レトロライダーさんが投稿した愛車情報(CG125)
28グー！
01月20日
レトロライダー
▼所有車種
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- CG125
シルバーライダーです。知多半島を中心に東海地方をトコトコ走っています。
2024年 カスタム進行中❗️
#DIYカスタム #レザークラフト
今日は大寒で しかも雨が降っており、暦通りの
寒さですね。とてもバイクに乗る気にはなりません。
しかし庭の梅は咲き始め 春が近い事を感じます。
この時期はツーリングはやめ、メンテナンスも一応済ませたので カスタム作業を行っております。
ヴィンテージバイクのイベントで感化され 今年のカスタムテーマはズバリ! [レザークラフト]
です❗️
レザークラフトは20年程前から 気が向いたらやっており 道具や材料は揃っております。
火鉢にあたりながら ぬくぬくとレザークラフトカスタムを進行中です。
また完成しましたら投稿いたします。
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03月25日
46グー！
あの悶々が半日ほど染料に漬け込んで焦茶にしたおかげで綺麗にまとまりました。
前回のヤツよりちょっと高級感ましたかな？
前作はいい感じになりましたけどね。
そして乾きかけた頃にオイルアップ！
完成！
#レザークラフト
#革染め
#ごまかし
#スマートキーカバー -
CG125
02月20日
34グー！
CG125fi 2024年度バージョン完成❗
#DIYカスタム #メンテナンス #レザークラフト
昨年末から行なってきたメンテナンス、カスタムのまとめを紹介します。
1 マフラーステー追加……マフラーの横振動が大きいので、アルミ板を追加しました。
2 ブレーキシュー交換……F Rともデイトナ製のシューに交換しました。
3 シングルシートカウル追加……今回一番大変でしたが、満足のできです❗️
4 サイドグリップ追加……純正キャリアの一部をカットし、左右に取り付けました。取回しや整備時が楽になりました。それに伴いヘルメットホルダーやサイドバッグの取り付け位置を変更しました。
5 おにぎり型ツールバッグ追加……6角レンチ等を入れておきます。
エアフィルターを掃除し バッテリー充電の後 テストランをして、2024年度バージョンの完成です❗️
今週末からいよいよ ツーリングシーズンのスタートです～🏍️
晴れて 暖かくなってくれ～‼️ -
CG125
02月09日
42グー！
レザークラフトカスタム第２弾❗
おにぎり型ツールバッグを作る。
#レザークラフト #DIYカスタム
#ツールバッグ
今回は黒の革端材を使い おにぎり型のツールバッグを作ってみました。
バックルはキタコ製ワンタッチヘルメットクリップを用いました。
縫う所が少ないので一週間で完成です。強力防水オイルを塗っておきます。
ここにはワイヤーロック、六角レンチセット、ゴム紐等を入れておきます。
右サイドカバー下のスペースに取り付けます。
マフラーを吊ってあるプレートに固定するので
フレームへの改造は無しです。
デッドスペースを有効に使え、まあまあ満足のできです❗️ -
CG125
02月03日
39グー！
カウル付きシングルシートカスタム完成❗
#シートカスタム #シングルシート #シートカウル #DIYカスタム
前回はシート部完成まで紹介しました。
次はシートカウルの色塗りを始めます。タンクと同じシルバーとブラックに塗り分けます。
最後にクリアラッカーを全体にスプレーして完成です。
シート部とカウルを3本のネジで固定し いよいよ実車に組み付けます。
タンクからシート、カウルにかけてマフラーと平行なストレートラインになり 思った通りにできました。
心配したシートとカウルの隙間も気にならない程度ですね。
斜め後ろから見た感じが 自分では気に入っています。レザーの縫いムラやカウルの塗りムラが有りますが 満足度150％位ですかね。☺️
カウルの塗りムラはステッカーで隠せばグーです。
今後もレザークラフトカスタムを進めます❗️ -
CG125
01月26日
62グー！
本革製シングルシートカスタム進行中❗️
#シートカスタム #本革製シートカバー
#レザークラフト #DIYカスタム
寒いこの時期はカスタム作業が楽しいですね。
春のツーリングシーズンにむけて、愛車をリニューアルしています。
２年前にAmazonにて購入したシングルシートですが、フォルムが気に入らないので手直し していきます。
