が加わった『FZR250R』へと進化を果たすのでした。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#NVAN
#九州
#ツーリング -
10時間前
77グー！
仕事が忙しい！
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r
