びびうめさんが投稿した愛車情報(XSR700)
50グー！
2024年07月24日
びびうめ
▼所有車種
-
- XSR700
プロフィールの黒い🐈⬛が、びびすけ（♀2015モデル）、白い方が、うめきち（♂2023モデル）です。2人とも元野良でうちに迷い込んで来ました😽
XSR700（2018モデル）
高めのギアで、ドコドコさせて走るのが好きです。
たま〜に、ギア落として回して、ドゥルギュイ〜ン‼️のギャップがこれまたナイス。
嫁さんのSRとセローも楽しい‼️
単気筒サイコ〜♪😙😙😙‼️
長く休眠させていたスーパーカブC50カスタムも8月復活させました✨
XSR700はタイヤ交換とホイール塗装をDIY中‼️🔧
さ〜、秋のベストシーズン前に作業完了させるぞ〜‼️✊🏼
過去車歴
CB400SF（NC31）
XR250R（ME06）
CRM80 （'97 HD12）
DT200WR（3XP）
BW's100（4VP）
XR600R（'97 PE04）
⭐︎嫁さん所有車
SR400 5型（'19）
セロー250（'15）
新車購入から5年で走行距離10,000kmを超えたので、スパークプラグを替えてみた。
NGK MotoDX。
6速、1,500rpmくらいのアクセル全閉からジワ〜っとアクセルを開けて、ノッキング手前の、『ドコドコダカダカルルルルル〜』と、3,000回転くらいまでを使って、ゆっくり流すのが好きなんですが、今までよりもさらに低回転でもスムーズ、安定感、力強さ、ノッキングやエンストしそうな感じがしなくなって、良くなった。
気持ち良く走れます🏍️
#XSR700
#motodx
#NGK
#スパークプラグ
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MONKEY
04月20日
58グー！
このくらいなら自分でもできんじゃないかー？って思ってスパークプラグ交換にチャレンジ！
しかーし、あらかじめ調べてから取り掛かっても、うまく行かないもんで。
プラグの箱を見ると、1/2〜1/4回転で締めるってなってるけど、な…なんだそれは！？👀
知り合いに聞いたりしながら、どうにかやりきりました。
ちょうど４年ぶりの交換でしたが、前回から約7000キロ近く走行。けっこう走ってたのねw
前回交換したときは、プラグの焼けが悪くて番手を5に落としたんですよねぇ。それでもプラグは真っ黒…💦
まぁでも、新しいプラグに交換して、最初の走り出しでわかりましたね。
エンジンの吹け上がりがいい！
レスポンスのよさ！
エンジン音が静かに！
全体的なスピードが速くなったわけではないけれど、直後走りにかかわる部分だから、違いがわかりやすくて楽しい〜。
時速30kmまでの加速が速くなり快適に✨
なのに、同じ50ccのスクーターやカブにも抜かれるのはプラグのせいじゃないの。そもそもモンキーさんが遅いだけさww
でもそこがいいんだよね〜。
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#バイクが好きだ -
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RZV500R
04月08日
12グー！
#ステッカー祭り
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