わんささんが投稿したツーリング情報
477グー！
2024年07月19日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
今日は車検のため、いつものバイク屋さんに
バイクを預けに行ってきました。
写真 １〜５ 最近オープンした近所の喫茶店
写真 ６〜８ いつもの海辺
写真 ９ バイク屋に移動中
「バイクを預けてきた」と言っても有給消化で１日
休みを取り、日中は少し走り回ってきました。
コースはいつもと同じ三浦半島内ですが、今日は
前から気になっていた最近オープンした近所の
喫茶店に寄ってきました。
外観ではよくわからないですが、中に入るとバイク系の
写真が飾ってあったり２階にバイクが飾ってあったり、
たぶんライダースカフェの扱いなんだと思います。
ちなみに２階に展示してあるのはモトグッチで、
ＦＣＲキャブが入ってたりします。
私はこれ系に興味がないのでよくわかりませんが、
好きな人には楽しめる店内だと思います。
なお、今はプレオープン中でグランドオープンは
８月みたいですが、撮影・投稿はお店のお姉さんに
許可をもらったので問題ないはず。
ちなみにアイスコーヒーを飲みましたが、コーヒーは
普通な感じ。前に通ってた喫茶ジョーの方がコーヒーは
美味しいです。
（喫茶ジョーは不定期に休むようになったので、去年
くらいから行ってません）
いつもの海辺はよく行く漁港で、通りすがりに知人の
漁師さんがいたのでダベりついでに撮影。
完全貸し切りでしたが、雲が多かったので富士山は
今一つでした。
関係ない話ですが、今年はスルメイカが捕れなくて
大変だとか。
（この周辺のエリアは昔からスルメイカが名産です）
三浦半島内をフラついて帰宅、妻が帰ってきてから
バイクと車の２台でバイク屋へ。
いつもの車検は車体を全体的にフル整備・調整しますが、
数ヶ月後に重整備の入院が予定されているので今回は
・車検を通す
・車体をフルチェック
のみで、問題なければ軽い整備で終わらせます。
走っていて特に違和感ないし、細々した作業で頻繁に
店長に車体を見てもらってるので問題は発生しないと
思いますし、車検通すために部品交換するような
違法改造はしてないので、そのまま車検を終えて
帰ってくる予定です。
（それでも取りに行けるのは予定が合わないので
１週間後ですが）
次の重整備で冷却系の他にシリンダーヘッドカバーも
交換するので、そのついでにキャブの調整・清掃も
してもらう予定。
本当は車検の前に重整備を終わらせる予定だったの
ですが、色々と部品が在庫切れで間に合いません
でした。
特にシリンダーヘッドカバーは廃盤になっていて
新品を購入できませんでしたし。
古いバイクに乗ってると、全て予定通りに行くのは
難しいです。
中古部品を付けるにしても、汚い部品は使いたく
ないですからね。
#三浦半島
#富士山
#ライダースカフェ
#Vmax
関連する投稿
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9時間前
37グー！
ライダーズカフェ『RAME』です！！
🛠【昨日から外装工事中】🛠
茶畑と田んぼに囲まれた、のどかな土山町に──
似合わないぐらいのド派手な店を作ってます（笑）
でも、ここにしか無い
バイク乗り＆ラーメン好きのための“遊び場”を本気で作ってる最中です🔥
外観が少しずつカタチになってくるたびに、
「何の店や？」「いつオープンなん？」って
バイクで立ち寄ってくれる人が出てきてくれて…感謝です🙏✨
OPENまであと少し。
お客様が「また来たくなる場所」にするのでもう少しお待ち下さい！
#ライダーズカフェ
#RAME
#ラメ
#滋賀県
#甲賀市
#土山町
#ツーリング
#ラーメン
#インスタントラーメン
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GSX-S1000F
07月06日
339グー！
今日は@128679 さんと加西方面へツーリング。
5月にようやく山猫家さんへ行こうということで意気揚々と出撃しましたが、まさかの臨時休業。。。
そして、本日リベンジ。
ようやく行けた！
いやぁ。。。良かった。
ほんまやっと行けた。
ジャンボチキンカツバーガーも格別美味いっす！
凄いボリューム！
コスパ最強！
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07月05日
259グー！
改修が完了したので報告しますが、２週間前の休日
私のVmaxに始めてトラブルが起きました。
私は基本的にイレギュラーなことが起きるのが
嫌いな性格なので、何かの計画も段取り八分以上に
準備するし、Vmaxに関してはトラブルが起きる前に
何か異変を感じたらどんどん修理をしています。
なので、赤髭で中古で購入して９年以上が経過して
トラブったことは無かったんですが…
まあトラブルって言ってもフロントブレーキの
マスターシリンダータンクのステーが折れただけ
ですが。
写真 １ ステー折れた
写真 ２・３ 道端で仮処置
写真 ４ 車載の仮処置材料
写真 ５〜７ 修理風景
写真 ８ 仮処置外した状態
写真 ９ 折れたステー
私のVmaxは中古で購入した時からハンドルバーと
フロントのキャリパー、マスターシリンダー、
クラッチのマスターシリンダーは今の状態でした。
（ブレーキ、クラッチはニッシンでキャリパーはMOS）
キャリパーはモノブロックだしブレーキパッドが色々と
選べるので交換する必要を感じなかったんですが、
ブレーキのマスターシリンダーはちゃちい感じがして
本当は交換したかったです。
ですが、とにかく選択肢がない。
ブレンボは世間に溢れてるからツマラナイし、あとは
ベルリンガーとかがありますが、私的には信用が
できないので却下。
そもそもブレーキディスクを社外に交換してるし
