ShizukaHoriさんが投稿したツーリング情報
106グー！
2023年11月06日
ShizukaHori
49歳 滋賀
2022年普通二輪、2023年大型二輪免許取得
野生です。外が好き。
2023.11.5
伊吹山ドライブウェイへ。
ピンカーブが2ヶ所あるでー、やばいー、
でも行ってみよう、ひとりじゃないからなんとかなる、て言うて行ったら
上り坂ピンカーブでエンストしかけて、その後エンストしたんかなんかわからんけど、コケたぜ！！
でもめーっっちゃ楽しかった♪
上達してからまたリベンジします！
#gb350
#伊吹山ドライブウェイ
#バイク大好き
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06月29日
45グー！
お疲れさまです。
今日はよく晴れたし会社のバイク乗りのためのツーリングルート確認の意味合いもあったため、伊吹山ドライブウェイに涼みに行ってきました^ ^
伊吹山ドライブウェイ、流石に空気は澄んで爽やかだがじっとしてると涼しくはないなε-(´∀｀; )
道中、道の真ん中でカメさんがのんびりしてたので轢かれないように退場してもらいました🐢
どんどん気温も上がってきたので早めに切り上げて帰宅ですw
まだ梅雨も開けてない中部だけど初夏の暑さを体感できましたε-(´∀｀; ) 行きは下道、帰りは高速で帰ってきた！山間部に入ると風も冷たくて吹き抜ける風も気持ちいいが止まるとまぁ暑いw
あ、ちなみに今伊吹山を通るとバイク乗り限定でステッカーが貰えるみたいですよ^ ^
走行距離：160.2K
燃費：18.7K/L
＃伊吹山ドライブウェイ
＃ツーリング
＃スズキ -
YZF-R1M
06月28日
19グー！
YZF-R1Mのチェーン清掃とR1200GS Adventureのオイル交換
クソ暑い中、大汗かきながらのメンテナンス
YZF-R1Mはチェーン清掃と、その他モロモロ・・・
チェーン清掃はサボりまくって3年ぶりでした
メチャクチャ汚れてました
R1200GSのオイル交換は3000キロで交換
オイルもチェーン同様メチャクチャ汚れてました
今回のオイルはAZの「オンロード10W-50」
夏なのでちょっと硬めのオイルにしました
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06月27日
64グー！
バイクでサクッと首都高速お散歩コース！日曜日は晴れそうなので何処かツーリング行きたい！
男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
https://youtu.be/SMEMzcssKl0?si=Ru-4CmMMJUtTEsV-
☆GOKURAKU☆
SPEED☆STAR
DREAM☆CLUB
CHOFU☆BASE
CUSTOM☆BIKE☆TEAM
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06月25日
62グー！
Hello! YouTube!
I updated a new video!
When you have time, please watch it!
男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
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06月24日
78グー！
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男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
https://youtu.be/Bgo1_7m93CM?si=dAG4LLlSkd2yNfuZ
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06月23日
86グー！
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男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
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GB350C
06月22日
49グー！
「GB兄弟！」です。先日GB350Cの中古車狙いで、4ヶ月待ってから良い玉が出るまでの繋ぎで乗り始めた「Sの方」でした。が、先日投稿の後にショップの店長から緊急連絡で「走行1400kmの極上車が出ました！」とのことでした。「繋ぎ」とは言え「Sの方」は「Cの方」とは方向性が違って、これはこれで良いなぁなんて気に入っていたので、「う～ん…」と唸りながらも即決状態です。で、一昨日大安納車で昨日のサタデーラーツーで「S」の時と同じルートで走りの違いを噛みしめてきました。結果、一言でいうと「S」はやはりスポーティーで軽快で、「C」は相対的に「おおらかでゆったり系」ですかね。出掛けにシフトペダルの角度調整し、シートバッグを装着して出発！やはり、グリップヒーター＋ETC、そしてタコメーターは必須カスタムで、特に「Sの方」では実現できなかったETC本体のinサイドカバーがうれしかったです。が、結局シートバッグ設置で面倒くさいシート着脱は必要なんで、「シート下」でもいいんですけどね。私は基本大型ライダーですが、モンキー125で小排気量車の魅力に目覚めてから、今回のGBシリーズに関してはモンキーの行動範囲を広げるという考えの延長線上にライディングのスイッチを切り替えて楽しんでます。がしかし、高速での上り坂で5速全開で100km/h維持できないのは辛いです。普段、高速片側2車線では、平坦路でも大人しく走行車線を80～90km/h程度で走るのが快適なんですが、片側1車線の山岳高速で流れの早い上り坂などでは「20馬力の非力さ」が露呈してしまいます。まーとは言え、逆に言えばそれ以外では極めて平和で心地良い時間を提供してくれるバイクで、所有感も満たしてくれそうです。ワインディングを一山越えて一服したいつもの商店の親父さん（画像にも後ろ姿が…）も興味津々で色々聞かれました。ちなみにハンドリングの方は「Sの方」に比較して安定傾向でポジションも違うから画像にあるようなタイヤの使い方するとステップ擦ります。まーそんな乗り方して250km走行しても、燃費は40.6km/㍑！やはり経済性は抜群ですな。さてさて、今後この兄弟の面倒はどーやってみていきましょうかねぇ。
#バイクのある風景
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#GB350S
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#HONDA
