さちマンさんの投稿した愛車情報(SuperSport 950S・SuperSport S) - お久しぶりです。 GWからちょっと急病で...

さちマンさんが投稿した愛車情報(SuperSport 950S・SuperSport S)

30グー！

05月18日

さちマン

▼所有車種

SuperSport 950S・SuperSport S

バイク歴33年、ducatiに乗り始めて28年。
今はDucati Supersport S(2019)とアドレス110でバイク生活を送っています。
バイクは峠へのショートツーリングとカフェ巡りが主です。
よろしくお願いします〜

バイク車歴> *スクーター除く購入順
Yamaha TZR50(1990)、Suzuki GSX250S(1991)、Ducati 400F3(1987)、Ducati M900(1993)、Yamaha V-MAX(1997)、Ducati 906PASO(1990)、Ducati 906PASO(1990:2台目)、Ducati MonsterS4(2001)、Ducati 900SS(1995)、Ducati SupersportS(2019)

さちマンさんが投稿した愛車情報(SuperSport 950S・SuperSport S)

お久しぶりです。
GWからちょっと急病で入院してましたw
久々にバイクに乗りましたが、良い気候ですね〜。
やっぱ楽しいわ。

体力に不安があるので遠出はしませんでしたが、バイク自体はめっちゃ調子良い。
このSupersportに乗るようになって5年近く、ノントラブルなのは素晴らしいですな。
2気筒系はもう熟してるんで、トラブルも少ないんでしょうね。(友達の4気筒ドカはトラブル結構ありますw)

さて、今日はオクで手に入れた新しいウェアも試してみました。クシタニのレギューレーターライトジャケットです。
定価だと7.6万弱とそれなりにお高い。
今回は試着のみの中古がお安く手に入りましたw

特徴はゴートスキンとテキスタイルの融合したジャケットという事ですかね。非常に軽く着やすい上、テキスタイル部分が適度に風を通すので涼しいのが良いです。(メッシュほどではないです)
カジュアルなデザインですから、革ジャンの重々しさもあまりないんですよね。
(牛革のレギュレータージャケットはもっとヘビーな印象です)

エアインテークの配置やポケットの工夫、ファスナーガードや細かな素材の切り替え、さすがクシタニ、という感じです。

残念ながらインナーに接続できるメッシュベストや胸部プロテクターは売り切れ...来年まで手に入らないかもしれない...
せっかく買いに来たのにw

さて、お目当てのものは手に入らなかったけど、高速道路かっ飛ばして気分は爽快です。
早めに峠に行きたいですが、どうするかな

#DUCATI
#クシタニ
#レザージャケット