パッドもメタリカで制動力に特段の不満もない。
ってことで交換をしてなかった訳です。
私が購入する前に何年使ってたか不明ですが、パッと
見てわかるくらいにはステーを変な感じに曲げて
取付けてたりしたので、その部分が劣化だろうと。
ちなみに折れた理由は下記と推測されます。
私が停車してエンジンを切る→メットを抜いで右の
ミラーにかける→バイクから降りる→メットをシート上に
ワイヤーロックで固定する
の流れで、ミラーにかける時に毎回マスターシリンダーの
蓋にぶつかってたのは知ってました。
これが蓄積して折れたんでしょうね。
なお、走り始めてすぐに違和感を感じたので
「？何がおかしい？」と注意しながら走ってたら
マスターシリンダータンクがユラユラしてたと。
ブレーキ関係で破裂したらアウトなので、急いで
幹線道路から曲がって一本裏の道端で停車。
とりあえず細かく見てみましたが、タンクから出てる
ホースに傷やズレた感じもなし。フルードの滲みも
全くなし。
単純にステーが折れただけで他に異常はないため
応急処置することに。
ちなみに私はバイクの整備やカスタムは自分では全く
やりませんが、それは自分を含めた技術の無い人間が
車体をイジることが嫌だから。
（大事な奥さんや可愛い娘は、ネットで調べた謎知識で
診断したり、どこの誰だかわからない人の診断より
名医に診断してもらいたいでしょ？）
とは言え緊急時はその限りではないため、常にカバンに
最低限の材料は入れてあるし、クラッチレバーが折れた
くらいの状態なら仮処置して走れる程度にはできます。
まずはタンクにビニールテープをグルグル巻きにして、
それから細い方のワイヤーでタンクをグルグルにして
一回絞ります。
（ビニールテープを巻かないでワイヤーを巻くと、
タンクにダメージが行くのと、食い込まないから
ワイヤーがズレて固定が甘くなる）
その後はすぐ横にあるミラーステーにまたグルグルに
巻きつけて、タンクを側から出してあるワイヤーの
端末と絞って終了。
この状態でタンクキャップをミラーの角に押し付ける
感じで固定してるので、上下２箇所で固定してます。
なお、あまりやり過ぎてもしょうがないので必要最低限の
処置だけします。
ここまでの工程を各段階ごとに写真にとり、店長に
電話して相談した後にメールで送信。
確認してもらった後にまた電話で問題ないことを
確認して終了です。
とは言え、数年前に仲間が立ちゴケしてクラッチレバー
を折ってしまい、私がガチガチの仮処置をして微動だに
しないくらいの処置をしたのを店長は知ってるので
送った写真と過去の経験から問題ないと判断。
とりあえずその状態で３０キロほど走ってバイク屋に
行き、実際に見てもらって問題ないことを確認。
ステーを取り寄せを依頼してこの日は終了。
その状態で先週も走り回ってましたが、当然ながら
何も問題はなし。（いちいちズレたりしてないかの
確認はしてましたが）
そんなで水曜日に店長からステーが入荷したとの連絡。
店長も仮処置に問題ないとは言え、ブレーキ関係だから
早く予定を組んでくれました。
ちなみに今日は開店は１０時のところ、朝の8時半に
私の作業を開始。いつもながらありがたい。
取り寄せたステーを合わせて判明したのは
「ステーが長くて、そのまま付けるとETCのランプが
見えない」ということ。
これがあるから前のオーナーは変な曲げをしたと
思われます。
とは言え、そんな雑な作業を店長がするはずもなく。
「ひと穴分、長いから切りましょうか？」と言って
くれたのでお願いしました。
まあまあの厚みがあるステンレスでしたが、ただ
切るだけじゃなく、端を丸く削ってくれたり黒く
塗ってくれたり。
いつもの「手がかかってることに誰も気付かない」
状態で綺麗に仕上がりました。
写真７枚目が完了状態ですが、車体が斜めだから
ランプに重なって見えますが、実際にはかなり外側に
逃げてるので、ランプは完全にに見える状態です。
写真８枚目が仮処置を外した状態ですが、タンクや
その他に異常もありませんでした。
仮処置と言えば、昔の仲の良い数人としょっちゅう
ツーリングしてた時に、西湘バイパスのパーキングで
知らない男女ライダーがいて、女の子の方が立ちゴケ
してクラッチレバーを折ってしまいました。
男の方はカスタムハーレーでしたが、仮処置の道具も
なくどうして良いかわからない様子でした。
仲間に「あの凄い仮処置してあげたりします？」と
聞かれましたが、
「なんで？知らない人は助けないよ。バイクは基本
自己責任の乗り物でしょ？君は仲間だから助けただけ」
と回答。まあ仲間も私の性格は知ってるので、答えは
わかってたみたいですけど。
何と言うか、私の中では「多少のトラブルは自分で
何とかして、バイク屋まで走って行く」が普通な
感じなんですが、この辺も時代錯誤なんですかね？
ちなみに↑の女の子は電話でレッカーを呼んでました。
私の中では「レッカーを呼ぶ」なんて、救急車を呼ぶ
くらいに凄いことなんですが。
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#トラブル
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07月02日
338グー！
新幹線からの富士山。
今日は曇ってますが、うっすら見えます🗻
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07月01日
48グー！
ライダーズカフェ『RAME』です🏍️
「新品だと10万かかる言われたトイレのドア交換、俺なら1万でオシャレにしたるわ‼️」
そう思って手を出したら……
👉めっちゃ可愛くになりました🤩
OPENちょっと遅れそうです、、、😢
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