しょうちゃんさんが投稿した愛車情報(R1250GS)
23グー！
2023年09月03日
しょうちゃん
▼所有車種
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- R1250GS
遅めの夏休み☀️
#逗子魚平商店
#鎌倉
#横浜
#ガンダム
#箱根ターンパイク
#軽井沢カナリーノ
#針テラス
関連する投稿
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2時間前
75グー！
ガンダムとコラボしたくはないのだけれど、
マネージャーに拝み倒されて、
仕方なくガンダムパーク福岡で仕事する
未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。笑笑。
#新型ブラックホールエンジンバイク #ガンダムパーク福岡 #ガンダム
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モビルスーツの運転資格AAA（トリプルA）がない運転できないバイク
10月02日
202グー！
ガンダムを背景にもつ
未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
只今、プロンプトの調整中…
#ブラックホールエンジン #ガンダム -
09月30日
321グー！
近すぎて日頃ツーリングで訪れることが難しい所です。
稲城ペアパークと
国立天文台三鷹キャンパス内の65cm屈折望遠鏡ドームです。
…白い彼岸花を背景にもつ
未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
#ブラックホールエンジン #国立天文台三鷹キャンパス #いなぎペアパーク
#ガンダム #彼岸花 -
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09月23日
77グー！
数年ぶりに針テラス近くの
『ライトニングボルト』さんに来店🍴
前回はカレーしかなかったと思うのですが
新たに定食メニュー等が増えていました🤩
ですが、到着するまでにカレーの舌になっていました🍛
頼んだのは定番の
『合掛けカレー』￥1200（バターチキン＆牛スジカレー）
食べ慣れている味に近い
牛スジカレーのルーの方が好みでしたね🤗
今度は来たらハンバーガーにしようっと🍔🤤
#ライトニングボルト #針テラス #CT125 #ハンターカブ -
09月17日
117グー！
9/15
三連休の最終日は何処か走りに出ようと考えてたタイミングで、@54355 さんから朝活のお誘いメールが届きました（皆んな考えてる事は同じみたいです😄笑）
で、@69017 さんと３台のイツメン体制で気分爽快の朝活スタートです💨
1️⃣〜2️⃣枚目➡︎少し靄が残る朝の香落渓は季節が一段階進んだ事で涼しさを感じる居心地良さ〜☺️
定番ポイントで定番アングル撮影📸をこなします。
3️⃣枚目➡︎さて涼しいうちに何処に寄り道して行こうかとスマホをいじくるよくある風景 笑
4️⃣〜5️⃣枚目➡︎ここまで来たら屏風岩公苑でも楽しもうかとやって来ました。
（バイクで散策する訳にはいかないので、このメンバーでは珍しく徒歩で公苑内を進みます）
6️⃣〜7️⃣枚目➡︎青々と茂る木々の中で、妙に存在感をアピールしてくる丸坊主の古木に興味を惹かれます。
『あれは雷に打たれたんだ！ いやいや熊が爪研ぎで樹皮を剥がしたせいで立ち枯れたんだ』と、勝手なストーリー遊びに満足したら屏風岩に別れを告げて下山します。
8️⃣枚目➡︎下山しても道端の変なオブジェに絡む二人をパパラッチ📸（裸の男が殴り合う違和感強烈な漢祭りオブジェでした）😅
9️⃣枚目➡︎針テラスにて朝活終了〜👍♪
@54355 さんは用事が有るのでココで帰宅。
まだ遊び足りない@69017 さんと自分は昼の部に突入したいと思います😆・・つづく
#バイクのある風景 #ツーリング #バイクが好きだ
#バイク #Kawasaki #ツーリングスポット
#Ninja1000 #朝活 #ご近所チョイ乗り
#マスツー #香落渓 #屏風岩公苑 #針テラス- #バイクのある風景
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- #針テラス
