
ユキヒロ
▼所有車種
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- CB1300 SUPER BOL D'OR
バイク歴
ヤマハ TZR250(3MA)
ヤマハ JOG
ホンダ DIO
ヤマハ チャンプR
カワサキ GPZ400F
スズキ インパルス
ホンダ CB400SB
ホンダ CB1300SB




久々の投稿です。
今回は昨年の事故で傷ついていたミラーを仕様変更してみました。
ミラーが触覚みたいで、以前から変更したかったですが、なかなかいいミラーがなかったのと、バーエンドミラーにしているCB1300SBを見たことがなかったので、かなり躊躇してましたが、
Amazonで良さげで価格も6,000円位だったので、バーエンドミラーにしてみました。
交換後にバイクに跨ってみましたが、後方の視界がすごく広がったので、走りに行くのが楽しみです。
ただ、カウリングミラーに比べて視線移動量が増えてしまうのが難点ですね。
後はカウリングミラーを外したベース部の部品を交換したら完璧なのですが、部品が来週あたりになりそうで待ち遠しい!
待ちに待ったミラーベースカバーが届いたので、
バーエンドミラープチカスタム終了!
走行中に前方がスッキリしたのと後方の視界が格段に広くなったので、かなり満足してます。
#cb1300sb
#カウリングミラー
#バーエンドミラー
#プチカスタム
#ミラー交換
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FAZE
11月09日
17グー!
先月購入したノーマルフェイズをカスタムしてみました。
ハンドル周りで違和感覚えたあなたは流石です👏
CB1300SB純正グリップヒーター
MF10スイッチ
GL1800スイッチボックス
X-ADV(NT1100)パーキングブレーキ
と、ホンダ用を流用しまくってます。
マスターシリンダに干渉するので左レバー式のNC750Xやレブルのパーキングは使えません。
右レバー式のX-ADVとNT1100一択になります。
パーキングブレーキ自体はMF10のリア周りを移植。
MF10スイッチはMF11とカプラーが同じなので、ピンの抜き差しだけでラクチン。
元MF10所有でSM本を保管してて役立ちました。
#CB1300SB
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#X-ADV
#NT1100
#フェイズ -
11月09日
61グー!
「僕とモミジ撮ってよ!」と言わんばかりのドヤ顔感と可愛カッコ良い顔面が凄く見惚れてしまう一枚でした!
スーボルの集まり会で圧巻なツーリングでした!ありがとうございます😊
#モトクル
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