グリモン(’87)さんが投稿した愛車情報(ZRX1100)
130グー！
2023年11月05日
グリモン(’87)
▼所有車種
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- ZRX1100
バイク最高！！
愛機のZRX1100(C3)とは今年で17年の付き合い。
通勤の相棒としてダックス125を飼ってます🐶
3児の子育て中なので早朝散歩とツーキングばかりですが、見かけたら気軽に声かけてください✌️
ジャンル、メーカー問わずバイク大好きです🤤
～バイク歴～
16歳～18歳 HONDA DAX50('79)
18歳～21歳 Kawasaki ZRX-2('95)
21歳～現在 Kawasaki ZRX1100('99)
36歳〜現在 HONDA DAX125('24)
ありがたい事に16歳からずっとバイク乗り続けられてます♪
「バイクに乗り続ける事を誇りに思う」
今日は久々にカスタムの投稿✌️
マフラーをデビル管からBEETのナサートRに換装しました😄
我が家のちびっ子モンスター達が起きてくる前に作業を終わらせようと、朝7時からゴソゴソ始めましたが、結局昼の12時までかかってしまいました🤣
流石チタンだけあって軽いですね😳
エキパイとサイレンサー合わせて4.8kg🫢
参考までに
前のデビル管(ステンレス製)は7.2kg
純正マフラー(鉄製)は12.3kgでした。
(抱えて体重計に乗って体重差し引いた数字なので誤差はあるかもしれません😅)
少しだけ試し乗りしましたが、出力特性も中々良い感じ😆
デビルサウンドも大好きでしたが、ちょっと音の大きさが気になってきてたのでBEETの排気音が心地良くて走りやすかったです👍
初めて愛機にJMCA認定プレートが🥹w
#ZRX1100#マフラー交換#BEETナサートR#試し乗り#デビル管今までありがとう#バイク最高
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Shadow Slasher
07月07日
82グー！
マフラー交換だー！
静かになって今より楽しさで言ったら絶対下がるだろうに、次なる部品への交換というだけでワクワクが止まらない🤩
買ったのはハリケーンさんのスラッシュカットタイプⅠというやつ
今まで付いてたのも今回のも、社外品マフラーの取り付けフランジ部の寸法が合わない。きっと何か取り付け方を勘違いしてる気がする
写真取り忘れたけどエンジンブロックのマフラー嵌まる部分の深さが15mm、マフラー側のここに嵌まる部分の長さが21mm、これをフランジプレートで締め付けに行くとこの段差6mm分は浮いてる訳で、整備書のトルクで閉めるとプレートが曲がってしまう…。
なので引き続きステンのワッシャーを4枚重ねて丁度6mmを挟んで組むようにしてます。
同車種の方、似た現象に遭遇した方、どの様に対処されましたか？
今回は取り付け編ということで
写真が全然無いけど…
#diy
#マフラー交換
#バイクのある生活
#シャドウスラッシャー
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GPZ900R Ninja
07月06日
108グー！
前回、15時過ぎて走り出しても暑かったので！
今日は1時間程遅らせてスタート😀
山は若干、涼しかった☺️
のんびり走って無事帰宅😊
休憩してたら…
2人転んだみたいでバタバタされてました💦
話しぶりで、体は大丈夫らしいので🙆良かったです‼️
公道では怪我しない程度に走ろう！
と思う今日この頃でした☺️
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KLX125
07月06日
42グー！
給油のタイミングが今じゃないと助言するも自分はシッカリ給油する旦那
信じられない給油の仕方がエグイ
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VULCAN 400 CLASSIC
07月06日
55グー！
昨日は朝から自転車🚴乗って、ナイツーの為に洗車🏍️
🙄なんと🙄家の鉢にハイビスカスが⁉️
1年も前から、室内や外にあったそう（笑）
ハイビスカス🌺って赤のイメージでしたが、黄色🟨も良いなぁ⭐️
楽しい時間を過ごしました。
バイク🏍️最高⤴️
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