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ゴリぱぱ
▼所有車種
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- Super Cub 110
愛媛県の島育ち大阪堺市在住。
普段は病気療養の傍ら「トイガン テクニカルサービス ガンスミス イコライザー」を営んで居り、一応社長です。
元4号警護士(最終役付は警護主任。28年気張らせて戴きました!)
ショットショージャパン大阪でタニオ・コバブース専属スタッフ、タニオ・コバ社小林太三社長の近畿圏イベントエージェント(今の処は!)、主にタニオ・コバ製モデルガンのアフターサービス(小林社長承認)、メーカーやカテゴリーを問わず、今はハンドガンのみで塗装やブルーイング等外観カスタムをメインに依頼仕事を承っております。
でも此処はバイクに纏わる話だけをする場。
トイガンの話やその他の話はツイッターかインスタでして居りますので、アカウントを探してみて下さい!
今日のスクラムちゃんの更新作業の後に、カブたんも触ってました。
触った箇所は、以前LED化したウインカー。
LED化時には、最初は私がLED化の為にLEDウインカーハーネス(ハーネスキットをベースに配線を改造して今もそのまんま使ってます。)キット付属品で付いてたLEDバルブ(1灯式ダイオードのタイプ)を暫く使ってましたが、直ぐに切れてしまい、アマゾンで10個入りで販売してた6灯式ダイオードバルブに交換して使ってました。(画像1枚目)
然し、明るいんやけどバルブベースがブラックで無点灯時に結構目立つし、点灯時に綺麗に満遍無く光らず(画像2枚目)、今回スクラムちゃん用に放射状にダイオードが配置されたバルブベースがシルバーメッキのバルブを観付けて購入した物を使いました。
勿論、10個入りです☝️😹(画像3枚目)
今迄付けて居たLEDバルブとの比較。
左が新しいバルブで、右が使用してたバルブ。
(画像4〜5枚目)
新しいバルブを付けてみると、多少は目立たなくはなりました。(画像6枚目)
点灯状態も、静止画で撮影してみましたが、綺麗に満遍無く光ってます💡(画像7枚目)
実際の点滅状態を動画に撮りましたが、動画だと余り明るさは感じませんが、実際に観た眼では結構明るいバルブで、今迄付けて居たLEDバルブと明るさは差程変わりませんでした✨
LEDバルブって、私がKawasaki GPz400F改548に乗ってカスタムをして居た30年程昔は、丁度ブレーキやウインカー用にカリフラワーみたいな球状ダイオードのLEDバルブが出始めた時期で(その当時は未だ板状で明るいLEDが開発されて無くて、ヘッドライト用なんて製作されて無かったから、PIAAの2輪用リレー付きハーネスを組んで150/100wのハイワッテージハロゲンバルブを付けるのが精一杯でした💦)、今から観ると暗くてしょぼく、サイズのデカいバルブしか無く、その割に凄く高価だったのに、日に日に進化し重ねて且つ、安く手に出来る様になりました。
良い時代になりましたね〜☝️😽
此れから未だまだ進化し続けるんだろな〜😸
最後の画像は今回の話に出した、私が足の障害が出る迄乗ってた、未だに夢に出て来るKawasaki GPz400F(ZX400A3)改ワイセコ548シリンダー&鍛造ピストン·ヨシムラステージ2カム等を組込んで、色々自分の手でマフラーやパーツを製作して心血を注いでカスタムをしたGPz548Fを載せときます😹
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