美鶴のS @龍さんが投稿した愛車情報(Streetfighter V2)
20グー！
04月12日
美鶴のS @龍
▼所有車種
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- Streetfighter V2
:私はバイクやペルソナ等が好きなのだ。こんな私だけど宜しく頼む。ブリリアント！バイクの知識はそこそこだけどまだまだ分からない事もあるので間違ってたらすまない。
私(美鶴)を某茶番劇風に色んな各メーカーのバイクを簡単に説明して突っ込みをしつつ上げてみるぞ。
※中(主)の人は発達障害持ち
バイク
ApriliaSR50
2018年12月納車
↓
SUZUKI GSX250R
2019年8月15日納車
↓
Ducati 美鶴の(SUPERSPORT950)S 愛称 美鶴のS
2023年5月21日納車
注※バイク以外にも呟きはあり
注※桐条美鶴のなりきり有り
:ごゆりの美鶴だ。熱々の風呂に入り体も心身がスッキリしたので今夜もまた1台をやろう。DucatiのストリートファイターV2を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は955ccのV(L)型2気筒スーパークアドロエンジンDOHC4バルブ4st水冷で馬力は153PSだ。エンジンはパニガーレv2と共通であるけどストリートユースでの扱いやすさの為に最終減速比が低めに(リアスプロケットがパニガーレv2の43tに対して、ストリートファイターv2は45tに)設定されてるのだ。ストリートファイターながらもクイックシフターや６軸IMU活発慣性測定ユニット等を搭載されておりエレクトロニクス・コンポーネントを制御してるのだ。個人的にはv2のデザイン(特にマフラー)が好きかな？🙄🏍️楽な姿勢の故にバーハンドルにこの大出力パワーエンジンはブリリアント！…ん？誰だこの人は？この🏍️の持ち主かな？🙄💦しかも同名のあれ…！💦
#ごゆり美鶴のバイク解説
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TRIDENT 660
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:こんにちはごゆり美鶴だ。このコーナーは久しぶりにやるな。🙄💦では久しぶりに…今日はTRIUMPHのトライデント660を語ろう。ではごゆりとしてってな！スペックだ。
全長 (mm)2020
全幅 (mm)795
全高 (mm)1089
ホイールベース (mm)1401
シート高 (mm)805
車両重量 (kg)190
原動機種類4ストローク
気筒数3
シリンダ配列並列（直列）
冷却方式水冷
排気量 (cc)659.3
カム・バルブ駆動方式DOHC
気筒あたりバルブ数4
内径（シリンダーボア）(mm)74
行程（ピストンストローク）(mm)51.1
圧縮比（:1）11.95
最高出力（kW）60
最高出力（PS）81
最高出力回転数（rpm）10250
最大トルク（N・m）64
最大トルク回転数（rpm）6250
だ。TRIUMPHの特徴である3気筒エンジンであり、ストリートトリプルよりもパワー面やストロークがロングストロークでトルク型であり中低速は扱いやすいのだ。トライデントはよくRPGのゲームの武器として登場する三股の槍である。因みにトライデントのエンジンはデイトナ660とほぼ同じエンジンであり微々たるにデイトナ660が速いのだ。
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:こんばんはごゆりの美鶴である。今日のマンドラゴラカラオケは楽しかったな。今日はカーレンジャーを歌ったので今夜は激走戦隊カーレンジャーに登場する、あの交通ルールにうるさい頑固な(ガイナモやゼルモダ曰く)信号野郎といわれるシグナルマンのバイクであるポリスピーダーを語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！スペックはこんな感じだ。
ポリスピーダー
【マシン】
■全長：2m
■全幅：0.8m
■全高：1.5m
■重量：160kg
■最高時速：500km
■武器：シグナルフラッシュ
車体はオフロードをベースに白バイ装備を設計されたデザインのようだ。最高速度500km/！？白バイなのに音速過ぎてやばすぎないか！？🙄💦ボーゾックといわれる敵役達やカーレンジャーの戦士達は恐れるわけだ。💦彼ももっと柔軟性や寛容性があればブリリアントな白バイ隊員なんだよな。😳因みにモデルは劇中にて彼がバイクを操作するシーン時に足元のエンジンにSUZUKIが書いてあったけど何のSUZUKIのオフロードかは不明だ。余談だけど彼の中はヤザン・ゲーブルやアレクセイ・コノエなのだ。
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PCX
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こんばんはごゆりの美鶴である。さて今日はお疲れである。明日から三連休に入るぞ。三連休中はどこかへ行こうかな？(ワクワク🙄)さて今夜はHONDAのメジャーである125ccスクーターであるPCXを語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！排気量は124.8ccの単気筒OHC4バルブ水冷で馬力は12.5psだ。HONDAの125ccスクーターの中で一番売れてるスクーターであり燃費が良くレギュラーガソリンであり、経済的に優しくてブリリアントなスクーターである。更に2人乗りも出来るので2人乗りで出掛けるのもいいかも。🙄因みにこのスクーターはエンジン始動式は鍵ではなくイモビライザー式でありイモビライザーが手元にあればコック式を回すとエンジン始動が出来るのだ。PCXといえば盗難されやすいスクーターといわれてるみたいでイモビライザー式でイタズラや盗難対策なのかな？🙄？因みに最高速はノーマルだと110km/近くのようだ。🙄