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09月15日
395グー！
9月14日(日曜日)以前からの予定通りオイル交換やら
消耗品類の交換など、メンテしてきました。
写真１枚目は早く着きすぎたので、店の近くで
記念撮影。
ちなみに開店時間は１０時からですが、この日は
８時半から開始して午前中いっぱい作業をして
もらいました。
(キャブ調整があったので、たっぷりと時間を
取ってもらいました)
作業内容は
・エンジンオイル交換
・プラグ交換
・リアブレーキパッド交換
・デフオイル交換
・キャブ調整
オイルは迷うことなくモチュール３００Vですが、
ちょっと前で３００Vスクウェアと呼んでいたオイルが
単なる３００Vになり、昔ながらの普通の３００Vの
製造がなくなりました。
私は「普通の３００Vにスーパーゾイル」の組合せが
好みで、「スクウェアにスーパーゾイル」の組合せは
あまり好みではありませんでした。
→性能が良くなり過ぎて劣化の体感ができず、前に
気にしなかったら８０００キロくらい走ってしまった
ことがありました。
そのため、スクウェアを使うときはゾイルを添加
しないようにしてました。
(ゾイルを添加しなければ劣化してくると体感できる)
ただ、スクウェアのみだとフィーリングが好みでは
なかったので、あえて普通の３００Vを取り寄せて、
スーパーゾイルを添加して使ってました。
↑そんなでしたが、前回のオイル交換の時に普通の
３００Vが出に入らないためスクウェア相当の３００Vを
入れましたが、やはりスクウェアのみの状態と同じで
好みではなく。
４０００キロ程度の走行距離でしたが、今年の夏は
異常に暑かったし、オイル交換を早めた感じ。
結果的に「スクウェア＋ゾイル」になるので劣化は
体感てきなくなりますが、フィーリング等に文句は
なくなるはず。
リアブレーキパッドの交換は、何かの時に店長が
気付いてくれて「そろそろですよ」と教えてくれた
ため同じ物を取り寄せて交換。
パッドは変わらずメタリカのスペック３。
私としてはリアは非常時に即ロックできる制動力が
必須ですが、私はバンク中にリアブレーキを踏みながら
車体を寝かせることが多いため、単なる制動力だけでは
なくて微妙なコントロール性も必須。
色々なパッドを試してメタリカのスペック３で
落ち着きました。
他にもコントロール性が良いパッドは色々と
ありましたが、Vmaxの重たい車体を瞬時にリア
ロックできるパッドはなかなかありませんでした。
プラグは交換して１年経ってない気がしますが、
低回転域の違和感の関係もあってついでに交換。
こちらもいつものイリジウムプラグ。
プラグは人それぞれ好みがありますが、Vmax界隈で
流行ってる２極プラグ？は好みじゃないので
使ったことありません。
２極あるから強くなるわけでもないし、スパークは
抵抗が少ない方に飛ぶはずなので、それなら普通に
スパーク性能重視のイリジウムを使います。
(その代わり、寿命は短いためどんどん交換します)
２極あるからって「使ってない方は綺麗なまま」では
ないですからね。
(何ならスパークしない方はススだけ付く気がする)
あとはデフオイルですが、デフオイルって普通は
何キロくらいで交換するのか知りませんが、私は
オイル交換のついでに毎回交換します。
(店長の手間を減らしたいため)
そのため５０００キロから６０００キロくらい？
デフオイル自体はヤマハの普通のデフオイルを
使ってるので、値段もたかが知れてますし。
交換してしばらく走ってきましたが、相変わらず
オイル交換後の「思ってたより劣化してたんだなー」
を痛感。
気になっていた極低回転域の違和感は今のところ
感じませんが、店長も色々と弄っている中で、
「何か潜在的なトラブルの予兆の可能性あるかも」
とのことで、この「違和感」が「トラブル」に変わる
ことがないように、ちょっとした違和感が出た時も
メールすることで今回は終了。
このまま消えるかもしれないし、まだ違和感が少し
でも残っているようなら要相談です。
まあウオタニのフルキットを入れて８年以上経って
ますし、電装系のトラブルが出ても不思議では
ないんですけどね。
ウオタニが原因なら、まだ普通に新品で取り寄せ
できるから丸ごと交換すれば良いだけですから。
#メンテナンス
#オイル交換
#鎌倉
#Vmax