1 ウレタンスポンジをプラスしてラウンド部を高くする。
2 本革を使いタックロールシートにする。
3 リアカウルを追加しタンクからシート、カウルにかけ統一感を出す。往年のGB400TT MKII
を参考にします。
昨年末より本革を縫い始め 約1ヶ月かけてシート部が出来上がりました。時間がかかりましたが、タックロールらしくなりました。
ラウンド部は何枚も縫い合わせて丸みを出すのに苦労しました。この部分はカウルに隠れるのであまり見映えは気にしません。
革用防水グリースをたっぷり塗ってシート部は完成ですね。
色塗り中のカウルを合わせてみました。
良い感じですね❗
今回はここまでです。今はカウルの色塗り途中です。出来ましたらまた投稿いたします‼️
一枚目はキャブトンマフラー交換前の画像です。 -
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CG125
2023年09月26日
44グー！
キャブトンマフラーに交換 その３(テストラン編)
#DIYカスタム #キャブトンマフラー
前回は取り付けまでお伝えしました。
ブレーキペダル、スイングアーム、サスペンション等の可動部分への干渉も無く、バンク角も十分であることを確認しました。
では実際に走ってみた印象です。
アイドリングではキャブトンらしい"トコトコ"という音が響きます。125なのでドコドコまではいきません。
排気口が大きくなったためか ノーマルより排気圧力が強くなりました。２秒間隔で振動がマフラーまで伝わり、シングルらしいエンジン鼓動を感じます。
2~5000回転ではトルクが強くなった感じがします。常用スピードでの扱いが楽になりました。
逆に6000回転以上では吹き上がりが少し悪く感じます。5速で75㎞以上なので高速道路を走れないCGにはこれで良いかもしれません。
なお8000回転以上はOHVのため使用しませんね。
アフターファイヤー、ストール等もなく安定しています。
全体的に常用回転ではパワー損失等は感じられずひと安心です。これはFiの恩恵でしょうか？
マフラー交換の効果は音やスタイルが中心で、乾いた音質、クラシックな外観、軽量化できた事もあり大満足ですね❗️
それでは最後に使用したパーツの紹介です。
1 エキパイガスケットはFTR223、CB223S用がピッタリでした。２個入り ¥660 ２りんかん
2 液状ガスケットはデイトナ製 ¥940 amazon
3 耐熱パテはホルツ製 ¥714 amazon
4 アルミ板は家に有った端材です。
5 金属ステーは汎用品です。2つで¥600くらい
近所のホームセンター
マフラー交換をしたので、カスタムは最終章かな……？
しばらくはこのままでツーリングやメンテナンスを楽しみます❗️ -
CG125
2023年09月25日
32グー！
キャブトンマフラーに交換 その2(加工取り付け編)
#DIYカスタム #キャブトンマフラー
前回はマフラーを注文するまでお伝えしました。
今回はいよいよ加工取り付け編です。
[こんいろのともだち]さんや[バラクーダ]さんの愛車である カワサキW175の純正マフラー(もちろん中古)をYahooショッピングで購入しました。
これを選んだのは色やサイズが丁度良く、純正品なので爆音ではない 等の理由からです。
CG純正と比べると20センチ程小さいです。
それではいよいよ加工です。
1 CG純正マフラーをカットします。ここまで来たら後戻りはできません。内部は2重になっています。外径は37.5ミリです。
2 W175の接合部の内径は40ミリで1.2tのアルミ板を使い太さを調整します。小さな隙間は液状ガスケットで対応します。茶色のが液状ガスケットです。
3 CGのヒートガード取り付け穴を利用して マフラー接合部をしっかり固定します。
4 サイレンサーの固定は汎用ステーを用い、ボルトオンでフレームに固定します。
可動部との干渉もなくこれで一応取り付け完成です。
さてエンジンをかけてみます。排気漏れもなく
爆音でもないのを確認して ひと安心です。
回転を4000にするとエキパイから不快な振動音がします。先程の2重パイプが振動しているようです。威武太郎さんが溶接した理由がわかりました。わたしは溶接ができないのでボルト、ナット、耐熱パテで固めました。振動は無くなりました。
これでもう一回組み付け完成です。
今回はここまでです。この後テストランを行い
その結果は近々 その３(テストラン編)で紹介いたします。