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:こんばんはごゆりの美鶴である。明日行ったら明後日からは三連休に突入だな。他の温泉スポット巡りでもしてみたいな。フフフッ…。さて今夜はYAMAHAの125ccのスクーターであるシグナスXを語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！排気量は124cc単気筒OHC4バルブ空冷で馬力は9.8PSだ。この美しくていかにも見た目の通りスポーツスクーターらしくて車名もブリリアント！フロントに単眼ライトは格好よくていいぞ。しかし残念ながら生産は既に終了してしまったのだ。💦私が国産の125cc4stスクーターの中ならこのシグナスXを選ぶな。🙄これに乗ったらスポーツ走行をしたくなる。🙄更にマフラーを社外にすれば…🙄！
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:こんばんはごゆりの美鶴である。今月は下旬に入り来週からはGWが始まるな。さて今夜はハーレーダビットソンのXL883N(パパさん)を語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！排気量は883ccのV(L)型2気筒OHC空冷で馬力は不明だ。アメリカのバイクであるハーレーだ。バイクに興味はなくても名だけは聞いた事はあるだろう？ハーレーといえばやはり伝統のV型空冷2気筒エンジンだな。(ドカン！ドカン！)この排気量の通称はパパさんて呼ばれるのだ。🙄？因みに余談だけどペルソナ2の南条圭様がハーレーのバイクに乗る趣味を持ってるのだ。桐島英理子はアメリカ育ちで帰国子女だから彼女もバイクに興味を持ってハーレーに乗ったらいいな…って思ってさ👩🏍️(妄想)ブリリアント！
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W800 (STREET/CAFE}
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:こんばんはごゆりの美鶴である。今日のバイクライフは君達はブリリアントに楽しめたか？もうちょっとしたらGWだぞ？さて今夜はKAWASAKIのW800を語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！排気量は773ccのバーチカル2気筒OHC4バルブ4st空冷で馬力は52PSだ。美しいモーターサイクルを作りたいをコンセプトに登場したこのバイクである。バーチカルツインの2気筒のデザインはまるでレトロ感が溢れるデザインをしててブリリアント！このモデルで他の車種だとTRIUMPHのボンネビルとかもあるな。この見た目に反して車両重量が226kgもあってこのバイクとしては重いな。🙄？因みにこちら葛飾区亀有公園前派出所に登場するモブの彼女のバイクがこのWバイクなのだ。格好よくてモブの彼女はブリリアント！
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:おはようごゆりの美鶴だ。今日は週末で来週からは三連休があるな。さて今日もスウェーデン製のバイクであるハスクバーナのTE250を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は249ccの単気筒2st水冷で馬力は不明だ。特徴なのは現代でも2stバイクを販売してるのと乾燥重量が100kgちょこっとで超軽量なのが特徴である。このバイクはクローズド専用バイクだけど、クローズバイク系はナンバーとライト、ウインカー、ミラー、テールランプ等の公道走行に必要な装備をすれば250CC迄は公道走行が可能なのだ。シート高が950mmは異常に高すぎるシート高である。現代のこのTE250の2STでもかなりのじゃじゃ馬な性能な故に超軽量で慣れないと吹っ飛ばされるかもしれない。💦パワーバンドに入ると楽しいぞ。最高速度は150km/位出るみたいだ。ブリリアント！
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:ごゆりの美鶴だ。明日で週末になるな。そういや今年のGWの祝日は全て休みになったぞ。連休自体は凄く嬉しいけどどこも道が渋滞になりそうだな。🙄💦では次はオーストリア製のバイクであるKTMの大型スーパースポーツRC8R1190を語ろう。ではごゆりとしていってな！排気量は1195ccのV(L)型2気筒DOHC4バルブ4st水冷で馬力は165PS(日本仕様は101PS)だ。KTMはオーストリア製のバイクであり小排気量のバイクも豊富に種類があるのだ。このRC8はVツインエンジンであり、この縦長の単眼ライトのデザインが独特で格好よくてブリリアント！フルカウルの単眼デザインはなかなかないぞ。現在は生産はされてないのだ。💦現在の新車で買えるRCシリーズは125と390しかないのだ。大型のKTM中で乗るならこのRC8rだな。
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Daytona 660
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:こんばんはごゆりの美鶴だ。雨は降らなくてよかったけど空は全体的に暗かった。🙄さて今夜はTRIUMPHの3気筒フルカウルバイクである最新型のデイトナ660を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は659ccの直列3気筒DOHC4バルブ4st水冷で馬力は95psだ。2010年半ばまでの675以来途絶えてたミドルクラスデイトナが復活したのだ。特徴はやはり3気筒であってかつTRIUMPHのフルカウルバイクは唯一これだけなのが特徴なのだ。最新型のデイトナ660の最高速度(メーター読みで)は229km/だ。旧型の675の最高速度は(メーター読みで)279km/であり、スピードの差はかなりあるけど、復活させただけでも凄いな。😳TRIUMPHの中ならこのデイトナ660がいいな。3気筒にフルカウル…ブリリアント！デイトナといえば当時3枚目のシーンが今でも印象に残るのだ。(笑)デイトナ660の値段は100万ちょいっとで輸入バイクでかつ3気筒としてはコスパがいいのもエクセレント！
#ごゆり美鶴のバイク解説
